Grand Prix Węgier 2012
| ||||
869. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 27–29 lipca 2012 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 70 | |||
Długość okrążenia | 4.381 km | |||
Dystans | 306,663 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 24 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 24 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 20 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Lewis Hamilton (1:20,953, McLaren) | |||
Zwycięzca | Lewis Hamilton (1h41m05,503, McLaren) | |||
Najszybsze okrążenie | Sebastian Vettel (1:24,136, Red Bull) | |||
11. Grand Prix w sezonie 2012 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Niemiec | |||
Następne | Grand Prix Belgii | |||
Grand Prix Węgier | ||||
|
Grand Prix Węgier 2012 (oficjalnie Formula 1 Eni Magyar Nagydij 2012) – jedenasta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2012.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki
Sesje treningowe
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:22,821 | 30 |
2 | 4 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:21,995 | 20 |
3 | 2 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:21,550 | 27 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:21,794 | 1:21,060 | 1:20,953 | 1 | |||||
2 | 10 | ![]() | Lotus-Renault | 1:22,755 | 1:21,657 | 1:21,366 | 2 | |||||
3 | 1 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:22,948 | 1:21,407 | 1:21,416 | 3 | |||||
4 | 3 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:22,028 | 1:21,618 | 1:21,583 | 4 | |||||
5 | 9 | ![]() | Lotus-Renault | 1:22,234 | 1:21,583 | 1:21,730 | 5 | |||||
6 | 5 | ![]() | Ferrari | 1:22,095 | 1:21,598 | 1:21,844 | 6 | |||||
7 | 6 | ![]() | Ferrari | 1:22,203 | 1:21,534 | 1:21,900 | 7 | |||||
8 | 18 | ![]() | Williams-Renault | 1:22,475 | 1:21,504 | 1:21,939 | 8 | |||||
9 | 19 | ![]() | Williams-Renault | 1:22,271 | 1:21,697 | 1:22,343 | 9 | |||||
10 | 12 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:22,176 | 1:21,653 | 1:22,847 | 10 | |||||
11 | 2 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:22,829 | 1:21,715 | - | 11 | |||||
12 | 11 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:21,912 | 1:21,813 | - | 12 | |||||
13 | 8 | ![]() | Mercedes | 1:22,079 | 1:21,895 | - | 13 | |||||
14 | 15 | ![]() | Sauber-Ferrari | 1:22,110 | 1:21,895 | - | 14 | |||||
15 | 14 | ![]() | Sauber-Ferrari | 1:22,801 | 1:22,300 | - | 15 | |||||
16 | 17 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:22,799 | 1:22,380 | - | 16 | |||||
17 | 7 | ![]() | Mercedes | 1:22,436 | 1:22,723 | - | PIT | |||||
18 | 16 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:23,250 | - | - | 18 | |||||
19 | 20 | ![]() | Caterham-Renault | 1:23,576 | - | - | 19 | |||||
20 | 21 | ![]() | Caterham-Renault | 1:24,167 | - | - | 20 | |||||
21 | 25 | ![]() | Marussia-Cosworth | 1:25,244 | - | - | 21 | |||||
22 | 24 | ![]() | Marussia-Cosworth | 1:25,476 | - | - | 22 | |||||
23 | 22 | ![]() | HRT-Cosworth | 1:25,916 | - | - | 23 | |||||
24 | 23 | ![]() | HRT-Cosworth | 1:26,178 | - | - | 24 | |||||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 4 | ![]() | McLaren-Mercedes | 69 | 1h41m05,503 | ||
2 | ![]() | 9 | ![]() | Lotus-Renault | 69 | +0:01,032 | ||
3 | ![]() | 10 | ![]() | Lotus-Renault | 69 | +0:10,518 | ||
4 | ![]() | 1 | ![]() | Red Bull-Renault | 69 | +0:11,614 | ||
5 | ![]() | 5 | ![]() | Ferrari | 69 | +0:26,653 | ||
6 | ![]() | 3 | ![]() | McLaren-Mercedes | 69 | +0:30,243 | ||
7 | ![]() | 19 | ![]() | Williams-Renault | 69 | +0:33,899 | ||
8 | ![]() | 2 | ![]() | Red Bull-Renault | 69 | +0:34,458 | ||
9 | ![]() | 6 | ![]() | Ferrari | 69 | +0:38,350 | ||
10 | ![]() | 8 | ![]() | Mercedes | 69 | +0:51,234 | ||
11 | ![]() | 12 | ![]() | Force India-Mercedes | 69 | +0:57,283 | ||
12 | ![]() | 11 | ![]() | Force India-Mercedes | 69 | +1:02,887 | ||
13 | ![]() | 18 | ![]() | Williams-Renault | 69 | +1:03,606 | [a] | |
14 | ![]() | 15 | ![]() | Sauber-Ferrari | 69 | +1:04,494 | ||
15 | ![]() | 16 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 68 | +1 okr. (1 okr.) | ||
16 | ![]() | 17 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 68 | +1 okr. (20,237) | ||
17 | ![]() | 20 | ![]() | Caterham-Renault | 68 | +1 okr. (36,014) | ||
18 | ![]() | 14 | ![]() | Sauber-Ferrari | 67 | hydraulika | ||
19 | ![]() | 21 | ![]() | Caterham-Renault | 67 | +2 okr. (103,074) | ||
20 | ![]() | 25 | ![]() | Marussia-Cosworth | 67 | +2 okr. (22,624) | ||
21 | ![]() | 24 | ![]() | Marussia-Cosworth | 66 | +3 okr. (1 okr.) | ||
22 | ![]() | 22 | ![]() | HRT-Cosworth | 66 | +3 okr. (00,465) | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
23 | ![]() | HRT-Cosworth | 60 | zawieszenie | ||||
7 | ![]() | Mercedes | 58 | wycofał się | [b] | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Red Bull | 1:24,136 | 68 |
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
4 | ![]() | 1-17, 20-40, 45-69 | 61 | ||
9 | ![]() | 19-20, 40-45 | 6 | ||
10 | ![]() | 17-19 | 2 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 11 | 164 | 3 | 2 | 1 | 2 | - | - |
2 | 0 | ![]() | 11 | 124 | 2 | - | - | 1 | - | - |
3 | 0 | ![]() | 11 | 122 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 |
4 | +1 | ![]() | 11 | 117 | 2 | - | 3 | 3 | - | 1 |
5 | -1 | ![]() | 11 | 116 | - | 3 | 2 | - | 2 | - |
6 | 0 | ![]() | 11 | 77 | 1 | 1 | - | 1 | 1 | - |
7 | 0 | ![]() | 11 | 76 | 1 | 2 | - | - | 1 | - |
8 | 0 | ![]() | 11 | 76 | - | 1 | 2 | - | 1 | 4 |
9 | 0 | ![]() | 11 | 47 | - | 1 | 1 | - | 1 | 2 |
10 | 0 | ![]() | 11 | 33 | - | - | - | - | 1 | 3 |
11 | 0 | ![]() | 11 | 29 | 1 | - | - | 1 | - | 2 |
12 | 0 | ![]() | 11 | 29 | - | - | 1 | - | 1 | 6 |
13 | 0 | ![]() | 11 | 27 | - | - | - | - | - | 1 |
14 | 0 | ![]() | 11 | 25 | - | - | - | - | - | 1 |
15 | +1 | ![]() | 11 | 24 | - | - | - | - | - | 1 |
16 | -1 | ![]() | 11 | 19 | - | - | - | - | - | 1 |
17 | 0 | ![]() | 11 | 4 | - | - | - | - | - | 1 |
18 | 0 | ![]() | 11 | 2 | - | - | - | - | - | 1 |
19 | 0 | ![]() | 11 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
20 | 0 | ![]() | 11 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
21 | 0 | ![]() | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
22 | 0 | ![]() | 11 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
23 | 0 | ![]() | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
24 | 0 | ![]() | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 22 | 246 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 1 |
2 | +1 | ![]() | 22 | 193 | 3 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 |
3 | +1 | ![]() | 22 | 192 | - | 4 | 4 | - | 3 | 4 |
4 | -2 | ![]() | 22 | 189 | 3 | 2 | 1 | 2 | - | 1 |
5 | 0 | ![]() | 22 | 106 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 6 |
6 | 0 | ![]() | 22 | 80 | - | 1 | 1 | - | 2 | 4 |
7 | 0 | ![]() | 22 | 53 | 1 | - | - | 1 | - | 3 |
8 | 0 | ![]() | 22 | 46 | - | - | - | - | - | 2 |
9 | 0 | ![]() | 22 | 6 | - | - | - | - | - | 2 |
10 | 0 | ![]() | 22 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
11 | 0 | ![]() | 21 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
12 | 0 | ![]() | 20 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Imprezy towarzyszące
Seria GP2
Uwagi
Przypisy
- ↑ Eni Magyar Nagydíj 2012 > Łączny wynik kwalifikacji (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2012-07-28].
- ↑ Eni Magyar Nagydíj 2012 > Rezultat wyścigu (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2012-07-30].
- ↑ Eni Magyar Nagydíj 2012 > Najszybsze okr. w wyścigu (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2012-07-30].
Linki zewnętrzne
- Strona Grand Prix Węgier 2012 na oficjalnej stronie Formuły 1 (ang.). formula1.com. [dostęp 2012-07-25].
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flaga Finlandii
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Green arrow icon pointing up
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.


