Hanomag 2/10 PS

Hanomag 2/10 PS "Kommissbrot"

Producent	Hanomag
Okres produkcji	1925–1928
Miejsce produkcji	Niemcy, Hanower
Następca	Hanomag 3/16 PS
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	2-drzwiowy Coupé
Silniki	OHV 502 cm³ jednocylindrowy 10 KM
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	2780 mm
Szerokość	1180 mm
Wysokość	1600 mm
Rozstaw osi	1920 mm
Masa własna	370-430 kg
Liczba miejsc	2
Dane dodatkowe
Konkurencja	Opel 4 PS, BMW Dixi

Hanomag 2/10 PS – niemiecki samochód osobowy produkowany przez przedsiębiorstwo Hanomag w Hanowerze w latach 1925–1928.

Historia i opis pojazdu

Hanomag 2/10 PS (2 osoby/10 koni mechanicznych) to zaprojektowany przez Karl Pollicha i Fidelis Böhlera małolitrażowy samochód. Z powodu karoserii z płaskimi bocznymi ścianami, bez wystających na boki błotników, przypominającej bochenek chleba razowego, żartobliwie nazywano go „Kommissbrot” (komiśniak). Czterosuwowy jednocylindrowy silnik o pojemności 502 cm³, pozwalał na osiągnięcie przez samochód maksymalnej prędkości 60 km/h. Jednocześnie zastosowanie takiego silnika pozwalało na ograniczenie zużycia benzyny do 4 litrów na 100 kilometrów, co było rekordowym niskim zużyciem paliwa wśród wszystkich produkowanych seryjnie samochodów przed II wojną światową^[1]. 2/10 PS wyróżniał się nowatorską pontonową karoserią, z zintegrowanymi błotnikami, co dawało więcej przestrzeni dla kierowcy i pasażera. Tylna oś, pozbawiona dyferencjału, napędzana była łańcuchem. Z przodu samochód posiadał jeden reflektor^[2]. Do 1928 roku wyprodukowano łącznie 15 755 sztuk samochodu o nadwoziach typu sedan, roadster, kabriolet i lando.

Galeria

Przypisy