Grand Prix Szwecji 1973
| 7. wyścig z 15 w sezonie 227. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Scandinavian Raceway | ||||
| Data | 17 czerwca 1973 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń | 80 | |||
| Długość okrążenia | 4,018 km | |||
| Dystans | 321,440 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia | 27 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się | 21 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig | 14 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position | Ronnie Peterson (1:23,810, Team Lotus) | |||
| Zwycięzca | Denny Hulme (1:26,146, McLaren) | |||
| Najszybsze okrążenie | Denny Hulme (1:26,146, McLaren) | |||
| 7. Grand Prix w sezonie 1973 | ||||
| Poprzednie | Grand Prix Monako | |||
| Następne | Grand Prix Francji | |||
| Grand Prix Szwecji | ||||
| ||||
Grand Prix Szwecji 1973 (oryg. Hitachi Sveriges Grand Prix) – siódma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1973, która odbyła się 17 czerwca 1973, po raz pierwszy na torze Scandinavian Raceway.
4. Grand Prix Szwecji, pierwsze zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |  Denny Hulme | McLaren-Ford | 80 | 1:56:46.049 | 6 | 9 |
| 2 | 2 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 80 | 4.0 | 1 | 6 |
| 3 | 6 |  François Cevert | Tyrrell-Ford | 80 | 14.6 | 2 | 4 |
| 4 | 10 |  Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 80 | 18.0 | 5 | 3 |
| 5 | 5 |  Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | 80 | 25.9 | 3 | 2 |
| 6 | 3 |  Jacky Ickx | Ferrari | 79 | + 1 okrążenie | 8 | 1 |
| 7 | 8 |  Peter Revson | McLaren-Ford | 79 | + 1 okrążenie | 7 | |
| 8 | 15 | Mike Beuttler | March-Ford | 78 | + 2 okrążenia | 21 | |
| 9 | 19 |  Clay Regazzoni | BRM | 77 | + 3 okrążenia | 12 | |
| 10 | 24 |  Carlos Pace | Surtees-Ford | 77 | + 3 okrążenia | 16 | |
| 11 | 25 | Howden Ganley | Iso-Marlboro-Ford | 77 | + 3 okrążenia | 11 | |
| 12 | 1 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 76 | Silnik | 4 | |
| 13 | 21 |  Niki Lauda | BRM | 75 | + 5 okrążeń | 15 | |
| 14 | 16 | George Follmer | Shadow-Ford | 74 | + 6 okrążeń | 19 | |
| NU | 20 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 57 | Silnik | 9 | |
| NU | 17 | Jackie Oliver | Shadow-Ford | 50 | Zawieszenie | 17 | |
| NU | 23 | Mike Hailwood | Surtees-Ford | 41 | Opona | 10 | |
| NU | 14 | Jean-Pierre Jarier | March-Ford | 38 | Przepustnica | 20 | |
| NU | 12 | Graham Hill | Shadow-Ford | 16 | Zapłom | 18 | |
| NU | 11 | Wilson Fittipaldi | Brabham-Ford | 0 | Wypadek | 12 |
Uwagi
- Najszybsze okrążenie: Denny Hulme - 1:26.1
Media użyte na tej stronie
Flag of New Zealand.svg
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
.svg)
.svg)
Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Scandinavian Raceway 1968–1974.svg
Autor: User:Cherkash, Licencja: CC BY-SA 4.0
Scandinavian Raceway in 1968–1974: this is a track layout that was used until Norra corner was modified by addition of a chicane before the 1975 Swedish Grand Prix, and then modified again for the 1978 Swedish Grand Prix.
Autor: User:Cherkash, Licencja: CC BY-SA 4.0
Scandinavian Raceway in 1968–1974: this is a track layout that was used until Norra corner was modified by addition of a chicane before the 1975 Swedish Grand Prix, and then modified again for the 1978 Swedish Grand Prix.