Heinkel He 280
| ||
![]() Heinkel He 280 | ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | ![]() | |
Producent | Heinkel Flugzeugwerke | |
Typ | samolot myśliwski | |
Załoga | 1 pilot | |
Historia | ||
Data oblotu | 2 kwietnia 1941 | |
Dane techniczne | ||
Napęd | 2 × HeS 8A | |
Ciąg | 2 × 13,7 kN | |
Wymiary | ||
Rozpiętość | 12,2 m | |
Długość | 10,2 m | |
Wysokość | 3,19 m | |
Masa | ||
Własna | 3350 kg | |
Startowa | 4125-5200 kg (zal. od wersji) | |
Osiągi | ||
Prędkość maks. | 817 km/h | |
Pułap | 11500 m (wersja He 280V-3) | |
Zasięg | 615-970 km (zal. od wersji) | |
Dane operacyjne | ||
Uzbrojenie | ||
3 działka MG 151/20 kalibru 20 mm | ||
Rzuty | ||
![]() |
Heinkel He 280 – niemiecki prototyp jednomiejscowego samolotu myśliwskiego o napędzie turboodrzutowym, projektowany od 1939 roku przez Heinkel Flugzeugwerke, prototyp zaprezentowano we wrześniu 1940. Jako pierwszy myśliwiec w historii odbył lot z silnikami odrzutowymi (2 kwietnia 1941), był też pierwszym w historii odrzutowcem dwusilnikowym. Początkowo samolot latał z silnikami Heinkel HeS 8A, które później zastąpiono silnikami Junkers Jumo 004A. Uzbrojenie składało się z trzech działek MG 151 kalibru 20 mm. Samolot nie spotkał się z zainteresowaniem Ministerstwa Lotnictwa Rzeszy i po zbudowaniu 8 prototypów prace nad He 280 przerwano w roku 1944. W owym czasie model był już zdystansowany pod względem technicznym przez inne konkurencyjne projekty niemieckich firm.
|
Media użyte na tej stronie
Illustration of the Heinkel He 280, the first jet-powered fighter to fly.