Harald Schlegelmilch
| ||
| Imię i nazwisko | Haralds Šlēgelmilhs | |
| Państwo |  Łotwa | |
| Data i miejsce urodzenia | 6 grudnia 1987 Ryga | |
| Sukcesy | ||
2004: Formula Lista Junior (mistrz) | ||
| Strona internetowa | ||
Haralds Šlēgelmilhs, występujący międzynarodowo jako Harald Schlegelmilch (ur. 6 grudnia 1987 w Rydze) – łotewski kierowca wyścigowy.
Życiorys
Ojciec Schlegelmilcha, Vladi, był kierowcą wyścigowym. Schlegelmilch po raz pierwszy zasiadł za kierownicą gokarta w wieku ośmiu lat i przez następne kilka lat rywalizował w kartingu.
W wieku 14 lat po raz pierwszy testował samochód formuły wyścigowej. W 2003 roku uczestniczył w zawodach Formuły Baltic samochodem Mygale FB02, zajmując szóste miejsce na koniec sezonu. W 2004 roku rywalizował w dwóch seriach: Formula Renault 2.0 Scandinavia, gdzie zajął piąte miejsce i został debiutantem roku, oraz w Formule Lista Junior, którą wygrał.
W 2005 roku ścigał się w Formule BMW oraz Formule 3. W Formule BMW ADAC nie odniósł sukcesów, zdobywając jeden punkt w 16 wyścigach, w Austriackiej Formule 3, ścigając się w zespole HS Technik Motorsport, zajął jednak trzecie miejsce, i został uznany za debiutanta roku. W 2006 roku został mistrzem tej serii. W tym samym roku wygrał również Recaro Formel 3 Trophy i był trzeci w Recaro Formel 3 Cup.
Rok później zadebiutował w Formule 3 Euro Series, odnosząc wówczas jedno zwycięstwo i zdobywając 9 punktów, co pozwoliło mu na zajęcie 14 pozycji w klasyfikacji generalnej kierowców. Zajął również ósme miejsce w wyścigu Masters of Formula 3. W sezonie 2008 ścigał się w azjatyckiej serii GP2, gdzie zajął 18 miejsce, a także w serii International Formula Master, gdzie był czwarty. Rok później rywalizował głównie w ATS Formel 3 Cup (9 pozycja), wystartował także w kilku wyścigach takich serii, jak International Formula Master czy World Series by Renault.
W 2010 roku został zaproszony przez Porsche na testy samochodu typu GT mimo faktu, iż nigdy wcześniej takim samochodem nie jeździł. Schlegelmilch wygrał te testy i w nagrodę ścigał się w Porsche Carrera Cup Germany w 2010 roku. Wystartował w 6 wyścigach i zajął 17 miejsce na koniec sezonu.
We wrześniu 2012 roku zadebiutował w Formule 2, gdzie w dwóch wyścigach zdobył 12 punktów. Dało mu to 13 pozycję na koniec sezonu.
Wyniki
Azjatycka Seria GP2
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Trident Racing |  ARE | ARE |  IDN | IDN |  MAL | MAL |  BHR | BHR | ARE | ARE | 3 | 18 |
| 14 | 18 | NU | NU | 8 | NU | 14 | 5 | 16 | 7 | ||||
Formuła Renault 3.5
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Comtec Racing |  CAT | CAT |  BEL | BEL |  MON |  HUN | HUN |  GBR | GBR |  FRA | FRA |  PRT | PRT |  DEU | DEU | ARA | ARA | 0 | 37 |
| 16 | NU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||
Bibliografia
- About (ang.). harald-schlegelmilch.com. [dostęp 2013-02-19].
- The racing career of Harald Schlegelmilch — in detail (ang.). driverdb.com. [dostęp 2013-02-19].
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona kierowcy (ang.)
Media użyte na tej stronie
bendera Indonesia
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
.svg)
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
