Henschel Hs 121

Henschel Hs 121

Dane podstawowe
Państwo	III Rzesza
Producent	Henschel Flugzeug-Werke AG
Konstruktor	Friedrich Nicolaus
Typ	samolot myśliwski
Konstrukcja	mieszana
Załoga	1
Historia
Data oblotu	4 stycznia 1934
Liczba egzemplarzy	2
Dane techniczne
Napęd	1 x silnik rzędowy Argus As 10C
Moc	240 KM
Wymiary
Rozpiętość	10 m
Długość	7,3 m
Wysokość	2,25 m
Powierzchnia nośna	14 m²
Masa
Własna	704 kg
Startowa	952 kg
Osiągi
Prędkość maks.	278 km/h
Pułap	6500 m
Zasięg	500 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 x km 7,92 mm MG 17 (planowany)
Użytkownicy
Niemcy
Rzuty

Henschel Hs 121 – lekki samolot myśliwsko-treningowy (niem. Heimatschutzjäger), będący pierwszą maszyną wytwórni Henschel, po uruchomieniu przez nią produkcji samolotów.

Historia

W 1933 roku Komisariat Lotnictwa ogłosił konkurs, którego celem był wybór lekkiego samolotu myśliwskiego. Maszyna miała służyć jako myśliwiec obrony obszaru kraju (Heimatschutzjäger) oraz samolot treningowy, przeznaczony do zaawansowanego szkolenia pilotów myśliwskich. Zadania zbudowania takiej maszyny podjęły się zakłady Henschel. Samolot został zaprojektowany przez niemieckiego inżyniera Friedricha Nicolausa w układzie górnopłatu ze skrzydłem Puławskiego o eliptycznym obrysie. Dwudźwigarowe, zastrzałowe skrzydło wyposażono w klapy, krawędź natarcia pokryto blachą a resztę płata płótnem. Owalny kadłub w całości wykonano z metalu. Maszyna wyposażona była w wolnonośne, stałe podwozie z kołami okrytymi owiewkami i tylne kółko ogonowe. Do napędu samolotu wybrano silnik rzędowy Argus As 10C. Lekki samolot myśliwski uzbrojony był w pojedynczy karabin maszynowy MG 17 kalibru 7,92 mm z zapasem 250 naboi. Prototyp oznaczony jako Hs 121a oblatano 4 stycznia 1934. Właściwości lotne maszyny nie spełniły pokładanych w niej nadziei. 30 stycznia tego samego roku podczas lądowania samolot uległ katastrofie. Wnioski wykorzystano do przeprojektowania maszyny, mającego na celu radykalne poprawienie właściwości lotnych samolotu. Nowy prototyp, oznaczony jako Hs 121b, ukończono w połowie 1934, jednak po jego oblataniu nie uzyskano znaczącej poprawy. W zaistniałej sytuacji Nicolaus, chcąc kontynuować projekt, zmodyfikował Hs 121b kolejny raz, tworząc na jego bazie model oznaczony jako Henschel Hs 125. Jednak również i ten model nie zapewnił wymaganych osiągów i właściwości lotnych.

Bibliografia

• Szymon Tetera, Luftwaffe 1933-1936: samoloty myśliwskie (1), „Lotnictwo”, nr 3 (2014), s. 84-93, ISSN 1732-5323.