Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1990
| ||||
485. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 11 marca 1990 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 72 | |||
Długość okrążenia | 3,798 km | |||
Dystans | 273,456 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 34 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 26 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 14 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Gerhard Berger (1:28,664, McLaren) | |||
Zwycięzca | Ayrton Senna (1h52m32,829, McLaren) | |||
Najszybsze okrążenie | Gerhard Berger (1:31,050, McLaren) | |||
1. Grand Prix w sezonie 1990 | ||||
Następne | Grand Prix Brazylii | |||
Grand Prix Stanów Zjednoczonych | ||||
|

Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1990 (oryg. Iceberg United States Grand Prix) – pierwsza runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1990, która odbyła się 11 marca 1990, po raz drugi na torze Phoenix Circuit.
Lista startowa
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | ![]() | McLaren-Honda | G | 1:28,664 | - | - |
2 | 23 | ![]() | Minardi-Ford | P | 1:28,731 | +0,067 | +0,067 |
3 | 22 | ![]() | Dallara-Ford | P | 1:29,019 | +0,288 | +0,355 |
4 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | P | 1:29,408 | +0,389 | +0,744 |
5 | 27 | ![]() | McLaren-Honda | G | 1:29,431 | +0,023 | +0,767 |
6 | 20 | ![]() | Benetton-Ford | G | 1:29,862 | +0,431 | +1,198 |
7 | 1 | ![]() | Ferrari | G | 1:29,910 | +0,048 | +1,246 |
8 | 14 | ![]() | Osella-Ford | P | 1:29,947 | +0,037 | +1,283 |
9 | 5 | ![]() | Williams-Renault | G | 1:30,059 | +0,112 | +1,395 |
10 | 8 | ![]() | Brabham-Judd | P | 1:30,127 | +0,068 | +1,463 |
11 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | P | 1:30,130 | +0,003 | +1,466 |
12 | 6 | ![]() | Williams-Renault | G | 1:30,213 | +0,083 | +1,549 |
13 | 25 | ![]() | Ligier-Ford | G | 1:30,424 | +0,211 | +1,760 |
14 | 24 | ![]() | Minardi-Ford | P | 1:31,194 | +0,770 | +2,530 |
15 | 29 | ![]() | Lola-Lamborghini | G | 1:31,226 | +0,032 | +2,562 |
16 | 33 | ![]() | EuroBrun-Judd | P | 1:31,247 | +0,021 | +2,583 |
17 | 2 | ![]() | Ferrari | G | 1:31,363 | +0,116 | +2,699 |
18 | 30 | ![]() | Lola-Lamborghini | G | 1:31,414 | +0,051 | +2,750 |
19 | 12 | ![]() | Lotus-Lamborghini | G | 1:31,650 | +0,236 | +2,986 |
20 | 10 | ![]() | Arrows-Ford | G | 1:31,892 | +0,242 | +3,228 |
21 | 9 | ![]() | Arrows-Ford | G | 1:31,948 | +0,056 | +3,284 |
22 | 19 | ![]() | Benetton-Ford | G | 1:31,984 | +0,036 | +3,320 |
23 | 7 | ![]() | Benetton-Ford | P | 1:32,398 | +0,414 | +3,734 |
24 | 11 | ![]() | Lotus-Lamborghini | G | 1:32,400 | +0,002 | +3,736 |
25 | 15 | ![]() | Leyton House-Judd | G | 1:32,904 | +0,504 | +4,240 |
26 | 16 | ![]() | Leyton House-Judd | G | 1:33,044 | +0,140 | +4,380 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Nie zakwalifikowali się
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
35 | ![]() | Onyx-Ford | G | 1:33,468 | +0,424 | +4,804 | |
21 | ![]() | Dallara-Ford | P | 1:34,292 | +0,824 | +5,628 | |
36 | ![]() | Onyx-Ford | G | - | - | - | |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Nie prekwalifikowali się
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
17 | ![]() | AGS-Ford | G | 1:35,420 | - | - | |
18 | ![]() | AGS-Ford | G | 1:35,481 | +0,061 | - | |
34 | ![]() | EuroBrun-Judd | P | 1:37,399 | +1,918 | - | |
39 | ![]() | Life | G | 2:07,147 | +28,748 | - | |
31 | ![]() | Coloni-Subaru | G | 5:15,010 | +3:13,863 | - | |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
28 | ![]() | McLaren-Honda | 1:31,050 | 34 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | N | ![]() | 1 | 9 | 1 | - | - | - | - | - |
2 | N | ![]() | 1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
3 | N | ![]() | 1 | 4 | - | - | 1 | - | - | - |
4 | N | ![]() | 1 | 3 | - | - | - | - | - | - |
5 | N | ![]() | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
6 | N | ![]() | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - |
7 | N | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
8 | N | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
9 | N | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
10 | N | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
11 | N | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
12 | N | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
13 | N | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
14 | N | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() | 1 | - | - | - | - | 1 | 1 | 1 | ||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | N | ![]() | 2 | 9 | 1 | - | - | 1 | 1 | 1 |
2 | N | ![]() | 2 | 7 | - | 1 | - | - | - | - |
3 | N | ![]() | 2 | 4 | - | - | 1 | - | - | - |
4 | N | ![]() | 2 | 3 | - | - | - | - | - | - |
5 | N | ![]() | 2 | 2 | - | - | - | - | - | 1 |
6 | N | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
7 | N | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
8 | N | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | - |
9 | N | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
10 | N | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
- | ![]() | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |
- | ![]() | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |
- | ![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
- | ![]() | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |
- | ![]() | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ Iceberg United States Grand Prix 1990 - Lista zgłoszeń (pol.). f1wm.pl.
- ↑ Iceberg United States Grand Prix 1990 – Wyniki Kwalifikacji (pol.). f1wm.pl.
- ↑ Iceberg United States Grqand Prix 1990 – Rezultat wyścigu (pol.). f1wm.pl.
- ↑ Iceberg United States Grand Prix 1990 – Najszybsze okrążenia w wyścigu (pol.). f1wm.pl.
|
|
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flaga Finlandii
Green arrow icon pointing up
Autor: wileynorwichphoto, Licencja: CC BY 2.0
Philippe Alliot (Ligier) at the 1990 United States Grand Prix, Phoenix