Grand Prix Węgier 2003
| ||||
710. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 24 sierpnia 2003 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 70 | |||
Długość okrążenia | 4,384 km | |||
Dystans | 306,880 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 20 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 13 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Fernando Alonso (1:21,688, Renault) | |||
Zwycięzca | Fernando Alonso (1:39:01,460, Renault) | |||
Najszybsze okrążenie | Juan Pablo Montoya (1:22,095, Williams) | |||
13. Grand Prix w sezonie 2003 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Niemiec | |||
Następne | Grand Prix Włoch | |||
19. Grand Prix Węgier | ||||
|

Grand Prix Węgier 2003 (oryg. Marlboro Magyar Nagydj) – 19. Grand Prix Węgier, 18 edycja zaliczana do Mistrzostw Świata Formuły 1, rozgrywana jako 13 w sezonie 2003 po raz 18. na torze Hungaroring. W odbywającym się 24 sierpnia 2003 roku wyścigu zwycięstwo odniósł, startujący z pole position, Fernando Alonso.
Wyniki
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() | Renault | M | 1:21.688 | - | - |
2 | 4 | ![]() | Williams-BMW | M | 1:21.944 | 0:00.256 | 0:00.256 |
3 | 14 | ![]() | Jaguar-Cosworth | M | 1:22.027 | 0:00.083 | 0:00.339 |
4 | 3 | ![]() | Williams-BMW | M | 1:22.180 | 0:00.153 | 0:00.492 |
5 | 2 | ![]() | Ferrari | B | 1:22.180 | 0:00.000 | 0:00.492 |
6 | 7 | ![]() | Renault | M | 1:22.610 | 0:00.430 | 0:00.922 |
7 | 6 | ![]() | McLaren-Mercedes | M | 1:22.742 | 0:00.132 | 0:01.054 |
8 | 1 | ![]() | Ferrari | B | 1:22.755 | 0:00.013 | 0:01.067 |
9 | 5 | ![]() | McLaren-Mercedes | M | 1:23.060 | 0:00.305 | 0:01.372 |
10 | 20 | ![]() | Toyota | M | 1:23.369 | 0:00.309 | 0:01.681 |
11 | 9 | ![]() | Sauber-Petronas | B | 1:23.621 | 0:00.252 | 0:01.933 |
12 | 15 | ![]() | Jaguar-Cosworth | M | 1:23.660 | 0:00.039 | 0:01.972 |
13 | 11 | ![]() | Jordan-Ford | B | 1:23.726 | 0:00.066 | 0:02.038 |
14 | 17 | ![]() | BAR-Honda | B | 1:23.847 | 0:00.121 | 0:02.159 |
15 | 21 | ![]() | Toyota | M | 1:23.982 | 0:00.135 | 0:02.294 |
16 | 16 | ![]() | BAR-Honda | B | 1:24.100 | 0:00.118 | 0:02.412 |
17 | 10 | ![]() | Sauber-Petronas | B | 1:24.569 | 0:00.469 | 0:02.881 |
18 | 19 | ![]() | Minardi-Cosworth | B | 1:26.423 | 0:01.854 | 0:04.735 |
19 | 12 | ![]() | Jordan-Ford | B | 1:26.678 | 0:00.255 | 0:04.990 |
20 | 18 | ![]() | Minardi-Cosworth | B | 1:28.907 | 0:02.229 | 0:07.219 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
3 | ![]() | Williams-BMW | M | 1:22.095 | 37 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 13 | 72 | 4 | - | 2 | 4 | 3 | 1 |
2 | 0 | ![]() | 13 | 71 | 2 | 4 | 2 | 1 | 3 | 2 |
3 | 0 | ![]() | 13 | 70 | 1 | 5 | 2 | 1 | 3 | 3 |
4 | 0 | ![]() | 13 | 58 | 2 | 1 | - | 3 | - | 1 |
5 | +1 | ![]() | 13 | 54 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 |
6 | -1 | ![]() | 13 | 49 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 4 |
7 | 0 | ![]() | 13 | 45 | 1 | 1 | - | - | - | 3 |
8 | 0 | ![]() | 13 | 24 | - | - | 1 | - | - | 4 |
9 | +1 | ![]() | 13 | 15 | - | - | - | - | - | 4 |
10 | -1 | ![]() | 12 | 12 | - | - | - | - | - | 3 |
11 | 0 | ![]() | 13 | 10 | 1 | - | - | - | - | 7 |
12 | 0 | ![]() | 13 | 8 | - | - | - | - | - | 2 |
13 | 0 | ![]() | 13 | 7 | - | - | - | - | - | 6 |
14 | 0 | ![]() | 13 | 6 | - | - | - | - | - | 7 |
15 | 0 | ![]() | 13 | 3 | - | - | - | - | - | 7 |
16 | 0 | ![]() | 13 | 2 | - | - | - | - | - | 4 |
17 | 0 | ![]() | 12 | 1 | - | - | - | - | - | 5 |
18 | 0 | ![]() | 11 | 0 | - | - | - | - | - | 6 |
19 | 0 | ![]() | 13 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
20 | 0 | ![]() | 13 | 0 | - | - | - | - | - | 8 |
21 | 0 | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 0 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +1 | ![]() | 26 | 129 | 5 | 4 | 2 | 4 | 3 | 3 |
2 | -1 | ![]() | 26 | 121 | 5 | 1 | 6 | 6 | 6 | 5 |
3 | 0 | ![]() | 26 | 115 | 2 | 6 | 2 | 1 | 3 | 6 |
4 | 0 | ![]() | 26 | 68 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 7 |
5 | 0 | ![]() | 25 | 15 | - | - | - | - | - | 10 |
6 | +1 | ![]() | 26 | 15 | - | - | - | - | - | 11 |
7 | -1 | ![]() | 26 | 14 | - | - | - | - | - | 9 |
8 | 0 | ![]() | 26 | 11 | 1 | - | - | - | - | 13 |
9 | 0 | ![]() | 26 | 9 | - | - | - | - | - | 12 |
10 | 0 | ![]() | 26 | 0 | - | - | - | - | - | 11 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flaga Finlandii
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.



Green arrow icon pointing up
Autor: Will Pittenger, Licencja: CC BY-SA 3.0
Track map for Hungaroring. The color dashed lines are the Formula 1 sectors.
Autor: Mitja at w:Picasa, Licencja: CC BY 3.0
David Coulthard (McLaren) in the last corner at the 2003 Hungarian Grand Prix.