Grand Prix Wielkiej Brytanii 1999
| ||||
638. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Silverstone | ||||
Data | 11 lipca 1999 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 60 | |||
Długość okrążenia | 5,140 km | |||
Dystans | 308,400 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 16 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Mika Hakkinen (1:24,804, McLaren) | |||
Zwycięzca | David Coulthard (1:32:30,144, McLaren) | |||
Najszybsze okrążenie | Mika Hakkinen (1:28,309, McLaren) | |||
8. Grand Prix w sezonie 1999 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Francji | |||
Następne | Grand Prix Austrii | |||
52. Grand Prix Wielkiej Brytanii | ||||
|
Grand Prix Wielkiej Brytanii 1999 (oryg. RAC British Grand Prix) – 52. Grand Prix Wielkiej Brytanii, 50 edycja zaliczana do Mistrzostw Świata Formuły 1, rozgrywana jako ósma w sezonie 1999 po raz 35. na torze Silverstone. W odbywającym się 11 lipca 1999 roku wyścigu zwycięstwo odniósł David Coulthard.
Wyniki
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | B | 1:24.804 | - | - |
2 | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | B | 1:25.223 | 0:00.419 | 0:00.419 |
3 | 2 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | B | 1:25.594 | 0:00.371 | 0:00.790 |
4 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | B | 1:25.677 | 0:00.083 | 0:00.873 |
5 | 8 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:25.991 | 0:00.314 | 0:01.187 |
6 | 7 | Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:26.099 | 0:00.108 | 0:01.295 |
7 | 16 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | B | 1:26.194 | 0:00.095 | 0:01.390 |
8 | 6 | Ralf Schumacher | Williams-Supertec | B | 1:26.438 | 0:00.244 | 0:01.634 |
9 | 22 | Jacques Villeneuve | BAR-Supertec | B | 1:26.719 | 0:00.281 | 0:01.915 |
10 | 11 | Jean Alesi | Sauber-Petronas | B | 1:26.761 | 0:00.042 | 0:01.957 |
11 | 17 | Johnny Herbert | Stewart-Ford | B | 1:26.873 | 0:00.112 | 0:02.069 |
12 | 12 | Pedro Diniz | Sauber-Petronas | B | 1:27.196 | 0:00.323 | 0:02.392 |
13 | 5 | Alessandro Zanardi | Williams-Supertec | B | 1:27.223 | 0:00.027 | 0:02.419 |
14 | 19 | Jarno Trulli | Prost-Peugeot | B | 1:27.227 | 0:00.004 | 0:02.423 |
15 | 18 | Olivier Panis | Prost-Peugeot | B | 1:27.543 | 0:00.316 | 0:02.739 |
16 | 23 | Ricardo Zonta | BAR-Supertec | B | 1:27.699 | 0:00.156 | 0:02.895 |
17 | 9 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | B | 1:27.857 | 0:00.158 | 0:03.053 |
18 | 10 | Alexander Wurz | Benetton-Playlife | B | 1:28.010 | 0:00.153 | 0:03.206 |
19 | 15 | Toranosuke Takagi | Arrows | B | 1:28.037 | 0:00.027 | 0:03.233 |
20 | 14 | Pedro de la Rosa | Arrows | B | 1:28.148 | 0:00.111 | 0:03.344 |
21 | 20 | Luca Badoer | Minardi-Ford | B | 1:28.695 | 0:00.547 | 0:03.891 |
22 | 21 | Marc Gené | Minardi-Ford | B | 1:28.772 | 0:00.077 | 0:03.968 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | B | 1:28.309 | 28 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Mika Häkkinen | 8 | 40 | 3 | 1 | 1 | 6 | 3 | 3 |
2 | 0 | Michael Schumacher | 8 | 32 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 |
3 | 0 | Eddie Irvine | 8 | 32 | 1 | 2 | 1 | - | 1 | 1 |
4 | 0 | Heinz-Harald Frentzen | 8 | 26 | 1 | 1 | 1 | - | - | 2 |
5 | +2 | David Coulthard | 8 | 22 | 1 | 2 | - | - | 1 | 4 |
6 | -1 | Ralf Schumacher | 8 | 19 | - | - | 2 | - | - | 2 |
7 | -1 | Giancarlo Fisichella | 8 | 13 | - | 1 | - | - | - | 2 |
8 | 0 | Rubens Barrichello | 8 | 10 | - | - | 2 | 1 | - | 3 |
9 | 0 | Damon Hill | 8 | 5 | - | - | - | - | - | 5 |
10 | 0 | Johnny Herbert | 8 | 2 | - | - | - | - | - | 5 |
11 | +4 | Pedro Diniz | 8 | 2 | - | - | - | - | - | 6 |
12 | -1 | Jarno Trulli | 8 | 1 | - | - | - | - | - | 4 |
13 | -1 | Alexander Wurz | 8 | 1 | - | - | - | - | - | 4 |
14 | -1 | Olivier Panis | 8 | 1 | - | - | - | - | - | 4 |
15 | -1 | Pedro de la Rosa | 8 | 1 | - | - | - | - | - | 5 |
16 | -1 | Jean Alesi | 8 | 1 | - | - | - | - | - | 6 |
17 | 0 | Toranosuke Takagi | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
18 | 0 | Mika Salo | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
19 | 0 | Marc Gené | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
20 | 0 | Luca Badoer | 7 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
21 | 0 | Alessandro Zanardi | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
22 | 0 | Ricardo Zonta | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
Jacques Villeneuve | 8 | - | - | - | - | - | - | 8 | ||
Stéphane Sarrazin | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +1 | McLaren-Mercedes | 16 | 62 | 4 | 3 | 1 | 6 | 4 | 7 |
2 | -1 | Ferrari | 16 | 62 | 3 | 3 | 2 | 1 | 4 | 3 |
3 | 0 | Jordan-Mugen-Honda | 16 | 31 | 1 | 1 | 1 | - | - | 7 |
4 | 0 | Williams-Supertec | 16 | 19 | - | - | 2 | - | - | 7 |
5 | 0 | Benetton-Playlife | 16 | 14 | - | 1 | - | - | - | 6 |
6 | 0 | Stewart-Ford | 16 | 12 | - | - | 2 | 1 | - | 8 |
7 | +1 | Sauber-Petronas | 16 | 3 | - | - | - | - | - | 12 |
8 | -1 | Prost-Peugeot | 16 | 2 | - | - | - | - | - | 8 |
9 | 0 | Arrows | 16 | 1 | - | - | - | - | - | 9 |
10 | 0 | BAR-Supertec | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 13 |
11 | 0 | Minardi-Ford | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 9 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Flaga Finlandii
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Green arrow icon pointing up
Autor: John R. from Scotland, Britain., Licencja: CC BY-SA 2.0
Damon Hill driving for Jordan Grand Prix at the 1999 British Grand Prix.
Autor: Tom McKay, Licencja: CC BY-SA 4.0
Track diagram of Silverstone Circuit in the UK in 1999 configuration. Made to scale from aerial photographs.