Grand Prix Węgier 2010
12. wyścig z 19 w sezonie 832. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 70 | |||
Długość okrążenia | 4.381 km | |||
Dystans | 306,663 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 24 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 24 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 19 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Sebastian Vettel | |||
Zwycięzca | Mark Webber | |||
Najszybsze okrążenie | Sebastian Vettel | |||
12. Grand Prix w sezonie 2010 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Węgier | ||||
|
Grand Prix Węgier 2010 – dwunasta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2010.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki
Sesje treningowe
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:20,976 | 29 |
2 | 5 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:20,087 | 33 |
3 | 6 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:19,574 | 17 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:20,417 | 1:19,573 | 1:18,773 | 1 | |||||
2 | 6 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:21,132 | 1:19,531 | 1:19,184 | 2 | |||||
3 | 8 | ![]() | Ferrari | 1:21,278 | 1:20,237 | 1:19,987 | 3 | |||||
4 | 7 | ![]() | Ferrari | 1:21,299 | 1:20,857 | 1:20,331 | 4 | |||||
5 | 2 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:21,455 | 1:20,877 | 1:20,499 | 5 | |||||
6 | 4 | ![]() | Mercedes | 1:21,212 | 1:20,811 | 1:21,082 | 6 | |||||
7 | 12 | ![]() | Renault | 1:21,558 | 1:20,797 | 1:21,229 | 7 | |||||
8 | 11 | ![]() | Renault | 1:21,159 | 1:20,867 | 1:21,328 | 8 | |||||
9 | 22 | ![]() | BMW Sauber-Ferrari | 1:21,891 | 1:21,273 | 1:21,411 | 9 | |||||
10 | 10 | ![]() | Williams-Cosworth | 1:21,598 | 1:21,275 | 1:21,710 | 10 | |||||
11 | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:21,422 | 1:21,292 | - | 11 | |||||
12 | 9 | ![]() | Williams-Cosworth | 1:21,478 | 1:21,331 | - | 12 | |||||
13 | 14 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:22,080 | 1:21,517 | - | 13 | |||||
14 | 3 | ![]() | Mercedes | 1:21,840 | 1:21,630 | - | 14 | |||||
15 | 16 | ![]() | STR-Ferrari | 1:21,982 | 1:21,897 | - | 15 | |||||
16 | 15 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:21,789 | 1:21,927 | - | 16 | |||||
17 | 17 | ![]() | STR-Ferrari | 1:21,978 | 1:21,998 | - | 17 | |||||
18 | 23 | ![]() | BMW Sauber-Ferrari | 1:22,222 | - | - | 23[5] | |||||
19 | 24 | ![]() | Virgin-Cosworth | 1:24,050 | - | - | 18 | |||||
20 | 19 | ![]() | Lotus-Cosworth | 1:24,120 | - | - | 19 | |||||
21 | 18 | ![]() | Lotus-Cosworth | 1:24,199 | - | - | 20 | |||||
22 | 25 | ![]() | Virgin-Cosworth | 1.25,118 | - | - | 21 | |||||
23 | 21 | ![]() | HRT-Cosworth | 1:26,391 | - | - | 22 | |||||
24 | 20 | ![]() | HRT-Cosworth | 1:26,453 | - | - | 24 | |||||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 6 | ![]() | Red Bull-Renault | 70 | 1h41m05,571 | ||
2 | ![]() | 8 | ![]() | Ferrari | 70 | +0:17,821 | ||
3 | ![]() | 5 | ![]() | Red Bull-Renault | 70 | +0:19,252 | ||
4 | ![]() | 7 | ![]() | Ferrari | 70 | +0:27,474 | ||
5 | ![]() | 12 | ![]() | Renault | 70 | +1:13,192 | ||
6 | ![]() | 10 | ![]() | Williams-Cosworth | 70 | +1:16,723 | ||
7 | ![]() | 22 | ![]() | BMW Sauber-Ferrari | 69 | +1 okr. | ||
8 | ![]() | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 69 | +1 okr. (01,447) | ||
9 | ![]() | 23 | ![]() | BMW Sauber-Ferrari | 69 | +1 okr. (01,002) | ||
10 | ![]() | 9 | ![]() | Williams-Cosworth | 69 | +1 okr. (01,782) | ||
11 | ![]() | 3 | ![]() | Mercedes | 69 | +1 okr. (19,472) | ||
12 | ![]() | 16 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 69 | +1 okr. (06,599) | ||
13 | ![]() | 15 | ![]() | Force India-Mercedes | 69 | +1 okr. (00,649) | ||
14 | ![]() | 19 | ![]() | Lotus-Cosworth | 67 | +3 okr. | ||
15 | ![]() | 18 | ![]() | Lotus-Cosworth | 67 | +3 okr. (00,888) | ||
16 | ![]() | 24 | ![]() | Virgin-Cosworth | 67 | +3 okr. (26,661) | ||
17 | ![]() | 21 | ![]() | HRT-Cosworth | 67 | +3 okr. (29,282) | ||
18 | ![]() | 25 | ![]() | Virgin-Cosworth | 66 | +4 okr. | ||
19 | ![]() | 20 | ![]() | HRT-Cosworth | 66 | +4 okr. (30,287) | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
2 | ![]() | McLaren-Mercedes | 24 | układ przeniesienia napędu | ||||
11 | ![]() | Renault | 24 | uszkodzenia z kolizji z Sutilem | ||||
4 | ![]() | Mercedes | 16 | nieprzykręcone koło | ||||
14 | ![]() | Force India-Mercedes | 16 | kolizja z Kubicą | ||||
17 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1 | silnik | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![7]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
5 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:22,362 | 70 |
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
5 | ![]() | 1-16 | 16 | ||
6 | ![]() | 16-70 | 54 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +2 | ![]() | 12 | 161 | 4 | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 |
2 | -1 | ![]() | 12 | 157 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 |
3 | +1 | ![]() | 12 | 151 | 2 | 1 | 3 | 7 | 3 | 2 |
4 | -2 | ![]() | 12 | 147 | 2 | 2 | 1 | - | 1 | 1 |
5 | 0 | ![]() | 12 | 141 | 2 | 2 | 1 | - | 2 | - |
6 | +2 | ![]() | 12 | 97 | - | 2 | 1 | - | - | - |
7 | -1 | ![]() | 12 | 94 | - | - | 3 | - | - | 1 |
8 | -1 | ![]() | 12 | 89 | - | 1 | 1 | - | 1 | 2 |
9 | 0 | ![]() | 12 | 38 | - | - | - | - | - | 1 |
10 | 0 | ![]() | 12 | 35 | - | - | - | - | - | 1 |
11 | 0 | ![]() | 12 | 30 | - | - | - | - | - | 1 |
12 | +2 | ![]() | 12 | 17 | - | - | - | - | 1 | 3 |
13 | -1 | ![]() | 12 | 17 | - | - | - | - | - | 6 |
14 | -1 | ![]() | 12 | 12 | - | - | - | - | - | 2 |
15 | +2 | ![]() | 12 | 10 | - | - | - | - | - | 3 |
16 | -2 | ![]() | 12 | 7 | - | - | - | - | - | 4 |
17 | +1 | ![]() | 11 | 6 | - | - | - | - | - | 6 |
18 | -2 | ![]() | 12 | 3 | - | - | - | - | - | 2 |
19 | 0 | ![]() | 11 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
20 | 0 | ![]() | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
21 | 0 | ![]() | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 6 |
22 | 0 | ![]() | 11 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
23 | 0 | ![]() | 11 | 0 | - | - | - | - | - | 6 |
24 | 0 | ![]() | 11 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
25 | 0 | ![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +1 | ![]() | 24 | 312 | 6 | 2 | 4 | 11 | 5 | 3 |
2 | -1 | ![]() | 24 | 304 | 4 | 5 | 2 | 1 | 3 | 2 |
3 | 0 | ![]() | 24 | 238 | 2 | 4 | 2 | - | 2 | - |
4 | 0 | ![]() | 24 | 132 | - | - | 3 | - | - | 2 |
5 | 0 | ![]() | 24 | 106 | - | 1 | 1 | - | 2 | 5 |
6 | 0 | ![]() | 24 | 47 | - | - | - | - | - | 3 |
7 | 0 | ![]() | 24 | 40 | - | - | - | - | - | 4 |
8 | 0 | ![]() | 23 | 23 | - | - | - | - | - | 12 |
9 | 0 | ![]() | 24 | 10 | - | - | - | - | - | 6 |
10 | 0 | ![]() | 22 | 0 | - | - | - | - | - | 11 |
11 | 0 | ![]() | 24 | 0 | - | - | - | - | - | 9 |
12 | 0 | ![]() | 23 | 0 | - | - | - | - | - | 11 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Imprezy towarzyszące
Seria GP2
Przypisy
- ↑ Marek Roczniak: GP Węgier: trening 1 – Red Bull zdecydowanie najszybszy. f1wm.pl, 2010-07-30.
- ↑ Marek Roczniak: GP Węgier: trening 2 – Vettel nadal najszybszy. f1wm.pl, 2010-07-30.
- ↑ Marek Roczniak: GP Węgier: trening 3 – Red Bull wciąż niedościgniony. f1wm.pl, 2010-07-31.
- ↑ Eni Magyar Nagydij 2010 (Kwalifikacje). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26].
- ↑ Marek Roczniak: Kobayashi otrzymał karę cofnięcia na starcie o 5 miejsc. f1wm.pl, 2010-07-31.
- ↑ Eni Magyar Nagydij 2010 (Wyścig). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26].
- ↑ Eni Magyar Nagydij 2010 (Najszybsze okrążenie). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26].
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flaga Finlandii
Green arrow icon pointing up
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.



The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Autor: Satellite779, Licencja: CC BY 3.0
Sebastian Vettel chasing Fernando Alonso during 2010 Hungarian Formula 1 Grand Prix