Grand Prix Włoch 1957
| ||||
64. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Autodromo Nazionale Monza | ||||
Data | 8 września 1957 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 87 | |||
Długość okrążenia | 5,750 km | |||
Dystans | 500,250 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 18 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 18 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 11 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Stuart Lewis-Evans (1:42,4, Vanwall) | |||
Zwycięzca | Stirling Moss (2:35:03,9, Vanwall) | |||
Najszybsze okrążenie | Tony Brooks (1:43,7, Vanwall) | |||
8. Grand Prix w sezonie 1957 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Pescara | |||
Grand Prix Włoch | ||||
|
Grand Prix Włoch 1957 (oryg. Gran Premio d'Italia) – 8.(ostatnia) runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1957, która odbyła się 8 września 1957 po raz 8. na torze Autodromo Nazionale Monza.
28. Grand Prix Włoch, 8. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: statsf1.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | P | 1:42,4 | - | - |
2 | 18 | Stirling Moss | Vanwall | P | 1:42,7 | +0,3 | +0,3 |
3 | 22 | Tony Brooks | Vanwall | P | 1:42,9 | +0,2 | +0,5 |
4 | 2 | Juan Manuel Fangio | Maserati | P | 1:43,1 | +0,2 | +0,7 |
5 | 6 | Jean Behra | Maserati | P | 1:43,9 | +0,8 | +1,5 |
6 | 4 | Harry Schell | Maserati | P | 1:45,1 | +1,2 | +2,7 |
7 | 30 | Peter Collins | Ferrari | E | 1:45,3 | +0,2 | +2,9 |
8 | 36 | Wolfgang von Trips | Ferrari | E | 1:45,5 | +0,2 | +3,1 |
9 | 32 | Luigi Musso | Ferrari | E | 1:45,7 | +0,2 | +3,3 |
10 | 34 | Mike Hawthorn | Ferrari | E | 1:46,1 | +0,4 | +3,7 |
11 | 26 | Masten Gregory | Maserati | P | 1:48,9 | +2,8 | +6,5 |
12 | 8 | Giorgio Scarlatti | Maserati | P | 1:49,2 | +0,3 | +6,8 |
13 | 24 | Jo Bonnier | Maserati | P | 1:49,7 | +0,5 | +7,3 |
14 | 16 | Bruce Halford | Maserati | D | 1:51,6 | +1,9 | +9,2 |
15 | 10 | Francisco Godia | Maserati | P | 1:52,2 | +0,6 | +9,8 |
16 | 28 | André Simon | Maserati | P | 1:52,8 | +0,6 | +10,4 |
17 | 12 | Luigi Piotti | Maserati | P | 1:52,9 | +0,1 | +10,5 |
18 | 14 | Horace Gould | Maserati | D | 1:53,7 | +0,8 | +11,3 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Źródła: statsf1.com[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 18 | Stirling Moss | Vanwall | P | 87 | 2:35:03,9 | |
2 | 2 | 2 | Juan Manuel Fangio | Maserati | P | 87 | +41,2 | |
3 | 5 | 36 | Wolfgang von Trips | Ferrari | E | 85 | +2 okr. | |
4 | 7 | 26 | Masten Gregory | Maserati | P | 84 | +3 okr. | |
5 | 7 | 8 | Giorgio Scarlatti Harry Schell | Maserati | P | 50 34 | +3 okr. | |
6 | 4 | 34 | Mike Hawthorn | Ferrari | E | 83 | +4 okr. | |
7 | 4 | 22 | Tony Brooks | Vanwall | P | 82 | +5 okr. | |
8 | 1 | 32 | Luigi Musso | Ferrari | E | 82 | +5 okr. | |
9 | 6 | 10 | Francisco Godia | Maserati | P | 81 | +6 okr. | |
10 | 8 | 14 | Horace Gould | Maserati | D | 78 | +9 okr. | |
11 | 5 | 28 | André Simon Ottorino Volonterio | Maserati | P | 40 32 | +15 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
30 | Peter Collins | Ferrari | E | 62 | +25 okr. | silnik | ||
6 | Jean Behra | Maserati | P | 49 | +38 okr. | przegrzanie | ||
20 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | P | 49 | +38 okr. | zbiornik paliwa | ||
16 | Bruce Halford | Maserati | D | 47 | +40 okr. | silnik | ||
4 | Harry Schell | Maserati | P | 34 | +53 okr. | olej | ||
24 | Jo Bonnier | Maserati | P | 31 | +56 okr. | przegrzanie | ||
12 | Luigi Piotti | Maserati | P | 3 | +84 okr. | silnik | ||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: statsf1.com[3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
22 | Tony Brooks | Vanwall | 1:43,7 | 74 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
18 | Stirling Moss | Vanwall | 1-3, 5, 11, 21-87 | 72 | ||
20 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 16-20 | 5 | ||
2 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 7-10 | 4 | ||
22 | Tony Brooks | Vanwall | 12-15 | 4 | ||
6 | Jean Behra | Maserati | 4, 6 | 2 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Juan Manuel Fangio | 7 | 40 (46) | 4 | 2 | - | 4 | 2 | 1 |
2 | 0 | Stirling Moss | 6 | 25 | 3 | - | - | 2 | 3 | 1 |
3 | 0 | Luigi Musso | 6 | 16 | - | 2 | - | - | 1 | 2 |
4 | 0 | Mike Hawthorn | 6 | 13 | - | 1 | 1 | - | - | 1 |
5 | 0 | Tony Brooks | 5 | 11 | 1 | 1 | - | - | 1 | 1 |
6 | +4 | Masten Gregory | 4 | 10 | - | - | 1 | - | - | - |
7 | -1 | Harry Schell | 7 | 10 | - | - | 1 | - | - | 2 |
8 | -1 | Sam Hanks | 1 | 8 | 1 | - | - | - | - | - |
9 | -1 | Peter Collins | 6 | 8 | - | - | 2 | - | - | 2 |
10 | -1 | Jim Rathmann | 1 | 7 | - | 1 | - | - | 1 | - |
11 | 0 | Jean Behra | 6 | 6 | - | 1 | - | - | - | 3 |
12 | 0 | Stuart Lewis-Evans | 6 | 5 | - | - | - | 1 | - | 3 |
13 | 0 | Maurice Trintignant | 3 | 5 | - | - | - | - | - | 1 |
14 | N | Wolfgang von Trips | 3 | 4 | - | - | 1 | - | - | - |
15 | -1 | Carlos Menditeguy | 4 | 4 | - | - | 1 | - | - | 3 |
16 | -1 | Jimmy Bryan | 1 | 4 | - | - | 1 | - | - | - |
17 | -1 | Paul Russo | 1 | 3 | - | - | - | - | - | - |
18 | -1 | Roy Salvadori | 4 | 2 | - | - | - | - | - | 3 |
19 | -1 | Andy Linden | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
20 | N | Giorgio Scarlatti | 4 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
21 | -2 | Alfonso de Portago | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - |
21 | -2 | José Froilán González | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ ITALY 1957 Qualifications (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-04-09].
- ↑ ITALY 1957 Result (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-04-09].
- ↑ ITALY 1957 Best Laps (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-04-09].
- ↑ ITALY 1957 Laps led (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-04-09].
|
|
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: SanchoPanzaXXI, Licencja: CC BY-SA 4.0
Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
Green arrow icon pointing up