Grand Prix Węgier 2000
| ||||
658. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Hungaroring | ||||
Data | 13 sierpnia 2000 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 77 | |||
Długość okrążenia | 3,968 km | |||
Dystans | 305,536 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 16 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Michael Schumacher (1:17,514, Ferrari) | |||
Zwycięzca | Mika Hakkinen (1:45:33,869, McLaren) | |||
Najszybsze okrążenie | Mika Hakkinen (1:20,028, McLaren) | |||
12. Grand Prix w sezonie 2000 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Niemiec | |||
Następne | Grand Prix Belgii | |||
16. Grand Prix Węgier | ||||
|
Grand Prix Węgier 2000 (oryg. Marlboro Magyar Nagydj) – 16. Grand Prix Węgier, 15 edycja zaliczana do Mistrzostw Świata Formuły 1, rozgrywana jako 12 w sezonie 2000 po raz 15. na torze Hungaroring. W odbywającym się 13 sierpnia 2000 roku wyścigu zwycięstwo odniósł Mika Hakkinen.
Wyniki
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | B | 1:17.514 | - | - |
2 | 2 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | B | 1:17.886 | 0:00.372 | 0:00.372 |
3 | 1 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | B | 1:17.922 | 0:00.036 | 0:00.408 |
4 | 9 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | B | 1:18.321 | 0:00.399 | 0:00.807 |
5 | 4 | Rubens Barrichello | Ferrari | B | 1:18.330 | 0:00.009 | 0:00.816 |
6 | 5 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:18.523 | 0:00.193 | 0:01.009 |
7 | 11 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Supertec | B | 1:18.607 | 0:00.084 | 0:01.093 |
8 | 10 | Jenson Button | Williams-BMW | B | 1:18.699 | 0:00.092 | 0:01.185 |
9 | 17 | Mika Salo | Sauber-Petronas | B | 1:18.748 | 0:00.049 | 0:01.234 |
10 | 7 | Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | B | 1:19.008 | 0:00.260 | 0:01.494 |
11 | 12 | Alexander Wurz | Benetton-Supertec | B | 1:19.259 | 0:00.251 | 0:01.745 |
12 | 6 | Jarno Trulli | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:19.266 | 0:00.007 | 0:01.752 |
13 | 16 | Pedro Diniz | Sauber-Petronas | B | 1:19.451 | 0:00.185 | 0:01.937 |
14 | 14 | Jean Alesi | Prost-Peugeot | B | 1:19.626 | 0:00.175 | 0:02.112 |
15 | 18 | Pedro de la Rosa | Arrows-Supertec | B | 1:19.897 | 0:00.271 | 0:02.383 |
16 | 22 | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | B | 1:19.937 | 0:00.040 | 0:02.423 |
17 | 8 | Johnny Herbert | Jaguar-Cosworth | B | 1:19.956 | 0:00.019 | 0:02.442 |
18 | 23 | Ricardo Zonta | BAR-Honda | B | 1:20.272 | 0:00.316 | 0:02.758 |
19 | 15 | Nick Heidfeld | Prost-Peugeot | B | 1:20.481 | 0:00.209 | 0:02.967 |
20 | 19 | Jos Verstappen | Arrows-Supertec | B | 1:20.609 | 0:00.128 | 0:03.095 |
21 | 20 | Marc Gené | Minardi-Fondmetal | B | 1:20.654 | 0:00.045 | 0:03.140 |
22 | 21 | Gastón Mazzacane | Minardi-Fondmetal | B | 1:20.905 | 0:00.251 | 0:03.391 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | B | 1:20.028 | 33 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +2 | Mika Häkkinen | 12 | 64 | 3 | 5 | - | 4 | 6 | 2 |
2 | -1 | Michael Schumacher | 12 | 62 | 5 | 1 | 1 | 5 | 2 | 4 |
3 | -1 | David Coulthard | 12 | 58 | 3 | 2 | 4 | 1 | 3 | 2 |
4 | 0 | Rubens Barrichello | 12 | 49 | 1 | 3 | 3 | 1 | 2 | 2 |
5 | 0 | Giancarlo Fisichella | 12 | 18 | - | 1 | 2 | - | - | 3 |
6 | 0 | Ralf Schumacher | 12 | 16 | - | - | 1 | - | - | 4 |
7 | 0 | Jacques Villeneuve | 12 | 11 | - | - | - | - | - | 3 |
8 | 0 | Jenson Button | 12 | 8 | - | - | - | - | - | 3 |
9 | +2 | Heinz-Harald Frentzen | 12 | 6 | - | - | 1 | - | - | 6 |
10 | -1 | Jarno Trulli | 12 | 6 | - | - | - | - | - | 4 |
11 | -1 | Mika Salo | 11 | 6 | - | - | - | - | - | 3 |
12 | 0 | Eddie Irvine | 11 | 3 | - | - | - | - | - | 4 |
13 | 0 | Jos Verstappen | 12 | 2 | - | - | - | - | - | 8 |
14 | 0 | Pedro de la Rosa | 12 | 2 | - | - | - | - | - | 8 |
15 | 0 | Ricardo Zonta | 12 | 1 | - | - | - | - | - | 6 |
16 | 0 | Pedro Diniz | 11 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
17 | 0 | Alexander Wurz | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
18 | 0 | Johnny Herbert | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 6 |
19 | 0 | Marc Gené | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
20 | 0 | Nick Heidfeld | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 6 |
21 | 0 | Gastón Mazzacane | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
22 | 0 | Jean Alesi | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 9 |
23 | 0 | Luciano Burti | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | McLaren-Mercedes | 24 | 122 | 6 | 7 | 4 | 6 | 8 | 4 |
2 | 0 | Ferrari | 24 | 111 | 6 | 4 | 5 | 6 | 4 | 4 |
3 | 0 | Williams-BMW | 24 | 24 | - | - | 1 | - | - | 7 |
4 | 0 | Benetton-Supertec | 24 | 18 | - | 1 | 2 | - | - | 7 |
5 | +1 | Jordan-Mugen-Honda | 24 | 12 | - | - | 1 | - | - | 10 |
6 | -1 | BAR-Honda | 24 | 12 | - | - | - | - | - | 9 |
7 | 0 | Sauber-Petronas | 22 | 6 | - | - | - | - | - | 8 |
8 | 0 | Arrows-Supertec | 24 | 4 | - | - | - | - | - | 16 |
9 | 0 | Jaguar-Cosworth | 24 | 3 | - | - | - | - | - | 9 |
10 | 0 | Minardi-Fondmetal | 24 | 0 | - | - | - | - | - | 8 |
11 | 0 | Prost-Peugeot | 23 | 0 | - | - | - | - | - | 15 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ Kara 10-sekundowego postoju w boksach za ignorowanie niebieskich flag.
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Flaga Finlandii
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Green arrow icon pointing up
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.
Autor: Restu20, Licencja: CC BY-SA 3.0
Layout of the Hungaroring circuit (between 1989 and 2002)