HMS E13

HMS E13
Ilustracja
HMS E13 u wybrzeży Saltholm w sierpniu 1915
Historia
Stocznia

HM Dockyard Chatham, Chatham

Położenie stępki

16 grudnia 1912

Wodowanie

22 września 1914

 Royal Navy
Wejście do służby

9 grudnia 1914

Wycofanie ze służby

19 sierpnia 1915

Los okrętu

internowany

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność

678 ton (wynurzony),
820 ton (zanurzony)

Długość

55 metrów

Zanurzenie

4,6 metra

Napęd
dwa spalinowe silniki diesla 1600 KM, dwa silniki elektryczne 840 KM
Prędkość

15,25 węzłów na powierzchni
10,25 węzłów zanurzony

Zasięg

5600 km przy 10 węzłach

Uzbrojenie
pięć wyrzutni torpedowych 450 mm
Wyposażenie
działko 76 mm
Załoga

30

HMS E13 – brytyjski okręt podwodny typu E. Zbudowany w latach 1912–1914 w HM Dockyard Chatham, Chatham kosztem 101 900 funtów. Okręt został wodowany 22 września 1914 roku i rozpoczął służbę w Royal Navy 9 grudnia 1914.

Pierwszym dowódcą był Lt. Geoffrey Layton. Po rozpoczęciu służby w Royal Navy okręt został przydzielony do o Ósmej Flotylli Okrętów Podwodnych (8th Submarine Flotilla), stacjonującej w Harwich. W 1914 roku odbywała patrole w rejonie Morza Północnego.

W maju 1915 roku E13 został wysłany na patrol nad wybrzeża Morza Północnego pod panowaniem niemieckim. Po zauważeniu niemieckiego sterowca LZ 9, dowódca okrętu rozkazał otworzenie do niego ognia. W odpowiedzi załoga sterowca rozpoczęła bombardowanie okrętu, który wszedł w zanurzenie.

14 sierpnia 1915 roku wraz z HMS E8 okręt pod dowództwem Lt. Geoffreya Laytona został wysłany na misję przejścia przez Cieśniny Duńskie na Morze Bałtyckie. Z powodu awarii kompasu 18 sierpnia okręt wszedł na mieliznę w cieśninie Sund, u wybrzeży Saltholm, (patrz zdjęcie w infoboksie). O 5 rano 19 sierpnia łódź torpedowa Kongelige Danske Marine podpłynęła do okrętu E13 i przekazała informacje kapitanowi Laytonowi, że jeżeli w ciągu 24 godzin nie odpłynie z neutralnych wód terytorialnych Królestwa Danii, jego okręt wraz z załogą zostanie internowany. W odpowiedzi kapitan Layton nakazał odciążenie okrętu, poprzez wypompowanie części paliwa, jednak nie dało to pożądanego rezultatu, okręt osiadł na mieliźnie na głębokości około 3 metrów. Layton wysłał jednego z oficerów na brzeg w celu skontaktowania się z Admiralicją i próby zorganizowania wyciągnięcia statku z mielizny. W międzyczasie pojawiły się niemieckie łodzie torpedowe, które pomimo interwencji Duńczyków, ostrzelały unieruchomiony okręt, który stanął w ogniu. Po opuszczeniu okrętu przez załogę duńskie łodzie zajęły pozycję pomiędzy niemieckimi łodziami torpedowymi a E13, które wycofały się. W wyniku ataku zginęło 14 członków załogi okrętu E13[1].

Pozostali marynarze wraz z kapitanem zostali internowani w Kopenhadze.

Po zakończeniu wojny okręt został sprzedany duńskiej firmie Petersen and Albeck.

Przypisy

  1. Patrz Innes McCartney, British Submarines of World War I, str. 25.

Bibliografia

  • Robert Hutchinson: Jane's Submarines: War Beneath the Waves from 1776 to the Present Day. Londyn: HarperCollins, 2001, s. 44. ISBN 978-0-00-710558-8. (ang.)
  • Innes McCartney: British Submarines of World War I. Oxford: Osprey Publishing Ltd., 2008. ISBN 978-1-84603-334-6. (ang.)
  • SUBMARINES: CHATHAM BUILT - HM Submarine E13
  • H.M.S. E.13 (1914–1915), navalhistory.dk [dostęp 2013-01-05] [zarchiwizowane z adresu 2013-12-04] (ang.).

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

British submarine E 13.jpg
The British submarine E 13 aground at Saltholm in the Sound in 1915 before being attacked by German submarines.