Grand Prix Szwajcarii 1950
4. wyścig z 7 w sezonie 4. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Circuit Bremgarten | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 42 | |||
Długość okrążenia | 7,280 km | |||
Dystans | 305,760 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 18 kierowców | |||
Sklasyfikowano | 11 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 11 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Juan Manuel Fangio | |||
Zwycięzca | Giuseppe Farina | |||
Najszybsze okrążenie | Giuseppe Farina | |||
4. Grand Prix w sezonie 1950 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
10. Grand Prix Szwajcarii | ||||
|
Grand Prix Szwajcarii 1950 (oryg. X Großer Preis der Schweiz) – czwarta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1950.
Lista startowa
Wyniki
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 2:42:1 | 1 |
2 | 16 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | 2:42,8 | 2 |
3 | 12 | Luigi Fagioli | Alfa Romeo | 2:45,2 | 3 |
4 | 22 | Luigi Villoresi | Ferrari | 2:46,1 | 4 |
5 | 18 | Alberto Ascari | Ferrari | 2:46,8 | 5 |
6 | 42 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago-Talbot | 2:51,1 | 6 |
7 | 6 | Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago-Talbot | 2:52,7 | 7 |
8 | 30 | Prince Bira | Maserati | 2:53,2 | 8 |
9 | 8 | Eugène Martin | Talbot-Lago-Talbot | 2:53,7 | 9 |
10 | 10 | Louis Rosier | Talbot-Lago-Talbot | 2:54,0 | 10 |
11 | 32 | Emmanuel de Graffenried | Maserati | 2:54,2 | 11 |
12 | 34 | Felice Bonetto | Maserati | 2:54,6 | 12 |
13 | 20 | Raymond Sommer | Ferrari | 2:54,6 | 13 |
14 | 4 | Johnny Claes | Talbot-Lago-Talbot | 2:59,0 | 14 |
15 | 2 | Nello Pagani | Maserati | 3:06,9 | 15 |
16 | 26 | Louis Chiron | Maserati | 3:06,9 | 16 |
17 | 40 | Toni Branca | Maserati | 3:10,0 | 17 |
18 | 44 | Harry Schell | Talbot-Lago-Talbot | 3:11,5 | 18 |
Źródło: Stats F1[2][3] |
Wyścig
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas | Start | +/– | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | 42 | 2:02:53,7 | 2 | 1 | 8+1[a] |
2 | 12 | Luigi Fagioli | Alfa Romeo | 42 | +0,4 | 3 | 1 | 6 |
3 | 10 | Louis Rosier | Talbot-Lago-Talbot | 41 | +1 okrążenie | 10 | 7 | 4 |
4 | 30 | Prince Bira | Maserati | 40 | +2 okrążenia | 8 | 4 | 3 |
5 | 34 | Felice Bonetto | Maserati | 40 | +2 okrążenia | 12 | 7 | 2 |
6 | 32 | Emmanuel de Graffenried | Maserati | 40 | +2 okrążenia | 11 | 5 | |
7 | 2 | Nello Pagani | Maserati | 39 | +3 okrążenia | 15 | 8 | |
8 | 44 | Harry Schell | Talbot-Lago-Talbot | 39 | +3 okrążenia | 18 | 10 | |
9 | 26 | Louis Chiron | Maserati | 39 | +3 okrążenia | 16 | 7 | |
10 | 4 | Johnny Claes | Talbot-Lago-Talbot | 38 | +4 okrążenia | 14 | 4 | |
11 | 40 | Toni Branca | Maserati | 35 | +7 okrążeń | 17 | 6 | |
NS | 14 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 33 | NU (silnik) | 1 | ||
NS | 42 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago-Talbot | 25 | NU (skrzynia biegów) | 6 | ||
NS | 20 | Raymond Sommer | Ferrari | 19 | NU (zawieszenie) | 13 | ||
NS | 8 | Eugène Martin | Talbot-Lago-Talbot | 19 | NU (wypadek) | 9 | ||
NS | 22 | Luigi Villoresi | Ferrari | 9 | NU (przekładnia) | 4 | ||
NS | 18 | Alberto Ascari | Ferrari | 4 | NU (pompa olejowa) | 5 | ||
NS | 6 | Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago-Talbot | 0 | NU (wypadek) | 7 | ||
NW | 2 | José Froilán González | Maserati | 0 | NW (kontuzja) | — | ||
NW | 24 | Peter Whitehead | Ferrari | 0 | NW (brak sprawnego samochodu) | — | ||
NW | 28 | Franco Rol | Maserati | 0 | NW (kontuzja) | — | ||
NW | 36 | Reg Parnell | Maserati | 0 | NW (nie przybył) | — | ||
NW | 38 | Rudi Fischer | SVA-FIAT | 0 | NW (nie przybył) | — | ||
Źródło: Stats F1[4] |
- Uwagi
- ↑ Dodatkowy 1 punkt jest przyznawany kierowcy, który ustanowił najszybsze okrążenie w wyścigu.
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
16 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | 2:41,6 | 8 |
Źródło: Stats F1[5] |
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
16 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | 7–20, 24–42 | 33 | ||
14 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 1–6, 21–22 | 8 | ||
12 | Luigi Fagioli | Alfa Romeo | 23 | 1 | ||
| ||||||
Źródło: Stats F1[6] |
Klasyfikacja kierowców po wyścigu
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[7]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku[8].
Źródło: [9]
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Giuseppe Farina | 3 | 18 | 2 | – | – | 1 | 2 | 1 |
2 | +2 | Luigi Fagioli | 3 | 12 | – | 2 | – | – | – | 1 |
3 | -2 | Juan Manuel Fangio | 3 | 9 | 1 | – | – | 2 | 1 | 2 |
= | -2 | Johnnie Parsons | 1 | 9 | 1 | – | – | – | 1 | – |
5 | -1 | Alberto Ascari | 2 | 6 | – | 1 | – | – | – | 1 |
= | -1 | Bill Holland | 1 | 6 | – | 1 | – | – | – | – |
= | +8 | Louis Rosier | 3 | 6 | – | – | 1 | – | – | 1 |
8 | +5 | Prince Bira | 3 | 5 | – | – | – | – | – | 1 |
9 | -2 | Louis Chiron | 3 | 4 | – | – | 1 | – | – | 1 |
= | -2 | Reg Parnell | 1 | 4 | – | – | 1 | – | – | – |
= | -2 | Mauri Rose | 1 | 4 | – | – | 1 | – | – | – |
12 | -2 | Yves Giraud-Cabantous | 2 | 3 | – | – | – | – | – | 1 |
= | -2 | Raymond Sommer | 2 | 3 | – | – | – | – | – | 1 |
= | -2 | Cecil Green | 1 | 3 | – | – | – | – | – | – |
15 | N | Felice Bonetto | 1 | 2 | – | – | – | – | – | – |
16 | -1 | Tony Bettenhausen | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – |
= | -1 | Joie Chitwood | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ Switzerland 1950 – Race entrants, Stats F1 [dostęp 2021-05-21] (ang.).
- ↑ Switzerland 1950 – Qualifications, Stats F1 [dostęp 2021-05-21] (ang.).
- ↑ Switzerland 1950 – Starting grid, Stats F1 [dostęp 2021-05-21] (ang.).
- ↑ Switzerland 1950 – Result, Stats F1 [dostęp 2021-05-21] (ang.).
- ↑ Switzerland 1950 – Best laps, Stats F1 [dostęp 2021-05-21] (ang.).
- ↑ Switzerland 1950 – Laps led, Stats F1 [dostęp 2021-05-21] (ang.).
- ↑ Sezon 1950 > Klasyfikacje generalne (pol.). Zarchiwizowana strona Wyprzedź Mnie!. [dostęp 2021-10-06].
- ↑ 1950 > Konstruktorzy > Podsumowanie rezultatów (pol.). Zarchiwizowana strona Wyprzedź Mnie!. [dostęp 2021-10-06].
- ↑ SWITZERLAND 1950 - Championship (ang.). STATS F1. [dostęp 2022-04-29].
Linki zewnętrzne
- Strona Grand Prix Szwajcarii 1950 na oficjalnej stronie Formuły 1 (ang.). formula1.com. [dostęp 2021-10-06].
Media użyte na tej stronie
Flag of Italy from 1946 to 2003, when exact colors were specified.
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
- Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
- White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
- Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
Green arrow icon pointing up