Grand Prix Wielkiej Brytanii 1967
| ||
  Silverstone | ||
| 6. wyścig z 11 w sezonie 156. wyścig mistrzostw Formuły 1 | ||
| Data | 15 lipca 1967 | |
| Trasa | ||
| Liczba okrążeń | 80 | |
| Długość okrążenia | 4,711 km | |
| Dystans | 376,880 km | |
| Zgłoszenia | ||
| Zgłoszenia | 21 kierowców | |
| Zakwalifikowało się | 21 kierowców | |
| Ukończyło wyścig | 10 kierowców | |
| Najlepsze wyniki | ||
| Pole position | Jim Clark (1:25,3, Lotus) | |
| Zwycięzca | Jim Clark (1:59:25,6, Lotus) | |
| Najszybsze okrążenie | Denny Hulme (1:27,0, Brabham) | |
| Grand Prix Francji w sezonie 1967 Grand Prix Niemiec 1966 Grand Prix Wielkiej Brytanii 1968 | ||
Grand Prix Wielkiej Brytanii 1967 (oryg. RAC British Grand Prix) – szósta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1967, która odbyła się 15 lipca 1967, po raz 11. na torze Silverstone.
20. Grand Prix Wielkiej Brytanii, 18. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Jim Clark | Lotus-Ford | 80 | 1:59:25.6 | 1 | 9 |
| 2 | 2 |  Denny Hulme | Brabham-Repco | 80 | + 12.8 | 4 | 6 |
| 3 | 8 | Chris Amon | Ferrari | 80 | + 16.6 | 6 | 4 |
| 4 | 1 |  Jack Brabham | Brabham-Repco | 80 | + 21.8 | 3 | 3 |
| 5 | 12 |  Pedro Rodríguez | Cooper-Maserati | 79 | + 1 Lap | 9 | 2 |
| 6 | 7 | John Surtees | Honda | 78 | + 2 Okrążeń | 7 | 1 |
| 7 | 15 | Chris Irwin | BRM | 77 | + 3 Okrążeń | 13 | |
| 8 | 20 | David Hobbs | BRM | 77 | + 3 Okrążeń | 14 | |
| 9 | 14 | Alan Rees | Cooper-Maserati | 76 | + 4 Okrążeń | 15 | |
| 10 | 18 |  Guy Ligier | Brabham-Repco | 76 | + 4 Okrążeń | 21 | |
| NU | 19 | Bob Anderson | Brabham-Climax | 67 | Silnik | 17 | |
| NU | 6 | Graham Hill | Lotus-Ford | 64 | Silnik | 2 | |
| NU | 4 | Mike Spence | BRM | 44 | Zapłon | 11 | |
| NU | 9 |  Dan Gurney | Eagle-Weslake | 34 | Sprzęgło | 5 | |
| NU | 22 |  Silvio Moser | Cooper-ATS | 29 | Ciśnienie oleju | 20 | |
| NU | 11 |  Jochen Rindt | Cooper-Maserati | 26 | Silnik | 8 | |
| NU | 3 | Jackie Stewart | BRM | 20 | Skrz. biegów | 12 | |
| NU | 10 | Bruce McLaren | Eagle-Weslake | 14 | Silnik | 10 | |
| NU | 17 | Jo Siffert | Cooper-Maserati | 10 | Silnik | 18 | |
| NU | 23 |  Joakim Bonnier | Cooper-Maserati | 0 | Silnik | 9 | |
| NW | 16 | Piers Courage | BRM | 0 |
Uwagi
- Pole position: Jim Clark - 1:25.3
- Najszybsze okrążenie: Denny Hulme - 1:27.0
|
Media użyte na tej stronie
Flag of New Zealand.svg
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Silverstone Circuit 1952 to 1974.png
Autor: Tom McKay, Licencja: CC BY-SA 4.0
Track diagram of Silverstone Circuit in the UK in 1952 to 1974 configuration. Made to scale from aerial photographs.
Autor: Tom McKay, Licencja: CC BY-SA 4.0
Track diagram of Silverstone Circuit in the UK in 1952 to 1974 configuration. Made to scale from aerial photographs.