HF (parowóz)

Parowóz HF w skansenie w Wenecji

HF – typ niemieckiego parowozu wąskotorowego, potocznie nazywany w Niemczech Brigadelok.

Historia

W 1903 r. fabryka Henschel und Sohn wypuściła dwa parowozy przeznaczone dla wojskowych kolei wąskotorowych (Heeresfeldbahn). W latach 1903-1919 trwała masowa produkcja tych maszyn, tzw. Brigaden Lokomotiven für Heeresfeldbahn, w skrócie Brigadelok. Były one typowymi parowozami dla wojskowych kolei polowych, oznaczane numerami wojskowymi HF (od Heeresfeldbahn). Łącznie wyprodukowano ponad 2500 parowozów tego typu. Wykorzystywane były one podczas I wojny światowej na wschodzie Europy. W okresie międzywojennym maszyny te najczęściej jeździły na torach o szerokości 600 mm. Polskie Koleje Państwowe używały parowozów typu HF w latach 1918-1970. Do 1980 r. wykorzystywane były jeszcze na kolejach leśnych i cukrowniczych. Zostały wycofane z powodu trudności z ich naprawą przez zakłady taboru. Niektóre z maszyn znajdują się w Sochaczewie, Skierniewicach i Wenecji^[1].

Charakterystyka

Parowozy typu HF miały małą moc do 60 KM oraz znikomy nacisk osi, około 4 t – 39,2 kN. Charakteryzowały się możliwością jazdy po łuku o promieniu 18 m^[1]. Okupione to zostało dość skomplikowaną konstrukcją podwozia o czterech osiach napędowych.

Przypisy

Linki zewnętrzne

• Wykaz parowozów HF (Brigadelokomotive) eksploatowanych w Polsce (serwis Enkol.pl)