Heinkel He 277
| ||
![]() | ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | ![]() | |
Producent | Heinkel | |
Typ | ciężki bombowiec (prototyp) | |
Załoga | 7 | |
Historia | ||
Egzemplarze | 8 prototypów | |
Dane techniczne | ||
Napęd | 4 silniki BMW 801E | |
Wymiary | ||
Rozpiętość | 40 m | |
Długość | 23 m | |
Wysokość | 6,05 m | |
Powierzchnia nośna | 133 m² | |
Masa | ||
Własna | 21800 kg | |
Startowa | 44500 kg (maksymalna) | |
Osiągi | ||
Prędkość maks. | 570 km/h | |
Prędkość przelotowa | 460 km/h | |
Pułap | 15000 km | |
Zasięg | 6000 km | |
Dane operacyjne | ||
Uzbrojenie | ||
8 działek kal. 20 mm MG 151/20 4 karabiny maszynowe kal. 13 mm MG 131 |

Heinkel He 277 − ciężki, czterosilnikowy bombowiec niemiecki, będący wersją rozwojową samolotu Heinkel He 177. Wstępne prace nad samolotem podjęto jesienią 1941 r. i kontynuowano potajemnie wbrew zakazowi Göringa.
Badań zaniechano latem 1944 r., kiedy to podjęta została decyzja o rozwijaniu wyłącznie projektów myśliwców. Ogółem zbudowano 8 egzemplarzy samolotu He 277, z których zaledwie dwa lub trzy wzbiły się w powietrze.
Media użyte na tej stronie
Autor: Zala, Licencja: CC BY-SA 4.0
Niemiecki 14-cylindrowy silnik gwiazdowy BMW 801D-2 z 1941 r. ze zbiorów Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.
sketch of Heinkel He 277