Gymnôte (1888)
| ||
![]() | ||
Klasa | okręt podwodny | |
Typ | okręt eksperymantalny | |
Historia | ||
Stocznia | La Seyne | |
Wodowanie | 24 września 1888 | |
![]() | ||
Wejście do służby | 17 listopada 1888 | |
Wycofanie ze służby | 22 maja 1908 | |
Dane taktyczno-techniczne | ||
Wyporność • na powierzchni • w zanurzeniu | 30 t 31 t | |
Długość | 17,8 m | |
Napęd | ||
1 silnik elektryczny Krebs, 1 wał napędowy, 51 KM | ||
Prędkość • na powierzchni • w zanurzeniu | 7,25 węzła 4,25 węzła | |
Zasięg | 65 Mm na powierzchni @ 5 węzłów 25 Mm w zanurzeniu @ 4,25 węzła | |
Wyrzutnie torpedowe | 2 × 356 mm |
Gymnôte (Q1) – francuski okręt podwodny z końca XIX wieku, zwodowany w roku 1888, jedna z pierwszych konstrukcji okrętów tej klasy. Zaprojektowany przez Gustave’a Zédé jako jednokadłubowa jednostka ze stali, był pierwszym okrętem o satysfakcjonującym poziomie kontroli nad zanurzeniem.
Konstrukcja
Początkowo, „Gymnôte” miał 2 poziome stery głębokości i 2 pionowe płaszczyzny sterowe na końcu rufy do sterowania kierunkiem ruchu. W 1893 i 1895 roku dodano mu jednak 2 dodatkowe pary sterów głębokości w śródokręciu oraz na rufie. Od 1889 roku wyposażony był w peryskop Maugina do obserwacji w zanurzeniu.
Podstawową wadą okrętu był bardzo krótki zasięg będący efektem całkowitego uzależnienia od napędu elektrycznego, którego podstawowym elementem był składający się z 564 ogniw akumulator. Tym niemniej, eksperymentalny „Gymnôte” był bardzo udaną jednostką, która położyła podwaliny pod przyszły rozwój francuskich okrętów podwodnych. W 1894 roku okręt otrzymał ulepszoną baterię 204 ogniw, w 1898 roku został przedłużony o 0,6 m i otrzymał nową baterię 108 ogniw, 90-konny silnik elektryczny produkcji Sautter-Harlé, duży kiosk oraz peryskop teleskopowy, co zwiększyło jego wyporność na powierzchni do 33 ton.
„Gymnôte” wszedł do służby 17 listopada 1888 roku[1] i operował z Tulonu do momentu przypadkowego zatonięcia w czerwcu 1907 roku. Okręt został wydobyty, jednakże z powodu wysokich kosztów naprawy, 22 maja 1908 roku został wykreślony ze służby.
Przypisy
- ↑ Alexander Sheldon-Duplaix: Memories of the Sea: Five Centuries of Treasures and Adventures, s. 335 p, ISBN 2-913366-08-2
Bibliografia
- Paul E. Fontenoy: Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare). ABC-CLIO, marzec 2007, s. 75. ISBN 1-85109-563-2.
Zobacz też
|
Media użyte na tej stronie
Marine Nationale and French merchant ensign. Used from 1794 to 1814/1815, and from 1848 to present.
Notice that its proportions differ from those of the French civil flag. (ensign : 30:33:37, civil : 1/3,1/3,1/3)
C'est sur le Gymnote que furent experimentes tous les dispositifs employes aujour'hui a bord des sous-marins. Long de 17 metres et deplacant 30 tonneaux, il navigua le premier correctement sous l'eau, et parvint a lancer une torpille avec efficacite
- Subject: Submarines (Ships), Gymnote (Submarine)
- Tag: Vessels