Grand Prix Turcji 2005
| ||||
745. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 19-21 sierpnia 2005 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 58 | |||
Długość okrążenia | 5,338 km | |||
Dystans | 309,396 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 15 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Kimi Räikkönen (1:26.797, McLaren) | |||
Zwycięzca | Kimi Räikkönen (1h:24:34.454, McLaren) | |||
Najszybsze okrążenie | Juan Pablo Montoya (1:24.770, McLaren) | |||
14. Grand Prix w sezonie 2005 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Węgier | |||
Następne | Grand Prix Włoch | |||
Grand Prix Turcji | ||||
|
Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2005.
Grand Prix Turcji 2005 – czternasta rundaWyniki
Sesje treningowe
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas |
---|---|---|---|---|
1 | 35 | ![]() | McLaren Mercedes | 1:27.882 |
2 | 38 | ![]() | Toyota | 1:25.583 |
3 | 10 | ![]() | McLaren Mercedes | 1:26.857 |
4 | 9 | ![]() | McLaren Mercedes | 1:26.120 |
Kwalifikacje
Wyścig
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 9 | ![]() | McLaren-Mercedes | M | 58 | 1h24:34.454 | |
2 | ![]() | 5 | ![]() | Renault | M | 58 | +0:18.609 | |
3 | ![]() | 10 | ![]() | McLaren-Mercedes | M | 58 | +0:19.635 | |
4 | ![]() | 6 | ![]() | Renault | M | 58 | +0:37.973 | |
5 | ![]() | 3 | ![]() | BAR-Honda | M | 58 | +0:39.304 | |
6 | ![]() | 16 | ![]() | Toyota | M | 58 | +0:55.420 | |
7 | ![]() | 14 | ![]() | Red Bull-Cosworth | M | 58 | +1:09.296 | |
8 | ![]() | 15 | ![]() | Red Bull-Cosworth | M | 58 | +1:11.622 | |
9 | ![]() | 4 | ![]() | BAR-Honda | M | 58 | +1:49.987 | |
10 | ![]() | 2 | ![]() | Ferrari | B | 57 | +1 okr. | |
11 | ![]() | 12 | ![]() | Sauber-Petronas | M | 57 | +1 okr. | |
12 | ![]() | 17 | ![]() | Toyota | M | 57 | +1 okr. | |
13 | ![]() | 21 | ![]() | Minardi-Cosworth | B | 55 | +3 okr. | |
14 | ![]() | 19 | ![]() | Jordan-Toyota | B | 55 | +3 okr. | |
15 | ![]() | 18 | ![]() | Jordan-Toyota | B | 55 | +3 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
20 | ![]() | Minardi-Cosworth | B | 48 | wycofał się | |||
1 | ![]() | Ferrari | B | 32 | wycofał się po kolizji z Webberem | |||
8 | ![]() | Williams-BMW | M | 29 | pęknięta opona | |||
11 | ![]() | Sauber-Petronas | M | 28 | silnik | |||
7 | ![]() | Williams-BMW | M | 20 | pęknięta opona | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma |
---|---|---|---|
9 | ![]() | 1-58 | 58 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
Konstruktorzy
P | +/– | Nazwa stajni | PKT | 1 miejsca | 2 miejsca | 3 miejsca |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Renault | 130 | 7 | 3 | 1 |
2 | 0 | McLaren-Mercedes | 121 | 6 | 2 | 4 |
3 | 0 | Ferrari | 86 | 1 | 5 | 3 |
4 | 0 | Toyota | 71 | 0 | 2 | 2 |
5 | 0 | Williams-BMW | 52 | 0 | 2 | 2 |
6 | 0 | Red Bull Racing-Cosworth | 27 | 0 | 0 | 0 |
7 | 0 | B.A.R.-Honda | 24 | 0 | 0 | 1 |
8 | 0 | Sauber-Petronas | 14 | 0 | 0 | 0 |
9 | 0 | Jordan-Toyota | 11 | 0 | 0 | 1 |
10 | 0 | Minardi-Cosworth | 7 | 0 | 0 | 0 |
Przypisy
- ↑ Pozycja startowa obniżona o 10 miejsc za spowalnianie Marka Webbera podczas kwalifikacji.
Media użyte na tej stronie
Flag of Spain.svg
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flag of Finland.svg
Flaga Finlandii
Flaga Finlandii
Flag of Portugal.svg
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Flag of India.svg
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Straight Line Steady.svg
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.



Green Arrow Up Darker.svg
Green arrow icon pointing up
Green arrow icon pointing up
Istanbul park.svg
Autor: Will Pittenger, Licencja: CC BY-SA 3.0
Track map for Istanbul Park. The colored dashed lines mark the Formula 1 sectors. The gray line marks where pavement appears in Google Earth that might or might not be used for racing.
Autor: Will Pittenger, Licencja: CC BY-SA 3.0
Track map for Istanbul Park. The colored dashed lines mark the Formula 1 sectors. The gray line marks where pavement appears in Google Earth that might or might not be used for racing.
GPTurkey05 start.jpg
Start 2005 Turkish Grand Prix
Start 2005 Turkish Grand Prix