Grand Prix Szwajcarii 1954
| ||||
39. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 22 sierpnia 1954 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 66 | |||
Długość okrążenia | 7,280 km | |||
Dystans | 480,480 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 19 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 16 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 8 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | José Froilán González (2:39,5, Ferrari) | |||
Zwycięzca | Juan Manuel Fangio (3:00:34,5, Mercedes) | |||
Najszybsze okrążenie | Juan Manuel Fangio (2:39,7, Mercedes) | |||
7. Grand Prix w sezonie 1954 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Niemiec | |||
Następne | Grand Prix Włoch | |||
Grand Prix Szwajcarii | ||||
|
Grand Prix Szwajcarii 1954 (oryg. Grosser Preis der Schweiz) – 7. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1954, która odbyła się 22 sierpnia 1954 po raz 5. na torze Circuit Bremgarten.
14. Grand Prix Szwajcarii, 5. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Była to ostatnia Grand Prix w Szwajcarii. W 1955 roku w wyścigu 24h Le Mans Pierre Levegh miał najpoważniejszy w skutkach wypadek w historii. Tracąc kontrolę nad bolidem wpadł w trybuny zabijając 83 osoby i raniąc ponad 100. Po tych wydarzeniach rząd Szwajcarii zamknął wszystkie tory i zakazał wyścigów. W 1982 roku odbyło się kolejne Grand Prix pod szyldem "Szwajcarii" lecz miało ono miejsce we Francji na torze Dijon-Prenois.
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: statsf1.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | ![]() | Ferrari | P | 2:39,5 | - | - |
2 | 4 | ![]() | Mercedes | C | 2:39,7 | +0,2 | +0,2 |
3 | 32 | ![]() | Maserati | P | 2:41,4 | +1,7 | +1,9 |
4 | 26 | ![]() | Ferrari | P | 2:41,7 | +0,3 | +2,2 |
5 | 8 | ![]() | Mercedes | C | 2:41,9 | +0,2 | +2,4 |
6 | 22 | ![]() | Ferrari | P | 2:43,2 | +1,3 | +3,7 |
7 | 6 | ![]() | Mercedes | C | 2:45,0 | +1,8 | +5,5 |
8 | 18 | ![]() | Maserati | D | 2:46,2 | +1,2 | +6,7 |
9 | 28 | ![]() | Maserati | P | 2:56,9 | +10,7 | +17,4 |
10 | 12 | ![]() | Gordini | E | 3:04,1 | +7,2 | +24,6 |
11 | 24 | ![]() | Ferrari | P | 3:08,2 | +4,1 | +28,7 |
12 | 30 | ![]() | Maserati | P | 3:09,3 | +1,1 | +29,8 |
13 | 34 | ![]() | Maserati | P | 3:12,1 | +2,8 | +32,6 |
14 | 10 | ![]() | Gordini | E | 3:16,4 | +4,3 | +36,9 |
15 | 14 | ![]() | Gordini | E | 3:20,3 | +3,9 | +40,8 |
16 | 2 | ![]() | Ferrari | E | 3:20,4 | +0,1 | +40,9 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Źródła: statsf1.com[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 4 | ![]() | Mercedes | C | 66 | 3:00:34,5 | |
2 | ![]() | 20 | ![]() | Ferrari | P | 66 | +57,8 | |
3 | ![]() | 6 | ![]() | Mercedes | C | 65 | +1 okr. | |
4 | ![]() | 30 | ![]() | Maserati | P | 64 | +2 okr. | |
5 | ![]() | 28 | ![]() | Maserati | P | 64 | +2 okr. | |
6 | ![]() | 18 | ![]() | Maserati | D | 64 | +2 okr. | |
7 | ![]() | 24 | ![]() | Ferrari | P | 61 | +5 okr. | |
8 | ![]() | 2 | ![]() | Ferrari | E | 58 | +8 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
8 | ![]() | Mercedes | C | 38 | +28 okr. | pompa paliwowa | ||
26 | ![]() | Ferrari | P | 33 | +33 okr. | silnik | ||
22 | ![]() | Ferrari | P | 30 | +36 okr. | pompa olejowa | ||
34 | ![]() | Maserati | P | 23 | +43 okr. | pompa olejowa | ||
32 | ![]() | Maserati | P | 21 | +45 okr. | pompa paliwowa | ||
14 | ![]() | Gordini | E | 10 | +56 okr. | przekładnia | ||
10 | ![]() | Gordini | E | 8 | +58 okr. | sprzęgło | ||
12 | ![]() | Gordini | E | 0 | +66 okr. | pompa paliwowa | ||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
24 | ![]() | Ferrari | P | 0 | wypadek | |||
16 | ![]() | Maserati | P | 0 | samochód niedostępny | |||
36 | ![]() | Maserati | P | 0 | samochód niedostępny | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: statsf1.com[3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
4 | ![]() | Mercedes | 2:39,7 | 34 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
4 | ![]() | Mercedes | 1-66 | 66 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[5]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 6 | 42 (44,14) | 5 | - | - | 4 | 3 | - |
2 | 0 | ![]() | 6 | 23,64 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 |
3 | 0 | ![]() | 6 | 15 | - | 1 | 1 | - | - | 2 |
4 | 0 | ![]() | 6 | 10,64 | - | 2 | - | - | 1 | 3 |
5 | 0 | ![]() | 4 | 10 | - | 1 | - | - | 1 | 1 |
6 | 0 | ![]() | 1 | 8 | 1 | - | - | - | - | - |
7 | 0 | ![]() | 2 | 6 | - | 1 | - | 1 | - | 1 |
8 | 0 | ![]() | 1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
9 | +12 | ![]() | 3 | 5 | - | - | 1 | - | 1 | 2 |
10 | -1 | ![]() | 1 | 5 | - | - | 1 | 1 | 1 | - |
11 | -1 | ![]() | 4 | 4,14 | - | - | 1 | - | 1 | 3 |
11 | 0 | ![]() | 4 | 4,14 | - | - | 1 | - | 1 | 3 |
13 | -1 | ![]() | 3 | 4 | - | - | 1 | - | - | 1 |
14 | 0 | ![]() | 3 | 4 | - | - | - | - | - | - |
15 | -2 | ![]() | 5 | 3 | - | - | - | - | - | 2 |
16 | N | ![]() | 6 | 3 | - | - | - | - | - | 4 |
17 | -2 | ![]() | 3 | 2 | - | - | - | - | - | 1 |
18 | -2 | ![]() | 2 | 2 | - | - | - | - | - | 1 |
19 | -2 | ![]() | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
19 | -2 | ![]() | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
21 | -2 | ![]() | 1 | 1,5 | - | - | - | - | - | - |
21 | -2 | ![]() | 1 | 1,5 | - | - | - | - | - | - |
23 | -1 | ![]() | 6 | 0,14 | - | - | - | - | 1 | 4 |
24 | -1 | ![]() | 2 | 0,14 | - | - | - | - | 1 | 2 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ SWITZERLAND 1954 Qualifications (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-03-02].
- ↑ SWITZERLAND 1954 Result (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-03-02].
- ↑ SWITZERLAND 1954 Best Laps (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-03-02].
- ↑ SWITZERLAND 1954 Laps led (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-03-02].
- ↑ 1954 - STATS F1 (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-02-24].
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Green arrow icon pointing up
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
- Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
- White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
- Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
Autor: Lispir, Licencja: CC BY-SA 3.0
Circuit Bremgarten - dawny tor wyścigowy położony w Bremgarten pod Bernem w Szwajcarii