Grand Prix Portugalii 1992
14. wyścig z 16 w sezonie 530. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Autódromo do Estoril | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 71 | |||
Długość okrążenia | 4,350 km | |||
Dystans | 308,850 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 26 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 26 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 14 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Nigel Mansell | |||
Zwycięzca | Nigel Mansell | |||
Najszybsze okrążenie | Ayrton Senna | |||
14. Grand Prix w sezonie 1992 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Portugalii | ||||
|
Grand Prix Portugalii 1992 (oryg. SG Gigante Grande Premio de Portugal) – 14. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1992, która odbyła się 27 września 1992, po raz dziewiąty na torze Autódromo do Estoril.
21. Grand Prix Portugalii, 12. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | G | 1:13,041 | - | - |
2 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | G | 1:13,672 | 0:00,631 | 0:00,631 |
3 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | G | 1:14,258 | 0:00,586 | 0:01,217 |
4 | 2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | G | 1:15,068 | 0:00,810 | 0:02,027 |
5 | 19 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | G | 1:15,356 | 0:00,288 | 0:02,315 |
6 | 20 | Martin Brundle | Benetton-Ford | G | 1:16,084 | 0:00,728 | 0:03,034 |
7 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus-Ford | G | 1:16,173 | 0:00,089 | 0:03,123 |
8 | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Mugen-Honda | G | 1:16,282 | 0:00,109 | 0:03,232 |
9 | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | G | 1:16,628 | 0:00,346 | 0:03,578 |
10 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | G | 1:16,884 | 0:00,256 | 0:03,834 |
11 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier-Renault | G | 1:16,930 | 0:00,046 | 0:03,880 |
12 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Ilmor | G | 1:17,240 | 0:00,310 | 0:04,190 |
13 | 29 | Bertrand Gachot | Larrousse-Lamborghini | G | 1:17,250 | 0:00,010 | 0:04,200 |
14 | 26 | Érik Comas | Ligier-Renault | G | 1:17,264 | 0:00,014 | 0:04,214 |
15 | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell-Ilmor | G | 1:17,277 | 0:00,013 | 0:04,227 |
16 | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | G | 1:17,287 | 0:00,010 | 0:04,237 |
17 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | G | 1:17,361 | 0:00,074 | 0:04,311 |
18 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Lamborghini | G | 1:17,387 | 0:00,026 | 0:04,337 |
19 | 21 | JJ Lehto | Dallara-Ferrari | G | 1:17,474 | 0:00,087 | 0:04,424 |
20 | 33 | Maurício Gugelmin | Jordan-Yamaha | G | 1:17,631 | 0:00,157 | 0:04,581 |
21 | 22 | Pierluigi Martini | Dallara-Ferrari | G | 1:17,661 | 0:00,030 | 0:04,611 |
22 | 16 | Karl Wendlinger | March-Ilmor | G | 1:18,060 | 0:00,399 | 0:05,010 |
23 | 17 | Emanuele Naspetti | March-Ilmor | G | 1:18,092 | 0:00,032 | 0:05,042 |
24 | 32 | Stefano Modena | Jordan-Yamaha | G | 1:18,318 | 0:00,226 | 0:05,268 |
25 | 30 | Ukyō Katayama | Larrousse-Lamborghini | G | 1:18,592 | 0:00,274 | 0:05,542 |
26 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi-Lamborghini | G | 1:18,615 | 0:00,023 | 0:05,565 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Uwagi
- Najszybsze okrążenie: Ayrton Senna (McLaren MP4/7A) - 1:16,272 na okrążeniu 66
- Średnia prędkość zwycięzcy: 195,521 km/h
Media użyte na tej stronie
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Flaga Finlandii
Tracciato di Estoril nella forma esistente tra il 1984 e il 1993