Hesketh 308C
| |||
 | |||
| Kategoria | Formuła 1 | ||
| Konstruktor | Hesketh | ||
| Projektant | Harvey Postlethwaite | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | monocoque z aluminium | ||
| Silnik | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ||
| Skrzynia biegów | Hewland FGA400, manualna, 5 biegów + wsteczny (Hesketh) Hewland DG400, manualna, 5 biegów + wsteczny (Williams) | ||
| Paliwo | Duckhams Fina | ||
| Opony | Goodyear | ||
| Historia | |||
| Debiut | Grand Prix Włoch 1975 | ||
| Kierowcy | James Hunt Jacky Ickx Michel Leclère Arturo Merzario | ||
| Używany | 1975–1976 | ||
| Wyścigi | 18 | ||
| Wygrane | 0 | ||
| Pole position | 0 | ||
| Najszybsze okrążenie | 0 | ||
| |||
Hesketh 308C – samochód Formuły 1, zaprojektowany w 1976 roku przez Harveya Postlethwaite'a i skonstruowany przez Hesketh Racing[1].
Konstrukcja
Jedną z największych innowacji modelu 308B były gumowe przednie sprężyny. W 308C sprężyny z gumy znalazły się już zarówno z przodu, jak i z tyłu samochodu. Zaletą takiego rozwiązania była niska masa sprężyn i możliwość łatwego ustawienia ich sztywności[2].
Samochód był jednak stosunkowo konwencjonalny. Podobnie jak w modelu 308B, chłodnice zostały zamontowane wzdłużnie w sekcjach bocznych, obok silnika Ford Cosworth DFV o mocy 485 KM przy 10 000 obr./min. Tylne hamulce zostały zamontowane obok pięciobiegowej skrzyni biegów Hewland[2].
Po sezonie 1975 Frank Williams przy finansowym wsparciu Waltera Wolfa zakupił samochód i nakłonił Postlethwaite'a do dalszego rozwoju modelu. Postlethwaite zmodyfikował zawieszenie m.in. poprzez zarzucenie gumowych sprężyn. Nowy samochód został nazwany Williams FW05. Był on jednak zbyt ciężki i nie odnosił dobrych wyników[2].
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 ARG |  BRA |  ZAF |  ESP |  MCO |  BEL |  SWE |  NLD |  FRA |  GBR |  DEU |  AUT |  ITA |  USA | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||||||
| 1975 | Hesketh Racing | Ford | James Hunt | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 5 | 4 | 5 (33) | 4 | 5 (33) | 4 | ||
BRA | ZAF | USW | ESP | BEL | MCO | SWE | FRA | GBR | DEU | AUT | NLD | ITA | USA |  CAN |  JPN | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||||
| 1976 | Frank Williams Racing Cars | Ford | Jacky Ickx | 8 | 16 | NZ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | 23 | 0 | 15 |
| Michel Leclère | - | 13 | NZ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | 29 | |||||
| Walter Wolf Racing | Jacky Ickx | - | - | - | 7 | NZ | NZ | - | 10 | NZ | - | - | - | - | - | - | - | 0 | 23 | ||||
| Arturo Merzario | - | - | - | - | - | - | - | - | - | NU | NU | NU | NZ | NU | NU | NU | 0 | 26 | |||||
| Michel Leclère | - | - | - | 10 | 11 | 11 | NU | 13 | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | 29 | |||||
 Chris Amon | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | NW | - | - | 0 (2) | 18 | |||||
 Warwick Brown | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 14 | - | 0 | 38 | |||||
| Hans Binder | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | NU | 0 | NS | |||||
| Masami Kuwashima | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | NW | 0 | NS | |||||
Przypisy
- ↑ Hesketh 308C (ang.). chicanef1.com. [dostęp 2012-07-10].
- ↑ a b c Wouter Melissen: Hesketh 308C Cosworth (ang.). ultimatecarpage.com. [dostęp 2012-07-10].
Media użyte na tej stronie
.svg)
Flag of Brazil (1968-1992)
.svg)
Flag of South Africa, also known as the Oranje-Blanje-Blou, used from 31 maja 1928 until 27 kwietnia 1994
.svg)
Autor: SanchoPanzaXXI, Licencja: CC BY-SA 4.0
Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
.svg)
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Autor: Legends Of Motorsports, Licencja: CC BY-SA 2.0
Ex-James Hunt Hesketh 308C Formula One racing car at Mont-Tremblant, during the 2010 Legends of Motorsport.