Heinkel He 118

Heinkel He 118
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo III Rzesza
ProducentHeinkel
TypBombowiec nurkujący
Załoga2
Historia
Data oblotuzima 1935/36
Egzemplarze15
Dane techniczne
Napęd1 x Daimler-Benz DB 600C 12-cylindrowy, chłodzony cieczą doładowany silnik tłokowy
Moc656 kW (880 KM)
Wymiary
Rozpiętość15.00 m
Długość11.80 m
Wysokość3.10 m
Powierzchnia nośna37.70 m²
Masa
Własna2,450 kg
Startowa3,775 kg
Osiągi
Prędkość maks.395 km/h
Prędkość przelotowa335 km/h
Pułap6000 m
Zasięg1,250 km
Współczynnik obciążenia konstrukcji100 kg/m²
Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 stałe karabiny 7.92 mm MG 17 w skrzydłach;

1 ruchomy, tylny karabin MG 15 w kabinie, do 500 kg bomb

Heinkel He 118 – niemiecki bombowiec, zaprojektowany jako konkurent dla Junkersa Ju 87, jednak nie został zamówiony przez Luftwaffe.

Historia

Zaprojektowany przez braci Günter, jako konwencjonalny jednopłat z odwróconym skrzydłem mewy. Początkowo projektowany był równolegle z myśliwcem He 112 i początkowo oznaczany był jako He 113. Oblot prototypu He 118V1 odbył się zimą 1935/36. Zastosowano w nim angielski 12-cylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą silnik Rolls-Royce Buzzard o mocy startowej 621 kW napędzający trójłopatowe śmigło o zmiennym skoku. W drugim prototypie zastosowano silnik DB-600 o mocy startowej 647 kW. Pierwsze testy wykazały konieczność wniesienia poprawek korygujących niezadowalającą stateczność oraz sterowność. Osiągnięto wówczas w locie poziomym prędkość 435 km/h. Technisches Amt złożył zamówienie na 10 egzemplarzy przedprodukcyjnych zarówno w firmie Heinkel, jak i Junkers.

Wraz z początkiem czerwca 1936 roku Ju-87V2 i He-118V2 zostały zaprezentowane przedstawicielom Technisches Amt i RLM w ośrodku badawczym w Rechlinie. Pokaz pilotowanego przez kpt. Heinrichsa prototypu okazał się niepowodzeniem. Konkurencyjny Ju-87 umożliwiał nurkowanie niemal pod kątem prostym, podczas gdy Heinkel nie przekroczył nawet 50°. Tym samym zapadła decyzja o wprowadzeniu do produkcji konstrukcji Junkersa. Ówczesny kierownik Technisches Amt, płk Ernst Udet nalegał jednak na ponowną próbę możliwości He-118, która zakończyła się dla niego skokiem ze spadochronem i rozbiciem samolotu. Przypieczętowało to los samolotu. Ostatecznie dwa egzemplarze zamówiło lotnictwo Japonii, gdzie były testowane pod oznaczeniem DXHe1, a efektem badań prowadzonych na tych samolotach było rozpoczęcie produkcji japońskiego Yokosuka D4Y Suisei. Samoloty serii przedprodukcyjnej wykorzystano do różnych testów i skierowano je do szkół lotniczych.

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Flag of Germany (1935–1945).svg
National flag and merchant ensign of Germany from 1935 to 1945.
Heinkel He 118.jpg
Heinkel He 118 - German dive bomber build in 1936