Honda Element
 Honda Element przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | John Andrew Frye |
| Zaprezentowany | New York 2002 |
| Okres produkcji | grudzień 2002 - kwiecień 2011 |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik | Honda HR-V II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy crossover |
| Silniki | |
| Skrzynia biegów | 4 i 5-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość | 2002-2008: 4300 mm |
| Szerokość | 2002-2008: 1829 mm |
| Wysokość | 1788 mm |
| Rozstaw osi | 2576 mm |
| Masa własna | 1599 kg |
| Zbiornik paliwa | 60 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Bagażnik | 710 - 2185 l[2] |
| Ładowność | 530 kg[3] |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Honda Accord |
| Konkurencja | Chevrolet Equinox |
Honda Element - samochód osobowy typu crossover klasy kompaktowej produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company w latach 2002 - 2011.
Historia i opis modelu
Pojazd zbudowany został na bazie zaprojektowanego w 1998 roku, a oficjalnie zaprezentowanego podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w 2001 roku modelu Honda Model X. Oficjalna prezentacja produkcyjnej wersji pojazdu miała miejsce rok później podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku. Auto zbudowane zostało na płycie podłogowej pochodzącej z modelu CR-V. Skonstruowane zostało przez grupę młodych inżynierów, którzy pragnęli możliwości posiadania uniwersalnego pojazdu nadającego się zarówno do wyjazdów nad morze czy w góry, który łączył w sobie cechy minivana, SUV-a oraz pickupa. Auto wyróżnia się ciekawą stylistyką, brakiem słupka B oraz tylnymi drzwiami otwieranymi pod wiatr[4].
W 2008 roku auto przeszło delikatną modernizację. Przemodelowany został m.in. pas przedni pojazdu[4].
W 2007 roku pojazd otrzymał tytuł "Dog Car of the Year"[5].
Silnik
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] | Typ silnika | Moc maksymalna [[[Koń mechaniczny|KM]]] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [[[Niutonometr|Nm]]] przy obr./min | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 2.4 i-VTEC[2] | 2354 | R4 | 162/5800 | 218/4000 | |||||
Wyposażenie
W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej pojazdu oraz rocznika produkcji pojazd wyposażony mógł być m.in. w system ABS, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, elektrycznie sterowany szyberdach, światła przeciwmgłowe, wielofunkcyjną kierownicę oraz klimatyzację manualną.
Przypisy
- ↑ Honda Element (YH2) versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).
- ↑ a b Dane technicznie na stronie autokult.pl
- ↑ Honda Element. auto-swiat.pl, 2005-12-16. [dostęp 2019-06-21].
- ↑ a b Honda Element na stronie auto-swiat.pl
- ↑ Krzysztof Słomski: Azjaci potrafią zaszaleć - Oryginalne auta japońskich i koreańskich marek - Cz. I. moto.pl, 2014-07-20. [dostęp 2019-06-21].
Linki zewnętrzne
- USA. automobiles.honda.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-04-06)]. Oficjalna strona modelu Element
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
2003-2006 Honda Element photographed in Washington, D.C., USA.
2009-2010 Honda Element photographed in Annapolis, Maryland, USA.
Autor: Slungsolow, Licencja: CC BY-SA 3.0
2008 Honda Element EX with clamshell doors open