HMS Glory (1943)
![]() HMS „Glory” w porcie w Sydney w 1945 roku. | |
Klasa | lotniskowiec lekki |
---|---|
Typ | Colossus |
Historia | |
Stocznia | Harland and Wolff, Belfast |
Początek budowy | 25 marca 1942 |
Położenie stępki | 27 sierpnia 1942 |
Wodowanie | 27 listopada 1943 |
![]() | |
Wejście do służby | 21 stycznia 1945 |
Wycofanie ze służby | 1956 |
Los okrętu | zezłomowany 23 sierpnia 1961 |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność | 13 400 ton (standardowa), 18 330 ton (pełna) |
Długość | 192 m |
Szerokość | 24,4 m |
Zanurzenie | 5,7 m |
Napęd | |
4 x 3-bębnowe kotły Admiralicji Nastawne turbiny parowe Parsonsa dwa wały | |
Prędkość | 25 węzłów (46 km/h) |
Zasięg | 12 000 Mm przy 14 węzłach (22 200 km przy 26 km/h) |
Uzbrojenie | |
24 x II 40 mm; 32 x Oerlikon 20 mm | |
Wyposażenie lotnicze | |
48 samolotów | |
Załoga | 1300 |
HMS Glory (R62) – brytyjski lotniskowiec lekki pełniący służbę pod banderą Royal Navy podczas II wojny światowej. Jest on jednym z dziesięciu okrętów typu Colossus oraz jest dziesiątym okrętem noszącym nazwę HMS Glory. Do służby został oddany 21 stycznia 1945 roku.
27 sierpnia 1942 roku położono stępkę pod jego budowę w stoczni Harland and Wolff w Glasgow. Po 15 miesiącach, 27 listopada 1943 roku został zwodowany, natomiast 21 stycznia 1945 roku wszedł oficjalnie do czynnej służby w Royal Navy.
Po wejściu do służby, wraz ze skrzydłem Barracud z 837. eskadry oraz Corsairami z 1831. eskadry, lotniskowcowi zlecono popłynięcie do Australii w celu dołączenia do Brytyjskiej Floty na Pacyfiku, a dokładniej do 11. eskadry lotniskowców. Mimo tego, że nie dotarł na Rabaul na czas, na jego pokładzie generał Hitoshi Imamura podpisał kapitulację tamtejszego garnizonu Rabaul 6 września 1945 roku. Po asystowaniu brytyjskiej administracji w odzyskiwaniu władzy w Hongkongu, „Glory” dostał zadanie przetransportowania brytyjskich wojskowych do Australii, Kanady oraz Wielkiej Brytanii. W 1947 roku lotniskowiec został przeniesiony do rezerwy. W 1949 roku został przywrócony do służby, ponieważ rosło napięcie w Korei. Jego pierwsza operacja wojskowa odbyła się podczas wojny w Korei między kwietniem a wrześniem 1950 roku, druga między styczniem a majem 1952 roku, trzecia natomiast od listopada 1952 roku do maja 1953 roku. Został wycofany ze służby ostatni raz w 1956 roku i przeniesiony do rezerwy. W 1961 roku lotniskowiec został sprzedany na złom firmie Inverkeithing.
Galeria
Vought F4U Corsair z 1831. eskadry ląduje na pokładzie HMS „Glory”. Rabaul, rok 1945.
HMS „Glory” w Vancouver w 1945 roku.
Komendant główny Stacji Dalekiego Wschodu, wiceadmirał Guy Russell, opuszcza swój okręt flagowy, HMS „Glory” w Kure we wrześniu 1951 roku.
HMS „Glory” w Melbourne w 1946 roku. Na pokładzie widoczne są samoloty Vought F4U Corsair z 1831. eskadry.
Bibliografia
- H.M.S. Glory Web Site (ang.). [zarchiwizowane z tego adresu (2011-10-19)].
- HMS Glory in 2DB WWII Database (ang.).
- HMS Glory, British Aircraft Carrier (ang.).
Media użyte na tej stronie
The Royal Navy Colossus-class aircraft carrier HMS Glory (R62) in 1946.
Kure, Japan. Photograph of Vice Admiral Sir Guy Russell, Commander in Chief Far East Station, leaves his old flagship HMS Glory (R62).
The Royal Navy aircraft carrier HMS Glory (R62) at Port Melbourne, Victoria (Australia), in January 1946. Tied up aft of Glory is HMS Implacable (R86).
A Royal Navy Vought Corsair from 1831 Naval Air Squadron approaching the aircraft carrier HMS Glory (R62) at sea off Rabaul, New Britain, 6 September 1945. The Corsairs circled overhead during the surrender ceremony between Lieutenant General V.A.H. Sturdee, general officer commanding First Army, General H. Imamura, commander Japanese Eighth Area Army, and Vice Admiral J. Kusaka, commander Japanese South East Area Fleet.
The Royal Navy light fleet carrier HMS Glory (R62) at Sydney, New South Wales, Australia, in 1945. Note the type 279b radar aerial and the YE aircraft homing beacon at the masthead.