Honda HR-V
Honda HR-V – samochód osobowy typu crossover klasy miejskiej produkowany pod japońską marką Honda w latach 1999–2006 oraz ponownie od 2014 roku. Od 2021 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.
Pierwsza generacja
 Honda HR-V I po face liftingu | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | 1997[1] |
| Okres produkcji | 1999 – 2006[2] |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | Honda Crossroad II |
| Dane techniczne | |
| Segment | crossover segmentu B |
| Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy crossover |
| Silniki | Benzynowe: |
| Skrzynia biegów | |
| Napęd | |
| Długość | 3d: 4010 |
| Szerokość | 1695 mm |
| Wysokość | 1680 mm |
| Rozstaw osi | 3d: 2360 |
| Masa własna | 1309 - 1386 kg |
| Zbiornik paliwa | 55 l |
| Liczba miejsc | 4[5] |
| Bagażnik | 285 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | Kia Sportage |
Honda HR-V I została po raz pierwszy zaprezentowana w 1997 roku na targach motoryzacyjnych w Tokio[1], produkcję seryjną uruchomiono w roku 1999.
_(front)%2c_Kuala_Lumpur.jpg)
_(rear)%2c_Kuala_Lumpur.jpg)
Pierwsza generacja Hondy HR-V bazuje na platformie modelu Honda Logo, a w wersjach 4x4 napęd zapożyczono z modelu CR-V I. Wersja produkcyjna została poprzedzona konceptem o nazwie J-WJ zaprezentowanym podczas targów motoryzacyjnych w Tokio w 1997 roku. Początkowo pojazd oferowany był wyłącznie w wersji trzydrzwiowej. W 2000 roku zaprezentowano przedłużoną wersję pięciodrzwiową.
W 2001 roku auto przeszło face lifting[2]. Zmieniono m.in. reflektory przednie, osłonę chłodnicy, zderzaki oraz tapicerkę. Przy okazji liftingu wprowadzono wersję Sport wyposażoną w ten sam silnik o zwiększonej mocy do 124 KM[6].
Pojazd zapoczątkował klasę niedużych, miejskich crossoverów[7][8].
W 2006 roku zakończono produkcję pojazdu. Na rynku amerykańskim pojazd zastąpił model Crossroad.
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] | Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min | Przyspieszenie 0-100 km/h [s] | Prędkość maks. [km/h] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 1.6 SOHC | 1590 | R4 | 105 | 135 | 12,0 | 162 | |||
| 1.6 SOHC VTEC | 1590 | R4 | 124 | 144 | 10,8 | 170 | |||
Wersje wyposażeniowe
- EX
- LX
- Sport
Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, dwie poduszki powietrzne oraz system ABS i klimatyzację manualną[8].
Druga generacja
_01.jpg) Honda HR-V II przed liftingiem | |
| Inne nazwy | Honda Vezel |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany | Tokyo Motor Show 2013 |
| Okres produkcji | 2013 – 2021 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Honda HR-V I |
| Następca | Honda HR-V III |
| Dane techniczne | |
| Segment | crossover segmentu B |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy crossover |
| Silniki | Benzynowe: |
| Skrzynia biegów | |
| Napęd | |
| Długość | 4294 mm[9] |
| Szerokość | 1772 mm |
| Wysokość | 1605 |
| Rozstaw osi | 2610 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik | 453–1026 l |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | Everus VE-1 |
| Konkurencja | Citroen C4 Cactus |
Honda HR-V II została po raz pierwszy zaprezentowana jako Honda Vezel na Tokyo Motor Show 2013, a światowa premiera modelu pod nazwą HR-V nastąpiła podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku w 2014 roku.
_02.jpg)
.jpg)
Pojazd zadebiutował po raz pierwszy podczas salonu motoryzacyjnego w Tokio w 2013 roku. Auto jest produkcyjną wersją ukazanego w tym samym roku na salonie w Detroit modelu Urban SUV Concept. Pojazd trafił do salonów w Japonii w grudniu 2013 roku[10]. Na rynek europejski auto trafi najprawdopodobniej w 2015 roku pod zmienioną nazwa handlową, a na rynek USA w 2014 roku[11].
W wersji produkcyjnej w stosunku do koncepcyjnej zostały zmieniono przednie reflektory i grill. Pojazd powstał na bazie czwartej generacji Hondy Jazz, łącząc w jednym aucie cechy SUV-a, funkcjonalność minivana oraz elegancję coupe. Pojazd pod nazwą Vezel oferowany był od 2014 roku na rynku japońskim. W październiku 2014 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu zaprezentowano europejską wersję pojazdu jako model HR-V. Oficjalnie wówczas pojazd był jeszcze prototypem, choć bardzo zbliżonym do wersji produkcyjnej[12]. Pod koniec 2018 roku pokazano światu poliftingowy model Hondy HR-V, wyprodukowany w japońskiej fabryce mieszczącej się w Suzuce, co miało na celu podniesienie jakości materiałów i wykonania pojazdu.
Nadwozie pojazdu stylistycznie nawiązuje do linii aut sportowo-użytkowych oraz coupé. Jest to dynamiczna sylwetka z odważnie narysowaną linią boczną z przetłoczeniem biegnącym do słupka C, w którym umieszczono klamkę tylnych drzwi. We wnętrzu pojazdu zastosowano dotykowe ekrany[13]. Zbiornik paliwa podobnie jak w dziewiątej generacji Hondy Civic umieszczono centralnie[14][15][16].
Amerykańska odmiana Hondy HR-V zaprezentowana została w listopadzie 2014 roku podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles. Samochód napędzany jest benzynowym silnikiem o pojemności 1.8 l o mocy 138 KM i maksymalnym momencie obrotowym 172 Nm. Standardowo auto wyposażone jest w napęd 4x4. Na liście opcji znalazła się bezstopniowa, automatyczna przekładnia CVT[17].
Europejska wersja pojazdu napędzana jest dwoma silnikami z serii Earth Dreams Technology. Silnik benzynowy o pojemności 1.5 l w technologii VTEC dysponuje mocą 130 KM, a silnik wysokoprężny 1.6 i-DTEC mocą 120 KM. W odróżnieniu od wersji amerykańskiej, w Europie HR-V dostępna jest wyłącznie z napędem na przednią oś[18].
Wyposażenie
- Comfort
- Elegance
- Executive
Samochód standardowo wyposażony jest m.in. system multimedialny z ekranem dotykowym o przekątnej 5 cali, który wykorzystuje system Android oraz złącza MirrorLink, WiFi, Bluetooth, HDMI oraz USB[19]. Wszystkie wersje wyposażeniowe poza podstawową w standardzie wyposażone są m.in. w Advanced Driver Assist System. W jego skład wchodzą takie układy, jak inteligentny tempomat adaptacyjny, system aktywnego hamowania w ruchu miejskim, system ostrzegania przed kolizją, system ostrzegania o zjeżdżaniu z pasa ruchu, system rozpoznawania znaków drogowych oraz system automatycznych świateł drogowych[20]. Opcjonalnie auto wyposażyć można w 7-calowy ekran dotykowy oraz nawigację satelitarną[21].
Przypisy
- ↑ a b Honda HR-V review: a Jazz on stilts, but is it any good?. The Telegraph, 2016-07-26. [dostęp 2018-11-18]. (ang.).
- ↑ a b Honda HR-V (GH1-GH4) versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).
- ↑ Artur Kuśmierzak: Honda HR-V [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2015-01-28].
- ↑ Honda HR-V - Dane techniczne, www.motofakty.pl [dostęp 2017-11-23] (pol.).
- ↑ Rafał Andrzejewski: Używana Honda HR-V (1999-2006). magazynauto.pl, 2013-07-20. [dostęp 2013-08-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-08-18)].
- ↑ Dariusz Dobosz: Honda HR-V (1998 - 2006). moto.pl, 2011-04-08. [dostęp 2015-01-28].
- ↑ Michał Domański: Rewolucyjna ale zbyt niszowa Honda HR-V. autocentrum.pl. [dostęp 2015-01-28].
- ↑ a b Michał Szukalski: Honda HR-V - stylowy mieszczuch. autocentrum.pl. [dostęp 2015-01-28].
- ↑ Marcin Lewandowski: Salon Genewa 2015 - Honda HR-V - Drugie podejście. moto.pl, 2015-02-18. [dostęp 2015-02-18].
- ↑ mk: Honda pokazuje crossover o nazwie Vezel. moto.onet.pl, 2013-11-20. [dostęp 2013-12-01].
- ↑ Marcin Lewandowski: Salon Tokio 2013 Honda Vezel Hybrid. moto.pl, 2013-11-22. [dostęp 2013-12-01].
- ↑ Nowa Honda HR-V!. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2015-02-27]. (pol.).
- ↑ Tomasz Popławski: Honda Vezel - Trzeba mieć fantazję. autogaleria.pl, 2013-11-26. [dostęp 2013-12-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-24)].
- ↑ Łukasz Heger: Honda HR-V - Kontynuacja po latach. autogaleria.pl, 2014-10-10. [dostęp 2015-01-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-09-19)].
- ↑ Krzysztof Wojciechowicz. Wielki powrót miejskiego crossovera Hondy - HR-V. „Tygodnik Motoryzacyjny Motor”, s. 10 - 11, 2013-05-13. Media Group. ISSN 0580-0447. (pol.).
- ↑ Nowa Honda HR-V!. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-11]. (pol.).
- ↑ Honda HR-V oficjalnie. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2014-11-20]. (pol.).
- ↑ Honda HR-V po europejsku. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2015-02-27]. (pol.).
- ↑ Honda ujawnia szczegóły na temat HR-V. magazynauto.interia.pl, 2015-02-18. [dostęp 2015-02-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-02-19)].
- ↑ Nowa recepta na SUV'a wg Hondy. motoryzacja.wnp.pl, 2015-02-18. [dostęp 2015-02-19].
- ↑ Marcin Łobodziński: Nowa Honda HR-V przed debiutem w Genewie. autokult.pl, 2015-02-18. [dostęp 2015-02-18].
Linki zewnętrzne
- Honda HR-V. honda.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-08-02)].
- Honda HR-V in Japan
- HR-V Japan
Media użyte na tej stronie
Autor: EurovisionNim, Licencja: CC BY-SA 4.0
2018 Honda HR-V VTi-S wagon. Photographed in Fremantle, Western Australia, Australia.
Crashtest Euro NCAP - 5 gwiazdek
Autor: User:Two hundred percent., Licencja: CC BY-SA 3.0
Front quarter view of a three-door, first generation Honda HR-V in Kuala Lumpur, Malaysia.
Autor: EurovisionNim, Licencja: CC BY-SA 4.0
2018 Honda HR-V VTi-S wagon. Photographed in Fremantle, Western Australia, Australia.
Autor: User:Two hundred percent., Licencja: CC BY-SA 3.0
Rear quarter view of a three-door, first generation Honda HR-V in Kuala Lumpur, Malaysia.
Autor: Jakub "Flyz1" Maciejewski, Licencja: CC BY-SA 4.0
Ten plik powstał przy wsparciu finansowym Stowarzyszenia Wikimedia Polska, w ramach realizacji Wikigrantu nr WG 2016-10. (Zgłoś swój projekt!).