Grand Prix Włoch 1937
| ||
![]() ![]() | ||
5. wyścig z 5 w sezonie 23. wyścig Mistrzostwo Europy AIACR | ||
Data | 12 września 1937 | |
Trasa | ||
Liczba okrążeń | 50 | |
Długość okrążenia | 7,218 km | |
Dystans | 360,90 km | |
Zgłoszenia | ||
Zgłoszenia | 16 kierowców | |
Zakwalifikowało się | 16 kierowców | |
Ukończyło wyścig | 10 kierowców | |
Najlepsze wyniki | ||
Pole position | Rudolf Caracciola (3:11,0, Mercedes-Benz) | |
Zwycięzca | Rudolf Caracciola (2:44:54,4, Mercedes-Benz) | |
Najszybsze okrążenie | Rudolf Caracciola, Hermann Lang (3:11,2, Mercedes-Benz) | |
Grand Prix Szwajcarii w sezonie 1937 1936 Grand Prix Włoch 1938 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/Hermann_Lang_Montenero_1937.jpg/240px-Hermann_Lang_Montenero_1937.jpg)
Grand Prix Włoch 1937 (oryg. XV Gran Premio d'Italia) – jeden z wyścigów Grand Prix rozegranych w 1937 roku oraz piąta eliminacja Mistrzostw Europy AIACR.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy, którzy nie wzięli udziału w kwalifikacjach, lecz współdzielili samochód w czasie wyścigu
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: teamdan.com[1]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() | Mercedes-Benz | 3:11,0 | 1 |
2 | 14 | ![]() | Auto Union | 3:13,6 | 2 |
3 | 12 | ![]() | Auto Union | 3:14,2 | 3 |
4 | 6 | ![]() | Mercedes-Benz | 3:15,6 | 4 |
5 | 16 | ![]() | Auto Union | 3:17,4 | 5 |
6 | 4 | ![]() | Mercedes-Benz | 3:18,6 | 6 |
7 | 22 | ![]() | Alfa Romeo | 3:20,8 | 7 |
8 | 8 | ![]() | Mercedes-Benz | 3:21,6 | 8 |
9 | 26 | ![]() | Alfa Romeo | 3:22,2 | 9 |
10 | 18 | ![]() | Auto Union | 3:22,4 | 10 |
11 | 30 | ![]() | Alfa Romeo | 3:24,2 | 11 |
12 | 22 | ![]() | Alfa Romeo | 3:24,4 | 12 |
13 | 28 | ![]() | Alfa Romeo | 3:24,6 | 13 |
14 | 10 | ![]() | Mercedes-Benz | 3:29,0 | 14 |
15 | 20 | ![]() | Alfa Romeo | 3:40,0 | 15 |
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
Wyścig
Źródło: kolumbus.fi[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 2 | ![]() | Mercedes-Benz | 50 | 2h44:54,4 | ||
2 | ![]() | 6 | ![]() | Mercedes-Benz | 50 | +0:00,4 | ||
3 | ![]() | 12 | ![]() | Auto Union | 50 | +2:25,4 | ||
4 | ![]() | 8 | ![]() | Mercedes-Benz | 49 | +1 okr | ||
5 | ![]() | 18 | ![]() | Auto Union | 49 | +1 okr | ||
6 | ![]() | 14 | ![]() | Auto Union | 49 | +1 okr | ||
7 | ![]() | 22 | ![]() ![]() | Alfa Romeo | 49 | +1 okr | Samochód współdzielony | |
8 | ![]() | 26 | ![]() | Alfa Romeo | 47 | +3 okr | ||
9 | ![]() | 16 | ![]() ![]() | Auto Union | 47 | +3 okr | Samochód współdzielony | |
10 | ![]() | 20 | ![]() | Alfa Romeo | 45 | +5 okr | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
10 | ![]() | Mercedes-Benz | 43 | |||||
28 | ![]() | Alfa Romeo | 38 | |||||
4 | ![]() | Mercedes-Benz | 36 | Awaria mechaniczna | ||||
30 | ![]() | Alfa Romeo | 24 | Awaria mechaniczna | ||||
24 | ![]() | Alfa Romeo | 13 | Awaria mechaniczna | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: teamdan.com[1]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
2 | ![]() | Mercedes-Benz | 3:11,2 |
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
6 | ![]() | Mercedes-Benz | 3:11,2 |
Przypisy
- ↑ a b XV Gran Premio d'Italia (ang.). teamdan.com. [dostęp 2014-09-11].
- ↑ XV Gran Premio d'Italia (ang.). kolumbus.fi. [dostęp 2014-09-11].
Media użyte na tej stronie
Autor: F l a n k e r, Licencja: CC BY-SA 2.5
Łatwo można dodać ramkę naokoło tej grafiki
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.
![Green Arrow Up.svg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/Green_Arrow_Up.svg/12px-Green_Arrow_Up.svg.png)
![Red Arrow Down.svg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Red_Arrow_Down.svg/12px-Red_Arrow_Down.svg.png)
![Straight Line Steady.svg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Straight_Line_Steady.svg/12px-Straight_Line_Steady.svg.png)
Green arrow icon pointing up
Hermann Lang dans le virage "Antignano" lors du Grand Prix automobile d'Italie 1937 sur le Circuito di Montenero.