Grand Prix San Marino 1987
| ||||
438. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Autodromo Dino Ferrari | ||||
Data | 3 maja 1987 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 59 | |||
Długość okrążenia | 5,040 km | |||
Dystans | 297,360 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 27 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 27 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 13 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Ayrton Senna (1:25,826, Lotus) | |||
Zwycięzca | Nigel Mansell (1:31:24,076, Williams) | |||
Najszybsze okrążenie | Teo Fabi (1:29,246, Benetton) | |||
2. Grand Prix w sezonie 1987 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Brazylii | |||
Następne | Grand Prix Belgii | |||
Grand Prix San Marino | ||||
|
Grand Prix San Marino 1987 (oryg. Gran Premio di San Marino) – druga runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1987, która odbyła się 3 maja 1987, po raz siódmy na torze Imola.
7. Grand Prix San Marino, siódme zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Nigel Mansell | Williams | 59 | 1h31m42,076 | 2 | |
2 | 12 | Ayrton Senna | Lotus | 59 | +0:27,545 | 1 | |
3 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 59 | +0:39,144 | 6 | |
4 | 2 | Stefan Johansson | McLaren | 59 | +1:00,588 | 8 | |
5 | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 57 | + 2 Okrążenia | 15 | |
6 | 11 | Satoru Nakajima | Lotus | 57 | + 2 Okrążenia | 12 | |
7 | 10 | Christian Danner | Zakspeed | 57 | + 2 Okrążenia | 18 | |
8 | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell | 57 | + 2 Okrążenia | 21 | |
9 | 7 | Riccardo Patrese | Brabham | 57 | + 2 Okrążenia | 7 | |
10 | 30 | Philippe Alliot | Lola | 56 | + 3 Okrążenia | 22 | |
11 | 17 | Derek Warwick | Arrows | 55 | brak paliwa | 10 | |
12 | 21 | Alex Caffi | Osella | 54 | brak paliwa | 20 | |
13 | 14 | Pascal Fabre | AGS-Ford | 53 | + 6 Okrążeń | 25 | |
NU | 19 | Teo Fabi | Benetton Formula | 51 | turbo | ||
NU | 20 | Thierry Boutsen | Benetton Formula | 48 | silnik | ||
NU | 18 | Eddie Cheever | Arrows | 48 | sprzęgło | ||
NU | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell Racing | 48 | sprzęgło | ||
NU | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham | 39 | poślizg | ||
NU | 23 | Adrián Campos | Minardi | 30 | skrzynia biegów | ||
NU | 22 | Gabriele Tarquini | Osella | 26 | skrzynia biegów | ||
NU | 24 | Alessandro Nannini | Minardi | 25 | turbo | ||
NU | 16 | Ivan Capelli | March | 18 | silnik | ||
NU | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 16 | elektryka | ||
NU | 1 | Alain Prost | McLaren | 14 | elektryka | ||
NU | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier | 7 | prowadzenie bolidu | ||
NW | 6 | Nelson Piquet | WilliamsF1 | 0 | wypadek/nie uzyskał zgody na start | ||
NW | 25 | René Arnoux | Ligier | 0 | zawieszenie podczas rozgrzewki |
- Najszybsze okrążenie: Teo Fabi (Benetton B187) – 1:29,246 na 51 okr.
- Średnia prędkość zwycięzcy: 194,562 km/h
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola (1981-1994 Layout)