Grand Prix Włoch 1969
| ||||
| 181. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Autodromo Nazionale Monza | ||||
| Data | 7 września 1969 | |||
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń | 68 | |||
| Długość okrążenia | 5,750 km | |||
| Dystans | 391,000 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia | 15 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się | 15 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig | 10 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position | Jochen Rindt (1:25,48, Lotus) | |||
| Zwycięzca | Jackie Stewart (1:39:11,26, Matra) | |||
| Najszybsze okrążenie | Jean-Pierre Beltoise (1:25,2, Matra) | |||
| 8. Grand Prix w sezonie 1969 | ||||
| Poprzednie | Grand Prix Niemiec | |||
| Następne | Grand Prix Kanady | |||
| Grand Prix Włoch | ||||
| ||||
Grand Prix Włoch 1969 (oryg. Gran Premio d'Italia) – ósma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1969, która odbyła się 7 września 1969, po raz 20. na torze Monza.
40. Grand Prix Włoch, 20. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 |  Jackie Stewart | Matra-Ford | 68 | 1:39:11.26 | 3 | 9 |
| 2 | 4 |  Jochen Rindt | Lotus-Ford | 68 | + 0.08 | 1 | 6 |
| 3 | 22 |  Jean-Pierre Beltoise | Matra-Ford | 68 | + 0.17 | 6 | 4 |
| 4 | 18 |  Bruce McLaren | McLaren-Ford | 68 | + 0.19 | 5 | 3 |
| 5 | 32 | Piers Courage | Brabham-Ford | 68 | + 33.44 | 4 | 2 |
| 6 | 10 |  Pedro Rodríguez | Ferrari | 66 | + 2 okrążenia | 12 | 1 |
| 7 | 16 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 66 | + 2 okrążenia | 2 | |
| 8 | 30 |  Jo Siffert | Lotus-Ford | 64 | Silnik | 8 | |
| 9 | 2 | Graham Hill | Lotus-Ford | 63 | Wał prz. napędu | 9 | |
| 10 | 26 |  Jacky Ickx | Brabham-Ford | 61 | Brak paliwa | 15 | |
| NS | 14 | John Surtees | BRM | 60 | Nie sklasyfikowany | 10 | |
| NU | 12 | Jackie Oliver | BRM | 48 | Ciśnienie oleju | 11 | |
| NU | 36 | Silvio Moser | Brabham-Ford | 9 | Wyciek paliwa | 13 | |
| NU | 28 |  Jack Brabham | Brabham-Ford | 6 | Wyciek oleju | 7 | |
| NU | 6 | John Miles | Lotus-Ford | 3 | Silnik | 14 |
Media użyte na tej stronie
Flag of New Zealand.svg
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
.svg)
