HMS Renown (1916)

HMS Renown
Ilustracja
HMS „Renown” operuje wraz z francuskim pancernikiem „Richelieu” (na lewo) i brytyjskim pancernikiem HMS „Valiant” (na prawo) na Oceanie Indyjskim 12 maja 1944 r. Zdjęcie wykonano z amerykańskiego samolotu.
Historia
Stocznia

Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd.

Położenie stępki

25 stycznia 1915

Wodowanie

4 marca 1916

 Royal Navy
Wejście do służby

20 września 1916

Los okrętu

złomowany 1948

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność

32 000 t

Długość

242,23 m

Szerokość

27,4 m

Zanurzenie

9,7 m

Napęd
turbiny parowe o mocy 120 000 KM
Prędkość

31 węzłów

Uzbrojenie
6 dział kalibru 381 mm,
20 dział kal. 114 mm,
24 dział kal. 40 mm
Wyposażenie lotnicze
4 Supermarine Walrus
Załoga

1180 oficerów, podoficerów i marynarzy

HMS Renownbrytyjski krążownik liniowy typu Renown z okresu I i II wojny światowej, wybudowany w 1916. Bliźniaczą jednostką był HMS „Repulse”.

Historia

W 1914 ponownie Pierwszym Lordem Admiralicji został John Fisher, który był zwolennikiem budowy krążowników liniowych – uzbrojonych jak pancerniki, szybkich i słabo opancerzonych okrętów. Jedną z jego pierwszych decyzji była zmiana projektu dwóch planowanych pancerników typu Revenge na krążowniki liniowe. Dzięki temu powstały dwie jednostki: HMS „Renown” i HMS „Repulse”.

Stępkę pod HMS „Renown” położono w stoczni Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. w Govan w Glasgow 25 stycznia 1915. Wodowanie miało miejsce 4 marca 1916, wejście do służby 20 września 1916. Okręt wszedł zbyt późno do służby, żeby wziąć udział w bitwie jutlandzkiej i do końca wojny służył w rejonie Morza Północnego. Na jego pokładzie służył w tym czasie jako nawigator późniejszy pierwszy Lord Admiralicji John Cunningham. W 1920 okręt z Księciem Walii na pokładzie udał się w rejs do Australii i Nowej Zelandii. W latach 19231926 „Renown” był poddany remontowi i przebudowie, w wyniku czego znacznie wzmocniono jego ochronę przeciwko atakom torpedowym i pociskom artylerii głównej przeciwnika. W 1927 okręt ponownie odwiedził Australię i Nową Zelandię.

W 1937 rozpoczęła się kolejna modernizacja okrętu, w wyniku której znacznemu wzmocnieniu uległo uzbrojenie przeciwlotnicze, wzmocniono ochronę przeciwtorpedową, a także dodano nowe katapulty z samolotami rozpoznawczymi. Przebudowę zakończono we wrześniu 1939.

II wojna światowa

HMS „Renown” we Fremantle, 24 maja 1927

W grudniu 1939 „Renown” został skierowany na południowy Atlantyk w celu poszukiwania niemieckiego krążownika „Admiral Graf Spee”. W kwietniu 1940 osłaniał stawianie min w pobliżu wybrzeży Norwegii. 9 kwietnia doszło do spotkania z niemieckimi pancernikami „Scharnhorst” i „Gneisenau”. „Gneisenau” otrzymał 3 bezpośrednie trafienia, co zmusiło niemieckie okręty do wycofania się. W 1941 wziął udział w operacji przeciwko pancernikowi „Bismarck”.

W latach 19421943 działał w rejonie Oceanu Indyjskiego. W latach 19441945 operował z baz w Cejlonie. Był jednym z 3 krążowników liniowych, które przetrwały II wojnę światową. Po wojnie był wykorzystywany jako hulk szkolny. W 1948 został sprzedany na złom.

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Renown-9.jpg
The British battlecruiser HMS Renown operating with other capital ships of the British Eastern Fleet in the Indian Ocean area, 12 May 1944. The battleship HMS Valiant is in the right distance. The French battleship Richelieu is in the left background.
HMSRenown1 crop WEFretwellCollection.jpg
HMS Renown, Fremantle, Western Australia, carrying the Duke and Duchess of York back to England. (Cropped by gobeirne).