Grand Prix Włoch 1993
| ||||
545. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Autodromo Nazionale Monza | ||||
Data | 12 września 1993 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 53 | |||
Długość okrążenia | 5,800 km | |||
Dystans | 307,400 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 26 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 26 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 14 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Alain Prost (1:21,179, Williams) | |||
Zwycięzca | Damon Hill (1:17:07,509, Williams) | |||
Najszybsze okrążenie | Damon Hill (1:23,575, Williams) | |||
13. Grand Prix w sezonie 1993 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Belgii | |||
Następne | Grand Prix Portugalii | |||
Grand Prix Włoch | ||||
|
Grand Prix Włoch 1993 (oryg. Pioneer Gran Premio d'Italia) – 13. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1993, która odbyła się 12 września 1993, po raz 43. na torze Monza.
64. Grand Prix Włoch, 44. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Alain Prost | Williams-Renault | G | 1:21.179 | - | - |
2 | 0 | Damon Hill | Williams-Renault | G | 1:21.491 | 0:00.312 | 0:00.312 |
3 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | G | 1:21.986 | 0:00.495 | 0:00.807 |
4 | 8 | Ayrton Senna | McLaren-Ford | G | 1:22.633 | 0:00.647 | 0:01.454 |
5 | 5 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | G | 1:22.910 | 0:00.277 | 0:01.731 |
6 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | G | 1:23.150 | 0:00.240 | 0:01.971 |
7 | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | G | 1:23.769 | 0:00.619 | 0:02.590 |
8 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | G | 1:23.856 | 0:00.087 | 0:02.677 |
9 | 7 | Michael Andretti | McLaren-Ford | G | 1:23.899 | 0:00.043 | 0:02.720 |
10 | 6 | Riccardo Patrese | Benetton-Ford | G | 1:23.918 | 0:00.019 | 0:02.739 |
11 | 9 | Derek Warwick | Footwork-Mugen-Honda | G | 1:24.048 | 0:00.130 | 0:02.869 |
12 | 25 | Martin Brundle | Ligier-Renault | G | 1:24.137 | 0:00.089 | 0:02.958 |
13 | 30 | JJ Lehto | Sauber-Ilmor | G | 1:24.298 | 0:00.161 | 0:03.119 |
14 | 26 | Mark Blundell | Ligier-Renault | G | 1:24.344 | 0:00.046 | 0:03.165 |
15 | 29 | Karl Wendlinger | Sauber-Ilmor | G | 1:24.473 | 0:00.129 | 0:03.294 |
16 | 19 | Philippe Alliot | Larrousse-Lamborghini | G | 1:24.807 | 0:00.334 | 0:03.628 |
17 | 3 | Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | G | 1:24.886 | 0:00.079 | 0:03.707 |
18 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Yamaha | G | 1:24.916 | 0:00.030 | 0:03.737 |
19 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Hart | G | 1:25.144 | 0:00.228 | 0:03.965 |
20 | 20 | Érik Comas | Larrousse-Lamborghini | G | 1:25.257 | 0:00.113 | 0:04.078 |
21 | 21 | Michele Alboreto | Lola-Ferrari | G | 1:25.368 | 0:00.111 | 0:04.189 |
22 | 24 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | G | 1:25.478 | 0:00.110 | 0:04.299 |
23 | 15 | Marco Apicella | Jordan-Hart | G | 1:25.672 | 0:00.194 | 0:04.493 |
24 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi-Ford | G | 1:25.699 | 0:00.027 | 0:04.520 |
25 | 22 | Luca Badoer | Lola-Ferrari | G | 1:25.957 | 0:00.258 | 0:04.778 |
26 | 11 | Pedro Lamy | Lotus-Ford | G | 1:26.324 | 0:00.367 | 0:05.145 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Damon Hill | Williams-Renault | 53 | 1:17:07.509 | 2 | 10 |
2 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 53 | +40.012 | 3 | 6 |
3 | 7 | Michael Andretti | McLaren-Ford | 52 | +1 okrążenie | 9 | 4 |
4 | 29 | Karl Wendlinger | Sauber | 52 | +1 okrążenie | 15 | 3 |
5 | 6 | Riccardo Patrese | Benetton-Ford | 52 | +1 okrążenie | 10 | 2 |
6 | 20 | Érik Comas | Larrousse-Lamborghini | 52 | +1 okrążenie | 20 | 1 |
7 | 24 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 51 | +2 okrążenia | 22 | |
8 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi-Ford | 51 | +2 okrążenia | 24 | |
9 | 19 | Philippe Alliot | Larrousse-Lamborghini | 51 | +2 okrążenia | 16 | |
10 | 22 | Luca Badoer | Lola-Ferrari | 51 | +2 okrążenia | 25 | |
11 | 11 | Pedro Lamy | Lotus-Ford | 49 | Elektronika | 26 | |
12 | 2 | Alain Prost | Williams-Renault | 48 | Silnik | 1 | |
13 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Yamaha | 47 | Ciśnienie oleju | 18 | |
14 | 3 | Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | 47 | +6 okrążeń | 17 | |
NU | 21 | Michele Alboreto | Lola-Ferrari | 23 | Zawieszenie | 21 | |
NU | 5 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 21 | Silnik | 5 | |
NU | 26 | Mark Blundell | Ligier-Renault | 20 | Wypadł z toru | 14 | |
NU | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 15 | Zawieszenie | 6 | |
NU | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 14 | Wypadł z toru | 7 | |
NU | 25 | Martin Brundle | Ligier-Renault | 8 | Kolizja | 12 | |
NU | 8 | Ayrton Senna | McLaren-Ford | 8 | Kolizja | 4 | |
NU | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | 0 | Kolizja | 8 | |
NU | 9 | Derek Warwick | Footwork-Mugen-Honda | 0 | Kolizja | 11 | |
NU | 30 | Jyrki Järvilehto | Sauber | 0 | Kolizja | 13 | |
NU | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Hart | 0 | Kolizja | 19 | |
NU | 15 | Marco Apicella | Jordan-Hart | 0 | Kolizja | 23 |
Uwagi
- Najszybsze okrążenie: Damon Hill - 1:23.575 na okrążeniu 45
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flaga Finlandii
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)