Hispano-Suiza Carmen

Hispano-Suiza Carmen

Hispano-Suiza Carmen
Producent	Hispano-Suiza
Projektant	Cero Design
Zaprezentowany	Marzec 2019
Okres produkcji	od 2019
Miejsce produkcji	Barcelona
Dane techniczne
Segment	hipersamochód
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupe
Napęd	tylny
Długość	4733 mm
Szerokość	2040 mm
Wysokość	1242 mm
Rozstaw osi	2800 mm
Masa własna	1690 kg
Liczba miejsc	2
Dane dodatkowe
Konkurencja	Arcfox GT Aspark Owl Farnova Othello Lotus Evija Pininfarina Battista Rimac Nevera Tesla Roadster

Hispano-Suiza Carmen – elektryczny hipersamochód, produkowany przez hiszpańskie przedsiębiorstwo Hispano-Suiza Cars od 2019 roku.

Historia i opis modelu

Hispano-Suiza Carmen – tył

Hispano-Suiza Carmen Boulogne

Hispano-Suiza Carmen Boulogne – tył

Przedsiębiorstwo Hispano-Suiza Cars, założone przez spadkobierców historycznego Hispano-Suiza, z powodzeniem skonstruowało i wdrożyło do produkcji pierwszy od lat 30. XX wieku hiszpański samochód, noszący ponownie tę markę. Carmen miała swoją premierę w marcu 2019 roku podczas wystawy samochodowej Geneva Motor Show, przyjmując postać dwudrzwiowego coupe. Samochód zbudowano na karbonowej ramie, którą przykryto aluminiowym nadwoziem^[1]. Jako hipersamochód, hiszpańskie przedsiębiorstwo zbudowało odpowiedź na inne superszybkie samochody elektryczne takich firm jak Lotus czy Rimac^[2].

Za projekt stylistyczny samochodu odpowiedzialne było hiszpańskie studio projektowe Cero Design z Barcelony^[3], nadając mu estetykę łączącą awangardowe, futurystyczne rozwiązania stylistyczne z estetyką retro nawiązującą bezpośrednio do zbudowanego w jednym egzemplarzu samochodu oryginalnego Hispano-Suiza z 1938 roku – modelu H6C Dubonnet Xenia^[4]. Wyraźnie wykazały to m.in. zakryte nadkola nad tylnymi kołami, a także szpiczasty i ostro zakończony tył zdobiony przetłoczeniami i logotypami nawiązującymi do historycznych oznaczeń Hispano-Suiza.

Historyczne tło ma także nazwa, Hispano-Suiza Carmen, która bezpośrednio nawiązuje do prawnuczki jednego ze współzałożycieli dawnego Hispano-Suiza Damián Mateu, Carmen Mateu. Ta próbowała przywrócić działalność Hispano-Suiza jako firmy motoryzacyjnej bez powodzenia, przez co twórcy Hispano-Cuiza Cars oddali jej hołd^[5].

Carmen Boulogne

We wrześniu 2021 roku Hispano-Suiza Cars przedstawiło specjalny, limitowany wariant swojego elektrycznego hipersamochodu w postaci Carmen Boulogne. Samochód przeszedł obszerne wizualne modyfikacje, tracąc charakterystyczną zaślepkę tylnych kół, a zyskując za to nielakierowanym, czarnym nadwoziem z włókna węglowego wzbogaconego miedzianymi wstawkami^[6]. Samochód zyskał także mocniejszy układ napędowy, w którym do standardowych 2 silników elektrycznych dodano kolejne dwa, osiągając przez to łączną moc 1114 KM i 1600 Nm maksymalnego momentu obrotowego^[6]. Samochód osiąga 100 km/h w 2,7 sekundy, a prędkość maksymalną ograniczono do 290 km/h. Firma zaplanowała skonstruowanie 5 egzemplarzy, z dostawami wyznaczonymi na 2022 rok^[6]. Cena pojazdu wynosi niecałe 2 miliony euro^[6].

Sprzedaż

Hispano-Suiza Carmen Boulogne – kokpit

Carmen jest samochodem ściśle limitowanym, którego wolumen produkcyjny ograniczono do 19 sztuk włącznie ze specjalną, 5-egzemplarzową linią Carmen Boulogne^[5]. Każdy z egzemplarzy jest budowany ręcznie na zamówienie, a nabywca może personalizować swój samochód z szerokiej palety 1904 opcji^[5]. Cena standardowego modelu wynosi ponad 1,7 mln euro, a pula wszystkich przewidzianych do wyprodukowania egzemplarzy została w pełni wyprzedana w drugiej połowie 2021 roku^[5].

Dane techniczne

Hispano-Suiza Carmen jest samochodem w pełni elektrycznym, który napędzany jest dwoma silnikami elektrycznymi umieszczonymi przy tylnej osi, które rozwijają łączną moc 1019 KM. Samochód osiąga 100 km/h w 2,9 sekundy^[7], a prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 250 km/h. Moc przenoszona jest na tylną oś, a rozkład mas przedniej wobec tylnej części nadwozia wynosi 40:60^[5]. Akumulatory o pojemności 80 kWh pozwalają na przejechanie na jednym ładowaniu do maksymalnie 400 kilometrów^[1].

Przypisy