Grand Prix Wielkiej Brytanii 1927
| ||
  Brooklands | ||
| 5. wyścig z 5 w sezonie 14. wyścig Mistrzostwa Świata Konstruktorów AIACR | ||
| Data | 1 października 1927 | |
| Trasa | ||
| Liczba okrążeń | 125 | |
| Długość okrążenia | 4,21 km | |
| Dystans | 526,25 km | |
| Zgłoszenia | ||
| Zgłoszenia | 12 kierowców | |
| Zakwalifikowało się | 12 kierowców | |
| Ukończyło wyścig | 6 kierowców | |
| Najlepsze wyniki | ||
| Zwycięzca | Robert Benoist (3h49m14,6, Delage) | |
| Grand Prix Włoch w sezonie 1927 1926 Grand Prix Wielkiej Brytanii 1948 | ||
Edmond Bourlier podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii 1927
Grand Prix Wielkiej Brytanii 1927 (oryg. II Royal Automobile Club Grand Prix) – jeden z wyścigów Grand Prix rozegranych w 1927 oraz piąta eliminacja Mistrzostw Świata Konstruktorów AIACR.
Lista startowa
Na niebiesko zaznaczono kierowców, którzy nie byli zgłoszeni (lub byli kierowcami rezerwowymi), lecz współdzielili samochód w czasie wyścigu
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | George Eyston | Bugatti 39A | ? | ||
| 1 | Sammy Davis | Bugatti 39A | ? | ||
| 2 |  Robert Benoist | Delage 155B | ? | ||
| 3 | Edmond Bourlier | Delage 155B | ? | ||
| 4 | Albert Divo | Delage 155B | ? | ||
| 5 | Malcolm Campbell | Bugatti 39A | ? | ||
| 6 | Bummer Scott | Thomas Special | ? | ||
| 7 | Harold Purdy | Thomas Special | ? | ||
| 10 |  Caberto Conelli | Bugatti 39A | ? | ||
| 10 | William Grover-Williams | Bugatti 39A | ? | ||
| 11 | Emilio Materassi | Bugatti 39A | ? | ||
| 12 |  Louis Chiron | Bugatti 39A | ? | ||
| 14 |  Jean Ghika-Cantazucino | Bugatti 37A | ? | ||
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik |
Wyniki
Wyścig
Źródło: formula1results.co.za[1]
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Robert Benoist | Delage | 125 | 3:49:14,6 | |||
| 2 | 3 | Edmond Bourlier | Delage | 125 | +0:07,0 | |||
| 3 | 4 | Albert Divo | Delage | 125 | +3:05,4 | |||
| 4 | 12 | Louis Chiron | Bugatti | 125 | +28:35,4 | |||
| 5 | 11 | Emilio Materassi | Bugatti | 118 | +7 okr | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 10 | Caberto Conelli William Grover-Williams | Bugatti | 106 | +19 okr | Samochód współdzielony | |||
| 1 | George Eyston Sammy Davis | Bugatti | 95 | Doładowanie | Samochód współdzielony | |||
| 5 | Malcolm Campbell | Bugatti | 93 | Zawór | ||||
| 14 | Jean Ghika-Cantazucino | Bugatti | 28 | Zawór | ||||
| 7 | Harold Purdy | Thomas Special | 9 | Skrzynia biegów | ||||
| 6 | Bummer Scott | Thomas Special | 8 | Doładowanie | ||||
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | ||
Przypisy
- ↑ II Royal Automobile Club Grand Prix (ang.). formula1results.co.za. [dostęp 2014-09-24].
|
Media użyte na tej stronie
.svg)
Flag of Italy (1861–1946).svg
Autor: F l a n k e r, Licencja: CC BY-SA 2.5
Łatwo można dodać ramkę naokoło tej grafiki
Autor: F l a n k e r, Licencja: CC BY-SA 2.5
Łatwo można dodać ramkę naokoło tej grafiki
Edmond Bourlier, deuxième du Grand Prix de Grande-Bretagne en 1927 sur Delage.jpg
Edmond Bourlier, deuxième du Grand Prix de Grande-Bretagne en 1927 sur Delage.
Edmond Bourlier, deuxième du Grand Prix de Grande-Bretagne en 1927 sur Delage.
Brooklands Circuit Layout.svg
A diagram of Brooklands racing circuit prior to the Second World War. (The course ran anti-clockwise)
A diagram of Brooklands racing circuit prior to the Second World War. (The course ran anti-clockwise)