Hammersmith & City Line

Linia metra
Hammersmith & City Line
Mapa linii
Dane podstawowe
Zarządca

Transport for London

Liczba stacji

29

Długość

25,5 km

Rozstaw szyn

1435 mm

ilustracja
Historia
Rok otwarcia

1863[a]

Portal Transport szynowy

Hammersmith & City Line – jedna z linii metra w Londynie, oznaczana kolorem różowym. Formalnie jest najmłodszą z linii, bowiem jej wydzielenie nastąpiło w 1988 - wcześniej trasa ta stanowiła odgałęzienie Metropolitan Line. Jej podziemna część stanowi jednak najstarszy odcinek podziemnej kolejki zarówno w Londynie, jak i na całym świecie. Jego otwarcie miało miejsce w 1863. Obecna trasa linii liczy 28 stacji, z czego połowa znajduje się pod ziemią. Co roku korzysta z niej niespełna 46 milionów pasażerów.

Przebieg linii

Poza godzinami szczytu oraz w weekendy rolę wschodniego krańca pełni dla wielu kursów stacja Whitechapel. W niedziele kończą na niej bieg wszystkie składy. Na dalszym odcinku linia Hammersmith & City pokrywa się z trasą District Line, więc pasażerowie mogą swobodnie kontynuować podróż, muszą się jedynie przesiąść do innego pociągu. Linia należy do grupy sub-surface lines, co oznacza, że na odcinku podziemnym tory w obie strony ułożone są w jednym tunelu, na średniej głębokości 5 metrów.

Tabor

(c) Chris McKenna (Thryduulf), CC BY-SA 4.0
Pociąg klasy C Stock

Linia obsługiwana jest przez pociągi klasy C Stock, dostarczone w latach 1969-1978 przez nieistniejące już zakłady Metro Cammel z Birmingham. Na początku lat 90. pojazdy te poddane zostały remontowi generalnemu. Łącznie metro londyńskie dysponuje 46 składami tego typu, jednak oprócz Hammersmith & City Line, obsługują one także Circle Line oraz wybrane kursy District Line. Na samej Hammersmith & City w godzinach szczytu pracuje 17 składów. Utrzymaniem linii i jej taboru zajmuje się na zlecenie władz Londynu spółka Metronet.

Uwagi

  1. Otwierano etapami w latach 1863 – 1902, widnieje na mapach jako osobna linia od 1990 roku.

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Old and New trains, Hammersmith station.jpg
Autor: Ccomley, Licencja: CC BY-SA 3.0
C stock train and new S7 stock train at Hammersmith Station, July 2013. Following the withdrawal of the A stock on the Metropolitan line in 2012, the C stock became the oldest stock in service on the London Underground. The S stock consists of the S8 stock and the S7 stock. The S8 stock was introduced in 2010 to replace the aging A Stock on the Metropolitan line, which reached 50 years of service in 2011 and at the time of its final withdrawal was the oldest stock in service on any rapid transit system in Europe. The S7 stock was introduced in 2012, making it the newest stock in service on the London Underground network. The S7 stock was ordered to replace the C stock on the Circle, District and Hammersmith and City lines, and the D stock on the District line. The C stock was completely replaced in 2014, and the S7 stock is to replace the D stock by 2016.