Grand Prix Singapuru 2012
14. wyścig z 20 w sezonie 872. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 21-23 września 2012 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 61 | |||
Długość okrążenia | 5,073 km | |||
Dystans | 309,453 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 24 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 24 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 18 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Lewis Hamilton | |||
Zwycięzca | Sebastian Vettel | |||
Najszybsze okrążenie | Nico Hülkenberg | |||
14. Grand Prix w sezonie 2012 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Singapuru | ||||
|

Grand Prix Singapuru 2012 (oficjalnie 2012 Formula 1 SingTel Singapore Grand Prix) – czternasta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2012.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki
Sesje treningowe
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | Red Bull | 1:50,566 | 24 |
2 | 1 | ![]() | Red Bull | 1:48,340 | 27 |
3 | 1 | ![]() | Red Bull | 1:47,947 | 15 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:48,285 | 1:46,665 | 1:46,362 | 1 | |||||
2 | 18 | ![]() | Williams-Renault | 1:49,494 | 1:47,602 | 1:46,804 | 2 | |||||
3 | 1 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:48,240 | 1:46,791 | 1:46,905 | 3 | |||||
4 | 3 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:49,381 | 1:47,661 | 1:46,939 | 4 | |||||
5 | 5 | ![]() | Ferrari | 1:49,391 | 1:47,567 | 1:47,216 | 5 | |||||
6 | 11 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:48,028 | 1:47,667 | 1:47,241 | 6 | |||||
7 | 2 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:48,717 | 1:47,513 | 1:47,475 | 7 | |||||
8 | 10 | ![]() | Lotus-Renault | 1:47,688 | 1:47,529 | 1:47,788 | 8 | |||||
9 | 7 | ![]() | Mercedes | 1:49,549 | 1:47,823 | – | 9 | |||||
10 | 8 | ![]() | Mercedes | 1:49,463 | 1:47,943 | – | 10 | |||||
11 | 12 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:49,547 | 1:47,975 | – | 11 | |||||
12 | 9 | ![]() | Lotus-Renault | 1:48,169 | 1:48,261 | – | 12 | |||||
13 | 6 | ![]() | Ferrari | 1:49,767 | 1:48,344 | – | 13 | |||||
14 | 15 | ![]() | Sauber-Ferrari | 1:49,055 | 1:48,505 | – | 14 | |||||
15 | 16 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:49,023 | 1:48,774 | – | 15 | |||||
16 | 17 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:49,564 | 1:48,849 | – | 16 | |||||
17 | 19 | ![]() | Williams-Renault | 1:49,809 | – | – | 17 | |||||
18 | 14 | ![]() | Sauber-Ferrari | 1:49,933 | – | – | 18 | |||||
19 | 21 | ![]() | Caterham-Renault | 1:50,846 | – | – | 19 | |||||
20 | 20 | ![]() | Caterham-Renault | 1:51,137 | – | – | 20 | |||||
21 | 24 | ![]() | Marussia-Cosworth | 1:51,370 | – | – | 21 | |||||
22 | 25 | ![]() | Marussia-Cosworth | 1:51,762 | – | – | 22 | |||||
23 | 23 | ![]() | HRT-Cosworth | 1:52,372 | – | – | 23 | |||||
24 | 22 | ![]() | HRT-Cosworth | 1:53,355 | – | – | 24[2] | |||||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
12 | ![]() | Force India | 1:51,033 | 52 |
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 22-59 | 37 | ||
4 | ![]() | 1-11, 14-22 | 19 | ||
3 | ![]() | 11-14 | 3 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 14 | 194 | 3 | 2 | 3 | 2 | - | 1 |
2 | +2 | ![]() | 14 | 165 | 2 | 2 | 1 | 3 | 3 | 1 |
3 | 0 | ![]() | 14 | 149 | - | 3 | 3 | - | 2 | - |
4 | -2 | ![]() | 14 | 142 | 3 | - | 3 | 5 | - | 3 |
5 | 0 | ![]() | 14 | 132 | 2 | - | - | 1 | - | - |
6 | 0 | ![]() | 14 | 119 | 2 | 3 | - | 1 | 1 | 1 |
7 | 0 | ![]() | 14 | 93 | 1 | 1 | - | 1 | 2 | - |
8 | 0 | ![]() | 13 | 82 | - | 1 | 2 | - | 1 | 5 |
9 | 0 | ![]() | 14 | 66 | - | 2 | 1 | - | 1 | 3 |
10 | 0 | ![]() | 14 | 51 | - | - | - | - | - | 1 |
11 | +2 | ![]() | 14 | 44 | - | - | - | - | - | 1 |
12 | -1 | ![]() | 14 | 43 | - | - | 1 | - | 1 | 7 |
13 | -1 | ![]() | 14 | 35 | - | - | - | - | 1 | 3 |
14 | 0 | ![]() | 14 | 31 | - | - | - | - | 1 | 1 |
15 | 0 | ![]() | 14 | 29 | 1 | - | - | 1 | - | 4 |
16 | 0 | ![]() | 14 | 25 | - | - | - | - | 1 | 1 |
17 | 0 | ![]() | 14 | 8 | - | - | - | - | - | 3 |
18 | 0 | ![]() | 14 | 6 | - | - | - | - | - | 1 |
19 | +3 | ![]() | 13 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
20 | -1 | ![]() | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
21 | -1 | ![]() | 13 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
22 | -1 | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
23 | 0 | ![]() | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
24 | 0 | ![]() | 13 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
25 | 0 | ![]() | 13 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 28 | 297 | 4 | 2 | 1 | 4 | 3 | 1 |
2 | 0 | ![]() | 28 | 261 | 5 | 3 | 3 | 6 | 1 | 4 |
3 | 0 | ![]() | 28 | 245 | 3 | 2 | 3 | 2 | - | 2 |
4 | 0 | ![]() | 28 | 231 | - | 4 | 5 | - | 3 | 5 |
5 | 0 | ![]() | 28 | 136 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 7 |
6 | 0 | ![]() | 28 | 101 | - | 2 | 1 | - | 2 | 5 |
7 | 0 | ![]() | 28 | 75 | - | - | - | - | 1 | 2 |
8 | 0 | ![]() | 28 | 54 | 1 | - | - | 1 | 1 | 5 |
9 | 0 | ![]() | 28 | 14 | - | - | - | - | - | 5 |
10 | +1 | ![]() | 27 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
11 | -1 | ![]() | 27 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
12 | 0 | ![]() | 26 | 0 | - | - | - | - | - | 7 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Imprezy towarzyszące
Seria GP2
Uwagi
- ↑ Kara doliczenia 20 sekund do końcowego rezultatu za wyprzedzenie Kobayashiego poza torem.
- ↑ Kara doliczenia 20 sekund do końcowego rezultatu za wyprzedzanie podczas czerwonych flag w trzecim treningu.
- ↑ Kara przesunięcia o 10 miejsc do tyłu na starcie do następnego wyścigu za spowodowanie kolizji z Vergnem.
Przypisy
- ↑ SingTel Singapore Grand Prix 2012 (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2012-09-22].
- ↑ Dawid Pytel: De la Rosa zostanie ukarany za wymianę skrzyni biegów (pol.). f1wm.pl, 2012-09-22. [dostęp 2012-09-23].
- ↑ SingTel Singapore Grand Prix 2012 > Rezultat wyścigu (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2012-09-23].
- ↑ SingTel Singapore Grand Prix 2012 > Najszybsze okr. w wyścigu (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2012-09-23].
Linki zewnętrzne
- Strona Grand Prix Singapuru 2012 na oficjalnej stronie Formuły 1 (ang.). formula1.com. [dostęp 2012-09-22].
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flaga Finlandii
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Autor: Dhonsky357 (D357) Busyness from Choa chu kang, Crescent, Philippines, Licencja: CC BY 2.0
Vettel
Green arrow icon pointing up
Autor: Readro, Licencja: CC BY-SA 2.5
Diagram of Singapore Street Circuit.