Grumman F8F Bearcat
_in_September_1949_(80-G-427668).jpg) F8F Bearcat na lotniskowcu USS „Valley Forge” | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | Grumman |
| Typ | pokładowy samolot myśliwski |
| Konstrukcja | metalowa |
| Załoga | 1 pilot |
| Historia | |
| Data oblotu | 21 sierpnia 1944 |
| Wycofanie ze służby | 1963 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 1 × Pratt & Whitney R-2800-34W Double Wasp |
| Moc | 1,600 kW |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 10,9 m (skrzydła) |
| Długość | 8,6 m |
| Wysokość | 4,2 m |
| Masa | |
| Własna | 3210 kg |
| Startowa | 5870 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 680 km/h |
| Prędkość wznoszenia | 23,2 m/s |
| Pułap | 11 800 m |
| Zasięg | 1780 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 4 działka 20 mm w skrzydłach | |
| Użytkownicy | |
| Stany Zjednoczone, Francja, Tajlandia, Wietnam Południowy | |
Grumman F8F Bearcat – amerykański myśliwski samolot pokładowy z końcowego okresu II wojny światowej, był to ostatni myśliwiec produkcji Grummana napędzany silnikiem tłokowym. „Bearcat” to binturong, niewielki ssak z rodziny łaszowatych.
Został zaprojektowany jako myśliwiec przechwytujący. Od początku planowano wykorzystanie silnika Pratt & Whitney Double Wasp, przed zespołem projektowym postawiono zadanie stworzenia jak najmniejszego i najlżejszego samolotu z tym silnikiem, ale uzbrojonego w działko 20 mm. W porównaniu ze swoim poprzednikiem, F6F Hellcat, Bearcat był o 20% lżejszy, jego prędkość wznoszenia wzrosła o jedną trzecią, a prędkość maksymalna o 80 km/h. Współczesny mu Vought F4U Corsair był nieco szybszy, ale F8F był lepiej uzbrojony, bardziej zwrotny i miał lepszą prędkość wznoszenia. Wiele z rozwiązań konstrukcyjnych zastosowanych w tym samolocie zostało zainspirowanych lub wprost skopiowanych ze zdobycznego myśliwca niemieckiego Focke-Wulf Fw 190.
F8F został zamówiony w listopadzie 1943, lot pierwszego prototypu odbył się 21 sierpnia 1944 – zaledwie 9 miesięcy później. Pierwsze egzemplarze produkcyjne zostały dostarczone do eskadr w lutym 1945 i pierwszy eskadra wyposażona w te samoloty wszedł do służby 21 maja, ale nie zdążył on wziąć udziału w żadnej akcji bojowej przed zakończeniem wojny.
W okresie powojennym F8F został głównym myśliwcem US Navy, używany był przez 24 eskadry. Osiągi Bearcata były znacznie lepsze od większości ówczesnych modeli samolotów odrzutowych. Następcą F8F został Grumman F9F Panther.
Do czasów obecnych przetrwało sporo egzemplarzy tego samolotu z czego około 11 może nadal latać. Bearcaty były popularnymi samolotami wyścigowymi, do jednego z nich, „Rare Bear” którego właścicielem jest Lyle Shelton, należy rekord świata w średniej prędkości na trasie 3 km dla samolotów śmigłowych – 850,25 km/h.
%2c_in_1952.jpg)
| Samoloty myśliwskie | |
|---|---|
| Samoloty bombowe i torpedowe | |
| Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe | |
| Samoloty szkolne | |
| Samoloty transportowe i szybowce | |
| Śmigłowce | |
| Konstrukcje prototypowe i doświadczalne |
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
U.S. Navy Grumman F8F-2 Bearcats of Fighter Squadron 111 (VF-111) "Sundowners", assigned to Carrier Air Group 11 (CVAG-11), on the aircraft carrier USS Valley Forge (CV-45) in September 1949. This appears to be a demonstration, as there are a large number of civilians watching from the island walkways. The two F8F-2s are BuNos 121746 (left) and 121722 (right). Note the men standing by the wheel chocks, and the flight deck tractors standing by at left.
A U.S. Navy Grumman F8F-2P Bearcat of Composite Squadron 62 (VC-62) Det.5 "Fighting Photos" flies over the aircraft carrier USS Midway (CVB-41). VC-62 Det.5 was assigned to Carrier Air Group 6 (CVG-6) aboard the Midway for a deployment to the Mediterranean Sea from 9 January to 5 May 1952. It cross-decked to to USS Tarawa (CV-40) on 27 January and was re-assigned to CVG-8 aboard the Tarawa for a deployment to 11 June 1952.
Roundel used by US armed forces from 6 May 1942 to 28 June 1943 when white bars and a red outline were added as the result of studies which showed that shape was more important than color from a distance.
Autor: NiD.29, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Roundel used by all US armed forces from 31 July 1943 to 14 January 1947, replacing roundel having red outline, or no outline, but with white bars, and was replaced some nine months before the USAF was formed, by roundel having a single lengthwise red bar inset in white bars (bisecting them), giving the insignia the trio of red-white-red stripes evocative of the non-canton areas of the Flag of the United States.
Roundel used by the United States armed forces from 19 August 1919 to 6 May 1942 until red dot removed to avoid confusion with Japanese insignia. Superseded very similar roundel whose colors and proportions differed slightly - the original version having the colors from the US flag, and a center dot 1/3 of the outer radius. This version has a center dot constrained by the inner vertices of the star, a size that does not translate into an even fraction.