Hiszpańskie Siły Powietrzne
 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siły zbrojne | |
| Data utworzenia | |
| Znak rozpoznawczy |
|
| Najwyższe dowództwa | |
| Cywilne | Ministerstwo Obrony |
| Wojskowe | Cuartel General del Ejército del Aire w Moncloa-Aravaca |
Hiszpańskie Siły Powietrzne (Ejército del Aire) EdA. Powstały 7 października 1939 roku obecnie posiadają 650 samolotów, które obsługuje 14 300 ludzi. Składają się z 3 wydziałów sterujących podległymi im jednostkami.
Struktura
Wydział sztabu generalnego zajmuje się zadaniami cywilnymi. Do ich zadań należy przewóz osobistości oraz zadania poszukiwawczo-ratownicze. II Wydział podlega dowództwu lotnictwa taktycznego i posiada samoloty Northrop F-5 Freedom Fighter i Lockheed P-3 Orion.
Wyposażenie
W 1967 roku zamówiono 70 Northrop F-5 Freedom Fighter, w tym 34 dwumiejscowych szkolnych i 18 rozpoznawczych. Samoloty miały być wyprodukowane na licencji przez CASA. Dla odróżnienia od Northropa dodano w oznaczenia literkę S od Spain. Awionika oraz silniki pochodziły z USA. Dostawy rozpoczęte w czerwcu 1969 roku zakończono w grudniu 1972 roku. SF-5A pozostały na głównej linii frontowej do 1992 roku. Maszyny rozpoznawcze zostały do 2003. Na początku lat 90 XX wieku 23 pozostałe w służbie SF-5B zostały zmodernizowane. Zmieniono strukturę skrzydeł, podłużnice grzbietowe, wręgi za kabiną. Wzmocniono stateczniki poziome i wymieniono podwozie oraz awionikę. Podjęta kilka lat później, kolejna modernizacja zmodernizowała awionikę oraz aranżacje kokpitu. W 2003 roku rozpoczęto program modernizacji, który przedłuży ich eksploatację do 2024 roku[1].
Na lotnictwo bojowe składają się także samoloty F/A-18 Hornet (60 sztuk wersji EF-18A i 12 sztuk wersji EF-18B). Oba typy wielozadaniowego samolotu są na wyposażeniu jednostek znajdujących się w Saragossie i Torrejon. Obok tych samolotów Hiszpania dysponuje jeszcze samolotem Dassault Mirage F1. Samoloty te stacjonują w Los Lianos (wersja F-1CE) oraz w Gando na Wyspach Kanaryjskich (wersja F-1EE). W latach dziewięćdziesiątych stacjonowały samoloty Walencji (Manises) Mirage IIIEE wykonujące zadania szturmowe. Obecnie nie są już używane. Z kolei zadania rozpoznawcze wykonują samoloty Northrop SF-5A i SRF-5A Freeedom Fighter oraz McDonnell Douglas RF-4C Phantom II. Zadania morskie są realizowane przez samoloty typu Fokker i Aerospatialle AS-332 Super Puma. Do zadań transportowych wykorzystuje się 55 samolotów CASA C-212 Aviocar, 11 Lockheed C-130 Hercules oraz 18 CASA-Nurtanio CN-235. Przewozowi VIP-ów służą Falcon 20, Falcon 900 i Airbus A310. Do zadań dyspozycyjno-łącznikowych używa się samolotów Dornier Do 27 i CASA 127.
Do szkolenia pilotów używa się samolotów CASA-ENAER T-35C Tamiz oraz samolotu CASA C-101EB Aviojet. szkolenie studentów odbywa się natomiast na samolotach Nothrop SF-5B. Wykonywane są także loty na samolotach CASA C-212 i śmigłowcach Bell 47G, Hughes 300 i Bell UH1 Iroquois. Ponadto do szkolenia używa się także samolotów Piper Aztec i Piper Navajo Beech Bonanza i Beech Baron.
W dniu 17 listopada 2016 roku odebrano pierwszy z samolotów transportowych Airbus A400M do 2022 roku Hiszpanie posiadać mają 14 samolotów transportowych tego typu z 27 zamówionych. W Ejército del Aire otrzymały one oznaczenie T.23. Wraz z nimi Ejército del Aire odbiorą także 9 modułowych zestawów, obejmujących układy samoobrony, urządzenia łączności satelitarnej i zasobniki z przewodami elastycznymi do podawania paliwa, które będą mogły być zabudowane w każdym z hiszpańskich samolotów tego typu, zależnie od potrzeb użytkownika[2][3][4][5].
2 marca 2015 roku General Atomics Aeronautical Systems poinformował o zawarciu porozumienia z hiszpańską firmą SENER w celu wspólnego promowania aparatu w Hiszpanii w odpowiedzi na zapowiedziane przez ten kraj rozpoczęcie procedury pozyskania bezzałogowego samolotu do wypełniania zadań patrolowo-rozpoznawczych[6]. 6 października 2015 roku Departament Stanu Stanów Zjednoczonych podał do publicznej wiadomości informację o wydaniu zgody na sprzedaż samolotów do Hiszpanii[7]. 17 lutego 2016 roku Hiszpania i Stany Zjednoczone podpisały międzypaństwową umowę na zakup bezzałogowych bojowych aparatów latających MQ-9 Reaper. Kontrakt przewiduje dostarczenie czterech samolotów i dwóch stanowisk naziemnej kontroli lotu[8].
| Samolot (oznaczenie) | Zdjęcie | Producent | Typ | Liczba[9][10] | Uwagi | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Samoloty myśliwskie | ||||||
| Eurofighter Typhoon (C.16) | .jpg) |  Wielka Brytania Niemcy Włochy Hiszpania | wielozadaniowy (przewagi powietrznej) 4,5 generacji | 68 | W służbie od 2004, zamówiono 73, w 2010 rozbił się jeden CE.16 (wersja dwumiejscowa), w 2014 jeden C.16, w 2017 jeden C.16. | |
| McDonnell Douglas F/A-18 Hornet (C.15) |  |  Stany Zjednoczone | wielozadaniowy (szturmowy) 4 generacji | 72 | 74 EF-18M, 12 EF-18BM, dostarczono 96 (60 EF-18A + 12 EF-18B + 24 F/A-18A), w służbie od 1986 roku. Planowane zastąpienie ich najnowszą wersją Eurofighter Typhoon. | |
| Suma | 144 | |||||
| Patrolowe | ||||||
| Lockheed P-3 Orion (P.3) |  | Stany Zjednoczone | morski patrolowiec / ZOP | 4 | 4 P-3M, dostarczono 7 (2 P-3A + 5 P-3B), od 1973[11] | |
| Dassault Falcon 20 (TM.11) | _20E.jpg) |  Francja | walka elektroniczna | 2 | 20ECM, | |
| Powietrzne tankowce | ||||||
| Lockheed C-130 Hercules (TK.10) |  | Stany Zjednoczone | taktyczny transportowiec / tankowiec | 5 | 5 cysten KC-130H (TK.10) od 1976 | |
| Samoloty transportowe | ||||||
| Airbus A400M (T.23) |  |  Unia Europejska | taktyczny transportowiec | 1 | 14 zamówionych[2] | |
| Lockheed C-130 Hercules (T.10) | .jpg) | Stany Zjednoczone | taktyczny transportowiec | 6 | 5 C-130H, 1 C-130H-30 od 1973 | |
| CASA C-295 (T.21) |  | Hiszpania | taktyczny transportowiec | 13 | C-295M od 2000 | |
| CASA CN-235 (T.19) | .JPG) | Hiszpania | lekki transportowiec | 14 | 12 CN-235-100M + 2 CN-235-10M (fotogrametria), dostarczono 20 (18 CN-235-100M + 2 CN-235-10M VIP), od 1988 | |
| CASA C-212 Aviocar (T.12) |  | Hiszpania | lekki transportowiec | 26 | dostarczono 74, obecnie 21 transportowych, 4 rozpoznawcze, 1 waki elektronicznej, od 1974 | |
| Cessna Citation V (TR.20) | .JPG) | Stany Zjednoczone | transport / fotogrametria | 2 | C560 Citation V od 1992, także transport personelu, ewakuacja medyczna | |
| King Air C-90 (U.22) | .JPG) | Stany Zjednoczone | użytkowy | 4 | od 2003, także dla VIP | |
| Transport VIP | ||||||
| Airbus A310 (T.22) |  | Francja | dalekiego zasięgu | 2 | używane A310-304, kupione w 2003, zastąpiły w tej roli B707[12] | |
| Dassault Falcon 900 (T.18) |  | Francja | średni odrzutowiec | 5 | Falcon 900B od 1988 | |
| Dassault Falcon 20 (T.11) |  | Francja | lekki odrzutowiec | 2 | 20D od 1970 | |
| Aérospatiale Super Puma (HT.21A) |  | Francja | śmigłowiec VIP | 4 | AS332M1 od 1982 | |
| Eurocopter Cougar (HT.27) | Francja | śmigłowiec VIP | 2 | AS532UL od 2004 | ||
| Samoloty szkolno-treningowe | ||||||
| CASA C-101 Aviojet (E.25) |  | Hiszpania | szkolenie zaawansowane | 64 | C-101EB od 1980, dostarczono 88, 7 w grupie akrobacyjnej | |
| Northrop F-5 Freedom Fighter (AE.9) |  | Stany Zjednoczone | przejściowe | 19 | F-5BM od 1970 | |
| Enaer T-35 Tamiz (E.26) | .jpg) |  Chile | szkolenie podstawowe | 35 | ENAER-CASA T-35C Tamiz od 1981 | |
| Beechcraft Bonanza (E.24) |  | Stany Zjednoczone | szkolenie wstępne | 16 | F-33C Bonanza od 1974 | |
| Eurocopter EC 120 Colibri (HE.25) |  | Francja Niemcy | śmigłowiec szkolny | 15 | EC 120B Colibri od 2000, 6 w grupie akrobacyjnej | |
| Sikorsky S-76 Spirit (HE.24) |  | Stany Zjednoczone | śmigłowiec treningowy / MEDEVAC | 8 | S-76C do 1991 | |
| Search and Rescue | ||||||
| CASA CN-235 (D.4) | .JPG) | Hiszpania | SAR / transport | 8 | CN-235 VIGMA od 2008 | |
| Fokker F-27 Maritime (D.2) |  |  Holandia | SAR / transport | 3 | F27 200-MAR od 1979 | |
| Aérospatiale Super Puma (HD.21) |  | Francja | SAR / transport | 10 | AS332B1 od 1982 | |
| Airbus Helicopters H215 | Francja | SAR / transport | 1 | do 2016 | ||
| Aérospatiale Puma (HD.19) |  | Francja | SAR / transport | 5 | SA330J/L od 1974 | |
| Samoloty gaśnicze | ||||||
| Canadair CL-415 (UD.14) |  |  Kanada | gaśniczy | 3 | od 2006 | |
| Canadair CL-215 (UD.13T) |  | Kanada | gaśniczy | 14 | CL-215T od 1991 | |
| Suma | 436 | |||||
Historyczne
 Messerschmitt Bf 109 (Ha 1112) | _(4).jpg) F-86 Sabre | _(6).jpg) F-104 Starfighter |  RF-4C Phantom II |  Boeing KC-97L Stratotanker |  (c) Axb, CC-BY-SA-3.0 He-111 |
Samoloty myśliwskie
- SPAD S.XIII
- Polikarpow I-15
- Polikarpow I-16
- Grumman FF-1
- Boeing P-26
- Bristol Bulldog
- Hawker Fury
- Dewoitine D.371
- Dewoitine D.500
- Dewoitine D.510
- Fokker D.XXI
- Henschel Hs 123
- Heinkel He 51
- Heinkel He 112
- Fiat CR.32
- Fiat G.50
- Messerschmitt Bf 109 (Hispano Aviacion HA-1109/1112)
- North American F-86 Sabre
- Lockheed F-104 Starfighter
- Dassault Mirage III
- McDonnell Douglas F-4 Phantom II
- Dassault Mirage F1 (C.14)
Samolot bombowe
Inne
- Boeing KC-97 Stratotanker
- Avro 504
- Breguet 19
- Nieuport-Delage 52
- Dornier Do J
- Savoia-Marchetti S-62
- Vickers Vildebeest
- de Havilland DH.60 Moth
- Fokker F.VII
- Hawker Osprey
- de Havilland Dragon Rapide
- Aero A.101
- Blériot S.510
- Polikarpow R-5
- Polikarpov RZ
- Tupolew SB-2
- Fiat BR.20
- Breda Ba.65
- Heinkel He 46
- Dornier Do 17
- Dornier Do 24
- Junkers Ju 52 (CASA 352)
- Dornier Do 27
- Hispano Aviacion HA 100 Triana
- Hispano Aviacion HA 200 Saeta i Super Saeta
- CASA 201 Alcotán
- CASA 202 Halcón
- CASA 207 Azor
- Douglas C-47 Skytrain
- Grumman HU-16 Albatross
- North American Aviation T-6 Texan
- Beechcraft T-34 Mentor
- Bell 47 Sioux
- Douglas DC-8
- Lockheed T-33 Shooting Star
- DHC-4
- Douglas DC-8
Przypisy
- ↑ Michał Gajzler, Northrop F-5 A/B Freedom Fighter Cz. 2, str. 59-60 Lotnictwo 4 (2016), ISSN 1732-5323
- ↑ a b MNIEJ HISZPAŃSKICH A400M
- ↑ PIERWSZY HISZPAŃSKI A400M
- ↑ OBLOT HISZPAŃSKIEGO A400M
- ↑ HISZPANIE ODEBRALI PIERWSZEGO A400M
- ↑ Reapery dla Hiszpanii?, „Nowa Technika Wojskowa”, nr 4 (2015), s. 90, ISSN 1230-1655
- ↑ Hiszpania zainteresowana MQ-9 Reaper, „Lotnictwo Aviation International”, nr 3 (2015), s. 8, ISSN 2450-1298
- ↑ Hiszpania kupuje bezzałogowce Reaper, „Lotnictwo Aviation International”, nr 3 (2016), s. 4, ISSN 2450-1298
- ↑ World Air Forces 2016 - Flightglobal. d3fod5fkpt74ph.cloudfront.net. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-08-10)]., 2015-12-18.
- ↑ Order of Battle. [dostęp 2008-01-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-01-07)].
- ↑ LOCKHEED P-3 -ORION. [dostęp 2017-09-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-09-10)].
- ↑ zdjęcie A310-304.
Bibliografia
- Lindsday Peacock: Lotnictwo wojskowe świata. OTiK, 1994. ISBN 83-900902-2-8.
|
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
.svg)
Łatwo można dodać ramkę naokoło tej grafiki
Photograph taken in "Museo del Aire", Spain. I am the author of this picture, and I'd desire everybody could see it freely in Wikipedia.
Autor: Heralder, vectoriced from File:Armada Española.svg, Licencja: CC BY-SA 3.0
Emblem of the Spanish Navy
Autor: David, Licencja: CC BY 2.0
Entrenamientos de la Festa al Cel de 2008 en Barcelona. 2008 F-18 de la Fuerza Aérea Española.
Autor: MilborneOne, Licencja: CC BY-SA 3.0
Spanish Air Force Dassault Falcon 20 at Paris-Orly Airport
Autor: Gordon Zammit, Licencja: GFDL 1.2
SA-330L Puma
Luqa - Malta International (MLA / LMML) Malta, May 30, 2008
HD19-3 (cn 1254)
Autor: Heralder, vectorised from File:Escudo Oficial Guardia Civil.svg, Licencja: CC BY-SA 3.0
Official emblem of the Civil Guard of Spain
Autor: Nils van der Burg, Licencja: CC BY-SA 2.0
Madrid 12 Oct 2009 - desfile del Día de la Hispanidad; 2 Canadair CL-215T (43-22 y 43-28) y 2 Canadair CL-415 (43-31 y 43-33)
Autor: Xauxa Håkan Svensson, Licencja: CC BY-SA 3.0
Air force of Spain, Moncloa, Madrid, Spain.
Autor: Yearofthedragon, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Eurocopter Colibri of the Patrulla Aspa (Spanish Air Force).
Autor: Javier Bravo Muñoz, Licencja: GFDL 1.2
TM11-4 (cn 332) A perfect touchdown in despite of the strong wind (look at the 3 flags at the back)
Autor: Jerry Gunner, Licencja: CC BY 2.0
The most unusual aircraft at Dijon's open day in June 2008 were perhaps the two upgraded Spanish Air Force Freedom Fighters based at Talavera near the Portuguese border
Autor: Outisnn, Licencja: CC BY-SA 3.0
Spanish Air Force CN-235 VIGMA (maritime patrol/SAR).
Autor: , Licencja: CC-BY-SA-3.0
A KC-130H Hercules of the Spanish Air Force doing a refueling simulation with two F/A-18 during the Festa del Cel in Barcelona (Spain).
Autor: Outisnn, Licencja: CC BY-SA 3.0
Spanish Air Force photogrammetry CN-235.
Autor: Outisnn, Licencja: CC BY-SA 3.0
Spanish Air Force Beechraft C90 King Air.
Autor: André Inácio, Licencja: GFDL 1.2
Lockheed C-130H Hercules (L-382) T10-09 / 31-06 (cn 382-4836) Arriving at Lajes.
Autor: Garrapata, Licencja: CC0
Fighter aircraft Lockheed F-104G Starfighter, from the JaboG 36 of the Luftwaffe (German Air Force). The starboard half plane keeps the decor of the unit C.8-15 / 104-15 when it served in the 12th Wing of the Spanish Air Force, based in Torrejón de Ardoz (Madrid). The real C.8-15 was sent to the Turkish Air Force after serving in the Spanish Air Force. Half port remains with German decor and the number 26 +23. Museum of the Air of Cuatro Vientos (Madrid, Spain).
(c) Axb, CC-BY-SA-3.0
Heinkel He 111 der spanischen Luftstreitkräfte mit Originaltarnlackierung: oliv (oben) blau (unten) (1975).
Heinkel He 111, zuletzt im Dienst der spanischen Luftstreitkräfte, mit Original-Tarnlackierung, auf einer Luftfahrtschau auf dem Flughafen Köln-Bonn (heute Konrad Adenauer) im Jahre 1975.
Autor: Dval027, Licencja: CC BY-SA 3.0
Vol de qualification A400M - TLS - Finale sur 32L. Cet appareil immatriculé en Espagne EC-402 avec le numéro de série MSN2 est le 2e appareil en vol. Basé à Séville, son premier vol date de 2010.
Autor: Jwnabd, Licencja: CC BY-SA 3.0
Eine CASA C-101 der spanischen Luftwaffe auf der ILA 2002.
Boeing KC-97L Stratotanker en la Maestranza Aérea de Albacete.
Autor: Javier Bravo Muñoz, Licencja: GFDL 1.2
T12B-66 / 72-09 (cn AB1-5-129)
Autor: Photo by Sergio Echeverria Garcia. Modified by historicair 19:58, 29 April 2007 (UTC), Licencja: CC-BY-SA-3.0
Image pour les Wikipompiers sur Wikipedia fr
Autor: Chris Lofting, Licencja: GFDL 1.2
(E26-20 / 79-67) CASA T-35C Tamiz (ECH-51) at Murcia - San Javier (MJV / LELC)
Autor: Heralder, Vectoriced from: File:Escudo del Ejército de Tierra.svg, Licencja: CC BY-SA 3.0
Emblem of the Spanish Army
Autor: André Inácio, Licencja: GFDL 1.2
Fokker F-27-200MAR Maritime D2-01 (cn 10581) Landing on rwy 33 Lajes / Azores (AB4) (TER / LPLA)
Autor: Outisnn, Licencja: CC BY-SA 3.0
Aérospatiale AS-332M1 of VIP transport of the Spanish Air Force.
Autor: Carabás, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Air bases of the Air Force of Spain
Flaga Paktu Północnoatlantyckiego (NATO).
Autor: Ten obraz wektorowy zawiera elementy, które zostały zaczerpnięte lub zaadaptowane z tego pliku:, Licencja: CC BY-SA 3.0
Rokiski-Emblem of the Spanish Air and Space Force
Autor: Chris Lofting, Licencja: GFDL 1.2
A Lockheed P-3A-50-LO Orion of the Spanish air force in 2009. This aircraft was originally delivered to the U.S. Navy as BuNo 152153 (cn 185-5123) and was later sold to Spain as P3-01 "22-21".
Autor: Chris Lofting, Licencja: GFDL 1.2
Spanish Air Force McDonnell RF-4C Phantom II
Autor: Garrapata, Licencja: CC0
F-86 del Ejercito del Aire Español, Patrulla Ascua, Cuatro Vientos, Madrid (España).
Autor: Chris Lofting, Licencja: GFDL 1.2
SpAF Aerospatiale AS-332B1 Super Puma HT21-01 / 803-13 (cn 2068)
at Los Llanos Air BaseAutor: Steve Gregory, Licencja: CC BY-SA 2.0
Un Eurofighter Typhoon del Ejército del Aire de España en el Royal International Air Tattoo 2007, Gloucestershire, Inglaterra. (Imagen recortada)
Roundel of the Spanish Air Force.