Grand Prix Węgier 2001
| ||||
676. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 19 sierpnia 2001 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 77 | |||
Długość okrążenia | 3,975 km | |||
Dystans | 306,075 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 12 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Michael Schumacher (1:14,059, Ferrari) | |||
Zwycięzca | Michael Schumacher (1:41:49,675, Ferrari) | |||
Najszybsze okrążenie | Mika Hakkinen (1:16,723, McLaren) | |||
13. Grand Prix w sezonie 2001 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Niemiec | |||
Następne | Grand Prix Belgii | |||
17. Grand Prix Węgier | ||||
|
Grand Prix Węgier 2001 (oryg. Marlboro Magyar Nagydj) – 17. Grand Prix Węgier, 16 edycja zaliczana do Mistrzostw Świata Formuły 1, rozgrywana jako 13 w sezonie 2001 po raz 16. na torze Hungaroring. W odbywającym się 19 sierpnia 2001 roku wyścigu zwycięstwo odniósł, startujący z pole position, Michael Schumacher.
Wyniki
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | Ferrari | B | 1:14.059 | - | - |
2 | 4 | ![]() | McLaren-Mercedes | B | 1:14.860 | 0:00.801 | 0:00.801 |
3 | 2 | ![]() | Ferrari | B | 1:14.953 | 0:00.093 | 0:00.894 |
4 | 5 | ![]() | Williams-BMW | M | 1:15.095 | 0:00.142 | 0:01.036 |
5 | 11 | ![]() | Jordan-Honda | B | 1:15.394 | 0:00.299 | 0:01.335 |
6 | 3 | ![]() | McLaren-Mercedes | B | 1:15.411 | 0:00.017 | 0:01.352 |
7 | 16 | ![]() | Sauber-Petronas | B | 1:15.739 | 0:00.328 | 0:01.680 |
8 | 6 | ![]() | Williams-BMW | M | 1:15.881 | 0:00.142 | 0:01.822 |
9 | 17 | ![]() | Sauber-Petronas | B | 1:15.906 | 0:00.025 | 0:01.847 |
10 | 10 | ![]() | BAR-Honda | B | 1:16.212 | 0:00.306 | 0:02.153 |
11 | 9 | ![]() | BAR-Honda | B | 1:16.382 | 0:00.170 | 0:02.323 |
12 | 12 | ![]() | Jordan-Honda | B | 1:16.471 | 0:00.089 | 0:02.412 |
13 | 19 | ![]() | Jaguar-Cosworth | M | 1:16.543 | 0:00.072 | 0:02.484 |
14 | 18 | ![]() | Jaguar-Cosworth | M | 1:16.607 | 0:00.064 | 0:02.548 |
15 | 7 | ![]() | Benetton-Renault | M | 1:16.632 | 0:00.025 | 0:02.573 |
16 | 22 | ![]() | Prost-Acer | M | 1:17.196 | 0:00.564 | 0:03.137 |
17 | 8 | ![]() | Benetton-Renault | M | 1:17.535 | 0:00.339 | 0:03.476 |
18 | 21 | ![]() | Minardi-European | M | 1:17.624 | 0:00.089 | 0:03.565 |
19 | 23 | ![]() | Prost-Acer | M | 1:18.238 | 0:00.614 | 0:04.179 |
20 | 15 | ![]() | Arrows-Asiatech | B | 1:18.258 | 0:00.020 | 0:04.199 |
21 | 14 | ![]() | Arrows-Asiatech | B | 1:18.389 | 0:00.131 | 0:04.330 |
22 | 20 | ![]() | Minardi-European | M | 1:19.139 | 0:00.750 | 0:05.080 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
3 | ![]() | McLaren-Mercedes | B | 1:16.723 | 51 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 13 | 94 | 7 | 4 | - | 9 | 2 | 2 |
2 | 0 | ![]() | 13 | 51 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 |
3 | +1 | ![]() | 13 | 46 | - | 4 | 5 | - | - | 3 |
4 | -1 | ![]() | 13 | 44 | 3 | 1 | - | 1 | 3 | 6 |
5 | 0 | ![]() | 12 | 21 | 1 | - | 1 | - | 3 | 5 |
6 | 0 | ![]() | 13 | 15 | - | 2 | - | 1 | 2 | 9 |
7 | 0 | ![]() | 13 | 11 | - | - | 2 | - | - | 5 |
8 | 0 | ![]() | 13 | 11 | - | - | 1 | - | - | 5 |
9 | 0 | ![]() | 13 | 9 | - | - | - | - | - | 4 |
10 | 0 | ![]() | 13 | 9 | - | - | - | - | - | 7 |
11 | 0 | ![]() | 11 | 6 | - | - | - | - | - | 6 |
12 | 0 | ![]() | 13 | 5 | - | - | - | - | - | 6 |
13 | 0 | ![]() | 13 | 4 | - | - | 1 | - | - | 8 |
14 | 0 | ![]() | 13 | 4 | - | - | - | - | - | 6 |
15 | 0 | ![]() | 13 | 4 | - | - | - | - | - | - |
16 | 0 | ![]() | 13 | 2 | - | - | - | - | - | 3 |
17 | 0 | ![]() | 13 | 1 | - | - | - | - | - | 3 |
18 | 0 | ![]() | 8 | 1 | - | - | - | - | - | 4 |
19 | 0 | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
20 | 0 | ![]() | 13 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
21 | 0 | ![]() | 13 | 0 | - | - | - | - | - | 9 |
22 | 0 | ![]() | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 7 |
23 | 0 | ![]() | 13 | 0 | - | - | - | - | - | 6 |
24 | 0 | ![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 26 | 140 | 7 | 8 | 5 | 9 | 2 | 4 |
2 | 0 | ![]() | 25 | 72 | 3 | 2 | 3 | 2 | 5 | 8 |
3 | 0 | ![]() | 26 | 59 | 3 | 3 | - | 2 | 5 | 15 |
4 | 0 | ![]() | 26 | 20 | - | - | 1 | - | - | 9 |
5 | 0 | ![]() | 26 | 16 | - | - | 2 | - | - | - |
6 | 0 | ![]() | 26 | 15 | - | - | - | - | - | 13 |
7 | 0 | ![]() | 26 | 6 | - | - | - | - | - | 8 |
8 | 0 | ![]() | 26 | 5 | - | - | 1 | - | - | 13 |
9 | 0 | ![]() | 26 | 4 | - | - | - | - | - | 8 |
10 | 0 | ![]() | 26 | 1 | - | - | - | - | - | 12 |
11 | 0 | ![]() | 25 | 0 | - | - | - | - | - | 13 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Flaga Finlandii
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.



Green arrow icon pointing up
Autor: Restu20, Licencja: CC BY-SA 3.0
Layout of the Hungaroring circuit (between 1989 and 2002)