Grand Prix Włoch 1994
| 12. wyścig z 16 w sezonie 560. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Autodromo Nazionale di Monza | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń | 53 | |||
| Długość okrążenia | 5,800 km | |||
| Dystans | 307,400 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia | 28 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się | 26 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig | 10 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position | Jean Alesi | |||
| Zwycięzca | Damon Hill | |||
| Najszybsze okrążenie | Damon Hill | |||
| 12. Grand Prix w sezonie 1994 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Włoch | ||||
| ||||
Grand Prix Włoch 1994 (oryg. Pioneer Gran Premio d'Italia) – 12. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1994, która odbyła się 11 września 1994, po raz 44. na torze Monza. 65. Grand Prix Włoch, 45. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Przed Grand Prix wiadomo było, że nie weźmie w nim udziału Niemiec Michael Schumacher, zawieszony za incydent w Grand Prix Wielkiej Brytanii (dyskwalifikacja za wyprzedzanie w momencie, w którym obowiązywał jego zakaz).
Kwalifikacje zakończyły się sporą niespodzianką. Na dwóch pierwszych miejscach startowych ustawili się kierowcy Ferrari - Francuz Jean Alesi i Austriak Gerhard Berger. Poprzednio, jeśli chodzi o Grand Prix Włoch, taka sytuacja miała miejsce w sezonie 1975 (Austriak Niki Lauda i Szwajcar Clay Regazzoni), a następna będzie mieć miejsce w roku 2000 (Niemiec Michael Schumacher i Brazylijczyk Rubens Barrichello).
W trakcie wyścigu, na pierwszym zakręcie, Brytyjczyk Eddie Irvine, jadący Jordanem, spowodował kolizję, za co został zdyskwalifikowany na trzy kolejne wyścigi. Kierowcy Ferrari natomiast nie powtórzyli wyników osiągniętych w kwalifikacjach. Jean Alesi, liderując na czternastym okrążeniu, odpadł z powodu awarii skrzyni biegów. Gerhard Berger dojechał do mety jako drugi. Wyścig wygrał Brytyjczyk Damon Hill na Williamsie, niwelując tym samym stratę do Schumachera do 11 punktów.
Dzień po wyścigu Lotusa na skutek ogromnych długów przejął zarząd komisaryczny; brytyjski zespół zdołał jednak ukończyć sezon.
Lista startowa
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 |  Jean Alesi | Ferrari | G | 1:23.844 | - | - |
| 2 | 28 |  Gerhard Berger | Ferrari | G | 1:23.978 | 0:00.134 | 0:00.134 |
| 3 | 0 |  Damon Hill | Williams-Renault | G | 1:23.242 | 0:00.180 | 0:00.314 |
| 4 | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Mugen Honda | G | 1:23.374 | 0:00.216 | 0:00.530 |
| 5 | 2 | David Coulthard | Williams-Renault | G | 1:24.502 | 0:00.128 | 0:00.658 |
| 6 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Renault | G | 1:25.455 | 0:00.953 | 0:01.611 |
| 7 | 7 |  Mika Häkkinen | McLaren-Peugeot | G | 1:25.528 | 0:00.073 | 0:01.684 |
| 8 | 29 | Andrea de Cesaris | Sauber-Mercedes | G | 1:25.540 | 0:00.012 | 0:01.696 |
| 9 | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Hart | G | 1:25.568 | 0:00.028 | 0:01.724 |
| 10 | 6 |  Jos Verstappen | Benetton-Ford | G | 1:25.618 | 0:00.050 | 0:01.774 |
| 11 | 30 |  Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Mercedes | G | 1:25.628 | 0:00.010 | 0:01.784 |
| 12 | 25 | Éric Bernard | Ligier-Renault | G | 1:25.718 | 0:00.090 | 0:01.874 |
| 13 | 11 | Alessandro Zanardi | Lotus-Mugen Honda | G | 1:25.733 | 0:00.015 | 0:01.899 |
| 14 | 3 |  Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | G | 1:25.899 | 0:00.163 | 0:02.045 |
| 15 | 8 | Martin Brundle | McLaren-Peugeot | G | 1:25.933 | 0:00.034 | 0:02.089 |
| 16 | 14 |  Rubens Barrichello | Jordan-Hart | G | 1:25.946 | 0:00.013 | 0:02.102 |
| 17 | 10 | Gianni Morbidelli | Footwork-Ford | G | 1:26.002 | 0:00.056 | 0:02.158 |
| 18 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | G | 1:26.056 | 0:00.054 | 0:02.212 |
| 19 | 9 | Christian Fittipaldi | Footwork-Ford | G | 1:26.337 | 0:00.281 | 0:02.493 |
| 20 | 5 | Jyrki Järvilehto | Benetton-Ford | G | 1:26.384 | 0:00.047 | 0:02.540 |
| 21 | 4 | Mark Blundell | Tyrrell-Yamaha | G | 1:26.574 | 0:00.190 | 0:02.730 |
| 22 | 24 | Michele Alboreto | Minardi-Ford | G | 1:26.832 | 0:00.258 | 0:02.988 |
| 23 | 19 | Yannick Dalmas | Larrousse-Ford | G | 1:27.846 | 0:01.006 | 0:04.002 |
| 24 | 20 | Érik Comas | Larrousse-Ford | G | 1:27.894 | 0:00.048 | 0:04.050 |
| 25 | 32 | Jean-Marc Gounon | Simtek-Ford | G | 1:28.353 | 0:00.459 | 0:04.509 |
| 26 | 31 |  David Brabham | Simtek-Ford | G | 1:28.619 | 0:00.266 | 0:04.775 |
| Nie zakwalifikowali się | |||||||
| 27 | 34 |  Bertrand Gachot | Pacific-Ilmor | G | 1:31.387 | 0:02.768 | 0:07.543 |
| 28 | 33 | Paul Belmondo | Pacific-Ilmor | G | 1:32.035 | 0:00.648 | 0:08.191 |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Damon Hill | Williams-Renault | G | 53 | 1h18m02s754 | ||
| 2 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | G | 53 | 1h18m07s684(+0:04.930) | ||
| 3 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren-Peugeot | G | 53 | 1h18m28s394(+0:25.640) | ||
| 4 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Hart | G | 53 | 1h18m53s388(+0:50.634) | ||
| 5 | 8 | Martin Brundle | McLaren-Peugeot | G | 53 | 1h19m28s329(+1:25.757) | ||
| 6 | 2 | David Coulthard | Williams-Renault | G | 52 | - 1 okr. | brak paliwa | |
| 7 | 25 | Éric Bernard | Ligier-Renault | G | 52 | - 1 okr. | ||
| 8 | 20 | Érik Comas | Larrousse-Ford | G | 52 | - 1 okr. | ||
| 9 | 5 | Jyrki Järvilehto | Benetton-Ford | G | 52 | - 1 okr. | ||
| 10 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Renault | G | 51 | - 2 okr. | ||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 31 | David Brabham | Simtek-Ford | G | 46 | - 7 okr. | pęknięcie opony | ||
| 3 | Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | G | 45 | - 8 okr. | wypadek | ||
| 9 | Christian Fittipaldi | Footwork-Ford | G | 43 | - 10 okr. | silnik | ||
| 15 | Eddie Irvine | Jordan-Hart | G | 41 | - 12 okr. | silnik | ||
| 4 | Mark Blundell | Tyrrell-Yamaha | G | 39 | - 14 okr. | wypadek | ||
| 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | G | 30 | - 23 okr. | wypadek | ||
| 24 | Michele Alboreto | Minardi-Ford | G | 28 | - 25 okr. | skrzynia biegów | ||
| 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Mercedes | G | 22 | - 31 okr. | silnik | ||
| 29 | Andrea de Cesaris | Sauber-Mercedes | G | 20 | - 33 okr. | silnik | ||
| 32 | Jean-Marc Gounon | Simtek-Ford | G | 20 | - 33 okr. | skrzynia biegów | ||
| 19 | Yannick Dalmas | Larrousse-Ford | G | 18 | - 35 okr. | wypadek | ||
| 27 | Jean Alesi | Ferrari | G | 14 | - 39 okr. | skrzynia biegów | ||
| 12 | Johnny Herbert | Lotus-Mugen Honda | G | 13 | - 40 okr. | alternator | ||
| 6 | Jos Verstappen | Benetton-Ford | G | 0 | - 53 okr. | kolizja | ||
| 11 | Alessandro Zanardi | Lotus-Mugen Honda | G | 0 | - 53 okr. | kolizja | ||
| 10 | Gianni Morbidelli | Footwork-Ford | G | 0 | - 53 okr. | kolizja | ||
| NZ | 34 | Bertrand Gachot | Pacific-Ilmor | G | ||||
| NZ | 33 | Paul Belmondo | Pacific-Ilmor | G | ||||
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | Damon Hill | Williams-Renault | G | 1:25.930 | 24 |
Linki zewnętrzne
- Wyniki na oficjalnej stronie Formuły 1 (ang.)
- Wyniki w serwisie Wyprzedź mnie!
- Opis wyścigu w Formuła 1 Fan Club Polska. f1fanclub.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-05-15)].
Media użyte na tej stronie
Flaga Finlandii
.svg)
.svg)