Grand Prix Włoch 2004
| ||||
728. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 10-12 września 2004 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 53 | |||
Długość okrążenia | 5,793 km | |||
Dystans | 306,720 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 15 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Rubens Barrichello (1:20.089, Ferrari) | |||
Zwycięzca | Rubens Barrichello (1h15:18.448, Ferrari) | |||
Najszybsze okrążenie | Rubens Barrichello (1:21.046, Ferrari) | |||
15. Grand Prix w sezonie 2004 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Belgii | |||
Następne | Grand Prix Chin | |||
Grand Prix Włoch | ||||
|
Wyniki Grand Prix Włoch, piętnastej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2004.
Wyniki
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() | Ferrari | B | 1:20.089 | - | - |
2 | 3 | ![]() | Williams-BMW | M | 1:20.620 | 0:00.531 | 0:00.531 |
3 | 1 | ![]() | Ferrari | B | 1:20.637 | 0:00.017 | 0:00.548 |
4 | 8 | ![]() | Renault | M | 1:20.645 | 0:00.008 | 0:00.556 |
5 | 10 | ![]() | BAR-Honda | M | 1:20.715 | 0:00.070 | 0:00.626 |
6 | 9 | ![]() | BAR-Honda | M | 1:20.786 | 0:00.071 | 0:00.697 |
7 | 6 | ![]() | McLaren-Mercedes | M | 1:20.877 | 0:00.091 | 0:00.788 |
8 | 4 | ![]() | Williams-BMW | M | 1:20.888 | 0:00.011 | 0:00.799 |
9 | 7 | ![]() | Renault | M | 1:21.027 | 0:00.139 | 0:00.938 |
10 | 5 | ![]() | McLaren-Mercedes | M | 1:21.049 | 0:00.022 | 0:00.960 |
11 | 16 | ![]() | Toyota | M | 1:21.520 | 0:00.471 | 0:01.431 |
12 | 14 | ![]() | Jaguar-Cosworth | M | 1:21.602 | 0:00.082 | 0:01.513 |
13 | 17 | ![]() | Toyota | M | 1:21.841 | 0:00.239 | 0:01.752 |
14 | 15 | ![]() | Jaguar-Cosworth | M | 1:21.989 | 0:00.148 | 0:01.900 |
15 | 11 | ![]() | Sauber-Petronas | B | 1:22.239 | 0:00.250 | 0:02.150 |
16 | 12 | ![]() | Sauber-Petronas | B | 1:22.287 | 0:00.048 | 0:02.198 |
17 | 18 | ![]() | Jordan-Ford | B | 1:22.301 | 0:00.014 | 0:02.212 |
18 | 19 | ![]() | Jordan-Ford | B | 1:23.239 | 0:00.938 | 0:03.150 |
19 | 20 | ![]() | Minardi-Cosworth | B | 1:24.940 | 0:01.701 | 0:04.851 |
20 | 21 | ![]() | Minardi-Cosworth | B | 1:25.808 | 0:00.868 | 0:05.719 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig

Rubens Barrichello podczas wyścigu
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
2 | ![]() | Ferrari | B | 1:21.046 | 41 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 15 | 136 | 12 | 2 | - | 7 | 9 | 1 |
2 | 0 | ![]() | 15 | 98 | 1 | 6 | 4 | 2 | 3 | 0 |
3 | 0 | ![]() | 15 | 71 | - | 3 | 5 | 1 | - | 2 |
4 | 0 | ![]() | 15 | 46 | 1 | - | 1 | 2 | - | 3 |
5 | 0 | ![]() | 15 | 45 | - | 1 | 3 | 1 | - | 5 |
6 | 0 | ![]() | 15 | 42 | - | 1 | 1 | - | 1 | 4 |
7 | 0 | ![]() | 15 | 28 | 1 | 1 | - | 1 | 2 | 8 |
8 | 0 | ![]() | 15 | 24 | - | - | - | - | - | 3 |
9 | 0 | ![]() | 15 | 23 | - | - | 1 | - | - | 5 |
10 | 0 | ![]() | 15 | 19 | - | - | - | - | - | 1 |
11 | 0 | ![]() | 9 | 12 | - | - | - | - | - | 3 |
12 | 0 | ![]() | 15 | 10 | - | - | - | - | - | 4 |
13 | 0 | ![]() | 15 | 7 | - | - | - | - | - | 6 |
14 | 0 | ![]() | 15 | 6 | - | - | - | - | - | 4 |
15 | 0 | ![]() | 4 | 6 | - | - | - | - | - | 1 |
16 | 0 | ![]() | 15 | 3 | - | - | - | - | - | 3 |
17 | 0 | ![]() | 12 | 3 | - | - | - | - | - | 5 |
18 | 0 | ![]() | 15 | 3 | - | - | - | - | - | 6 |
19 | 0 | ![]() | 1 | 2 | - | - | - | - | - | 0 |
20 | 0 | ![]() | 15 | 1 | - | - | - | - | - | 6 |
21 | +1 | ![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
22 | -1 | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 0 |
23 | 0 | ![]() | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 8 |
24 | 0 | ![]() | 15 | 0 | - | - | - | - | - | 8 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 30 | 234 | 13 | 9 | 4 | 9 | 12 | 1 |
2 | +1 | ![]() | 30 | 94 | - | 3 | 6 | 1 | - | 7 |
3 | -1 | ![]() | 30 | 91 | 1 | 1 | 4 | 3 | - | 8 |
4 | 0 | ![]() | 30 | 60 | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 9 |
5 | 0 | ![]() | 30 | 52 | 1 | 1 | - | 1 | 2 | 11 |
6 | 0 | ![]() | 30 | 29 | - | - | - | - | - | 5 |
7 | 0 | ![]() | 30 | 10 | - | - | - | - | - | 9 |
8 | 0 | ![]() | 30 | 9 | - | - | - | - | - | 10 |
9 | 0 | ![]() | 30 | 5 | - | - | - | - | - | 14 |
10 | 0 | ![]() | 30 | 1 | - | - | - | - | - | 14 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma |
---|---|---|---|
9 | ![]() | 11-34 | 24 |
2 | ![]() | 1-4, 37-53 | 21 |
8 | ![]() | 5-10 | 6 |
1 | ![]() | 35-36 | 2 |
Przypisy
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Flag of Spain.svg
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flag of Finland.svg
Flaga Finlandii
Flaga Finlandii
Straight Line Steady.svg
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.



Green Arrow Up Darker.svg
Green arrow icon pointing up
Green arrow icon pointing up
Fale F1 Monza 2004 43.jpg
Autor: Fabio Alessandro Locati, Licencja: CC BY-SA 3.0
The Autrodomo Nazionale of Monza (italy) during a race in september 2004
Autor: Fabio Alessandro Locati, Licencja: CC BY-SA 3.0
The Autrodomo Nazionale of Monza (italy) during a race in september 2004
Fale F1 Monza 2004 176.jpg
Autor: Fabio Alessandro Locati, Licencja: CC BY-SA 3.0
The Autrodomo Nazionale of Monza (italy) during a race in september 2004
Autor: Fabio Alessandro Locati, Licencja: CC BY-SA 3.0
The Autrodomo Nazionale of Monza (italy) during a race in september 2004