Grand Prix Wielkiej Brytanii 1966
| ||
  Brands Hatch | ||
| 4. wyścig z 9 w sezonie 145. wyścig mistrzostw Formuły 1 | ||
| Data | 16 lipca 1966 | |
| Trasa | ||
| Liczba okrążeń | 80 | |
| Długość okrążenia | 4,265 km | |
| Dystans | 341,200 km | |
| Zgłoszenia | ||
| Zgłoszenia | 20 kierowców | |
| Zakwalifikowało się | 20 kierowców | |
| Ukończyło wyścig | 11 kierowców | |
| Najlepsze wyniki | ||
| Pole position | Jack Brabham (1:34,5, Brabham) | |
| Zwycięzca | Jack Brabham (2:13:13,4, Brabham) | |
| Najszybsze okrążenie | Jack Brabham (1:37,0, Brabham) | |
| Grand Prix Francji w sezonie 1966 Grand Prix Holandii 1965 Grand Prix Wielkiej Brytanii 1967 | ||
Grand Prix Wielkiej Brytanii 1966 (oryg. RAC British Grand Prix) – 4. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1966, która odbyła się 16 lipca 1966, po raz 2. na torze Brands Hatch.
19. Grand Prix Wielkiej Brytanii, 17. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  Jack Brabham | Brabham-Repco | 80 | 2:13:13.4 | 1 | 9 |
| 2 | 6 |  Denny Hulme | Brabham-Repco | 80 | + 9.6 | 2 | 6 |
| 3 | 3 | Graham Hill | BRM | 79 | + 1 okrążenie | 4 | 4 |
| 4 | 1 | Jim Clark | Lotus-Climax | 79 | + 1 okrązenie | 5 | 3 |
| 5 | 11 |  Jochen Rindt | Cooper-Maserati | 79 | + 1 okrążenie | 7 | 2 |
| 6 | 14 | Bruce McLaren | McLaren-Serenissima | 78 | + 2 okrążenia | 13 | 1 |
| 7 | 7 | Chris Irwin | Brabham-Climax | 78 | + 2 okrążenia | 12 | |
| 8 | 22 | John Taylor | Brabham-BRM | 76 | + 4 okrążenia | 16 | |
| 9 | 25 |  Bob Bondurant | BRM | 76 | + 4 okrążenia | 14 | |
| 10 | 19 |  Guy Ligier | Cooper-Maserati | 75 | + 5 okrążeń | 17 | |
| 11 | 24 | Chris Lawrence | Cooper-Ferrari | 73 | + 7 okrążeń | 19 | |
| NS | 21 | Bob Anderson | Brabham-Climax | 70 | Nie sklasyfikowany | 10 | |
| NS | 20 |  Jo Siffert | Cooper-Maserati | 70 | Nie sklasyfikowany | 11 | |
| NU | 12 | John Surtees | Cooper-Maserati | 67 | Skrz. biegów | 6 | |
| NU | 18 |  Joakim Bonnier | Brabham-Climax | 42 | Sprzęgło | 15 | |
| NU | 2 | Peter Arundell | Lotus-BRM | 32 | Skrz. biegów | 20 | |
| NU | 4 | Jackie Stewart | BRM | 17 | Silnik | 8 | |
| NU | 17 | Mike Spence | Lotus-BRM | 15 | Wyciek oleju | 9 | |
| NU | 16 | Dan Gurney | Eagle-Climax | 9 | Silnik | 3 | |
| NU | 23 | Trevor Taylor | Shannon-Climax | 0 | Silnik | 18 |
Uwagi
- Pole position: Jack Brabham - 1:34.5
- Najszybsze okrążenie: Jack Brabham - 1:37.0
|
Media użyte na tej stronie
Flag of New Zealand.svg
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Brands Hatch 1960-1975.svg
Autor: John Chapman, Licencja: CC BY-SA 4.0
Diagrammatic map of the Brands Hatch Grand Prix circuit (Indy Circuit in grey) as it existed between between 1960 and 1975. This was the first incarnation of the full Grand Prix circuit.
Autor: John Chapman, Licencja: CC BY-SA 4.0
Diagrammatic map of the Brands Hatch Grand Prix circuit (Indy Circuit in grey) as it existed between between 1960 and 1975. This was the first incarnation of the full Grand Prix circuit.