Grand Prix Wielkiej Brytanii 2013
8. wyścig z 19 w sezonie 886. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 28-30 czerwca 2013 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 52 | |||
Długość okrążenia | 5,901 km | |||
Dystans | 306,747 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 18 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Lewis Hamilton | |||
Zwycięzca | Nico Rosberg | |||
Najszybsze okrążenie | Mark Webber | |||
8. Grand Prix w sezonie 2013 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Wielkiej Brytanii | ||||
|
Grand Prix Wielkiej Brytanii 2013 (oficjalnie 2013 Formula 1 Santander British Grand Prix) – ósma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2013.
Lista startowa
Wyniki
Sesje treningowe
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 19 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:54,249 | 10 |
2 | 9 | ![]() | Mercedes | 1:32,248 | 33 |
3 | 9 | ![]() | Mercedes | 1:31,487 | 18 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | ![]() | Mercedes | 1:30,995 | 1:31,224 | 1:29,607 | 1 | |
2 | 9 | ![]() | Mercedes | 1:31,355 | 1:31,028 | 1:30,059 | 2 | |
3 | 1 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:31,559 | 1:30,990 | 1:30,211 | 3 | |
4 | 2 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:31,605 | 1:31,002 | 1:30,220 | 4 | |
5 | 19 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:32,097 | 1:31,182 | 1:30,757 | 5 | |
6 | 15 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:32,002 | 1:31,097 | 1:30,908 | 6 | |
7 | 8 | ![]() | Lotus-Renault | 1:31,466 | 1:31,530 | 1:30,955 | 7 | |
8 | 7 | ![]() | Lotus-Renault | 1:31,400 | 1:31,592 | 1:30,962 | 8 | |
9 | 3 | ![]() | Ferrari | 1:32,266 | 1:31,387 | 1:30,979 | 9 | |
10 | 5 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:31,979 | 1:31,649 | - | 10 | |
11 | 4 | ![]() | Ferrari | 1:32,241 | 1:31,779 | - | 11 | |
12 | 18 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:32,105 | 1:31,785 | - | 12 | |
13 | 6 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:31,953 | 1:32,082 | - | 13 | |
14 | 11 | ![]() | Sauber-Ferrari | 1:32,168 | 1:32,211 | - | 14 | |
15 | 16 | ![]() | Williams-Renault | 1:32,512 | 1:32,359 | - | 15 | |
16 | 17 | ![]() | Williams-Renault | 1:32,664 | - | - | 16 | |
17 | 12 | ![]() | Sauber-Ferrari | 1:32,666 | - | - | 17 | |
18 | 20 | ![]() | Caterham-Renault | 1:33,866 | - | - | 18 | |
19 | 22 | ![]() | Marussia-Cosworth | 1:34,108 | - | - | 19 | |
20 | 21 | ![]() | Caterham-Renault | 1:35,481 | - | - | 22[3] | |
21 | 23 | ![]() | Marussia-Cosworth | 1:35,858 | - | - | 20 | |
Zdyskwalifikowani | ||||||||
14 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:32,062 | 1:31,291 | 1:30,736 | 21[4] |
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 9 | ![]() | Mercedes | 52 | 1h32m59,456 | ||
4 | ![]() | 2 | ![]() | Red Bull-Renault | 52 | +0:00,765 | ||
3 | ![]() | 3 | ![]() | Ferrari | 52 | +0:07,124 | ||
4 | ![]() | 10 | ![]() | Mercedes | 52 | +0:07,756 | ||
5 | ![]() | 7 | ![]() | Lotus-Renault | 52 | +0:11,257 | ||
6 | ![]() | 4 | ![]() | Ferrari | 52 | +0:14,573 | ||
7 | ![]() | 15 | ![]() | Force India-Mercedes | 52 | +0:16,335 | ||
8 | ![]() | 19 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 52 | +0:16,543 | ||
9 | ![]() | 14 | ![]() | Force India-Mercedes | 52 | +0:17,943 | ||
10 | ![]() | 11 | ![]() | Sauber-Ferrari | 52 | +0:19,709 | ||
11 | ![]() | 16 | ![]() | Williams-Renault | 52 | +0:21,135 | ||
12 | ![]() | 17 | ![]() | Williams-Renault | 52 | +0:25,094 | ||
13 | ![]() | 5 | ![]() | McLaren-Mercedes | 52 | +0:25,969 | ||
14 | ![]() | 12 | ![]() | Sauber-Ferrari | 52 | +0:26,285 | ||
15 | ![]() | 20 | ![]() | Caterham-Renault | 52 | +0:31,613 | ||
16 | ![]() | 22 | ![]() | Marussia-Cosworth | 52 | +0:36,097 | ||
17 | ![]() | 23 | ![]() | Marussia-Cosworth | 52 | +1:07,660 | ||
18 | ![]() | 21 | ![]() | Caterham-Renault | 52 | +1:07,759 | ||
19 | ![]() | 8 | ![]() | Lotus-Renault | 51 | +1 okr. | uszkodzenia przedniego skrzydła | |
20 | ![]() | 6 | ![]() | McLaren-Mercedes | 46 | +6 okr. | eksplozja opony | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
1 | ![]() | Red Bull-Renault | 41 | skrzynia biegów | ||||
18 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 35 | uszkodzenia powstałe | po eksplozji opony | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
2 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:33,401 | 52 |
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 7-40 | 33 | ||
9 | ![]() | 40-52 | 13 | ||
10 | ![]() | 1-7 | 6 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 8 | 132 | 3 | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 |
2 | 0 | ![]() | 8 | 111 | 2 | 2 | 1 | - | - | 1 |
3 | 0 | ![]() | 8 | 98 | 1 | 3 | - | - | 1 | - |
4 | 0 | ![]() | 8 | 89 | - | - | 3 | 2 | - | - |
5 | 0 | ![]() | 8 | 87 | - | 2 | 1 | - | 2 | 1 |
6 | 0 | ![]() | 8 | 82 | 2 | - | - | 3 | - | 2 |
7 | 0 | ![]() | 8 | 57 | - | - | 1 | - | - | 1 |
8 | 0 | ![]() | 8 | 36 | - | - | - | - | - | 1 |
9 | 0 | ![]() | 8 | 26 | - | - | 1 | - | - | 2 |
10 | 0 | ![]() | 8 | 25 | - | - | - | - | - | - |
11 | 0 | ![]() | 8 | 23 | - | - | - | - | - | 2 |
12 | 0 | ![]() | 8 | 13 | - | - | - | - | - | 3 |
13 | 0 | ![]() | 8 | 12 | - | - | - | - | 1 | - |
14 | 0 | ![]() | 8 | 11 | - | - | - | - | - | 2 |
15 | 0 | ![]() | 7 | 6 | - | - | - | - | - | 1 |
16 | +2 | ![]() | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
17 | 0 | ![]() | 8 | 0 | - | - | - | - | - | - |
18 | -2 | ![]() | 8 | 0 | - | - | - | - | 1 | 1 |
19 | 0 | ![]() | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
20 | 0 | ![]() | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
21 | 0 | ![]() | 8 | 0 | - | - | - | - | - | - |
22 | 0 | ![]() | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 16 | 219 | 3 | 3 | 2 | 3 | 5 | 2 |
2 | +1 | ![]() | 16 | 171 | 2 | - | 3 | 5 | - | 1 |
3 | -1 | ![]() | 16 | 168 | 2 | 2 | 2 | - | - | 2 |
4 | 0 | ![]() | 16 | 124 | 1 | 3 | 1 | - | 1 | 2 |
5 | 0 | ![]() | 16 | 59 | - | - | - | - | - | 3 |
6 | 0 | ![]() | 16 | 37 | - | - | - | - | 1 | - |
7 | 0 | ![]() | 16 | 24 | - | - | - | - | - | 5 |
8 | 0 | ![]() | 15 | 6 | - | - | - | - | 1 | 2 |
9 | 0 | ![]() | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
10 | 0 | ![]() | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
11 | 0 | ![]() | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Serie towarzyszące
Seria GP2
Przypisy
- ↑ Santander British Grand Prix 2013 – Zbiorcze wyniki treningów. f1wm.pl. [dostęp 2013-06-29]. (pol.).
- ↑ Santander British Grand Prix 2013 – Łączny wynik kwalifikacji. f1wm.pl. [dostęp 2013-06-29]. (pol.).
- ↑ Paweł Zając: Van der Garde cofnięty o 5 pozycji na Silverstone. f1wm.pl, 2013-06-10. [dostęp 2013-06-29]. (pol.).
- ↑ Paweł Zając/Mateusz Szymkiewicz: Di Resta wykluczony z wyników kwalifikacji do GP Wielkiej Brytanii. f1wm.pl, 2013-06-29. [dostęp 2013-06-29]. (pol.).
- ↑ Santander British Grand Prix 2013 – Rezultat wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2013-06-30]. (pol.).
- ↑ Santander British Grand Prix 2013 – Najszybsze okrążenia w wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2013-06-30]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Strona Grand Prix Wielkiej Brytanii 2013 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2013-06-18]. (ang.).
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flaga Finlandii
Green arrow icon pointing up
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Autor: Phil Guest, Licencja: CC BY-SA 2.0
2013 British Grand Prix podium: Damon Hill interviewing Nico Rosberg.
Autor: Anthony Alessio Tralongo, Licencja: CC BY-SA 4.0
Silverstone Circuit vector map