Honda HR-V

Honda HR-Vsamochód osobowy typu crossover klasy miejskiej produkowany pod japońską marką Honda w latach 1999–2006 oraz ponownie od 2014 roku. Od 2021 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.

Pierwsza generacja

Honda HR-V I
Ilustracja
Honda HR-V I po face liftingu
Producent

Honda

Zaprezentowany

1997[1]

Okres produkcji

1999 – 2006[2]

Miejsce produkcji

Japonia Suzuka

Następca

Honda Crossroad II
Honda HR-V II

Dane techniczne
Segment

crossover segmentu B

Typy nadwozia

3 i 5-drzwiowy crossover

Silniki

Benzynowe:
R4 1.6 16V SOHC 105 KM
R4 1.6 16V SOHC VTEC 124 KM

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
bezstopniowa CVT[3]

Napęd

przedni
AWD

Długość

3d: 4010
5d: 4110 mm[4]

Szerokość

1695 mm

Wysokość

1680 mm

Rozstaw osi

3d: 2360
5d: 2460 mm

Masa własna

1309 - 1386 kg

Zbiornik paliwa

55 l

Liczba miejsc

4[5]

Bagażnik

285 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Honda Civic VI
Honda CR-V I

Konkurencja

Kia Sportage
Land Rover Freelander
Subaru Forester
Toyota RAV4

Honda HR-V I została po raz pierwszy zaprezentowana w 1997 roku na targach motoryzacyjnych w Tokio[1], produkcję seryjną uruchomiono w roku 1999.

Tył Hondy HR-V I w wersji 5-drzwiowej
Honda HR-V I w wersji 3-drzwiowej przed face liftingiem
Tył Hondy HR-V I w wersji 3-drzwiowej

Pierwsza generacja Hondy HR-V bazuje na platformie modelu Honda Logo, a w wersjach 4x4 napęd zapożyczono z modelu CR-V I. Wersja produkcyjna została poprzedzona konceptem o nazwie J-WJ zaprezentowanym podczas targów motoryzacyjnych w Tokio w 1997 roku. Początkowo pojazd oferowany był wyłącznie w wersji trzydrzwiowej. W 2000 roku zaprezentowano przedłużoną wersję pięciodrzwiową.

W 2001 roku auto przeszło face lifting[2]. Zmieniono m.in. reflektory przednie, osłonę chłodnicy, zderzaki oraz tapicerkę. Przy okazji liftingu wprowadzono wersję Sport wyposażoną w ten sam silnik o zwiększonej mocy do 124 KM[6].

Pojazd zapoczątkował klasę niedużych, miejskich crossoverów[7][8].

W 2006 roku zakończono produkcję pojazdu. Na rynku amerykańskim pojazd zastąpił model Crossroad.

SilnikPojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnikaMoc maksymalna
[KM] przy obr./min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr./min
Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Silniki benzynowe:
1.6 SOHC1590R410513512,0162
1.6 SOHC VTEC1590R412414410,8170

Wersje wyposażeniowe

  • EX
  • LX
  • Sport

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, dwie poduszki powietrzne oraz system ABS i klimatyzację manualną[8].


Druga generacja

Honda HR-V II
Ilustracja
Honda HR-V II przed liftingiem
Inne nazwy

Honda Vezel

Producent

Honda

Zaprezentowany

Tokyo Motor Show 2013

Okres produkcji

2013 – 2021

Miejsce produkcji

Meksyk Celaya Japonia Suzuka

Poprzednik

Honda HR-V I
Honda Crossroad

Następca

Honda HR-V III

Dane techniczne
Segment

crossover segmentu B

Typy nadwozia

5-drzwiowy crossover

Silniki

Benzynowe:
R4 1.5 DOHC VTEC 131 KM
R4 1.8 138 KM
Wysokoprężne:
R4 1.6 i-DTEC 120 KM

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
bezstopniowa CVT

Napęd

przedni
AWD

Długość

4294 mm[9]

Szerokość

1772 mm

Wysokość

1605

Rozstaw osi

2610

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

453–1026 l

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Everus VE-1

Konkurencja

Citroen C4 Cactus
Fiat 500X
Mazda CX-3
Opel Mokka
Nissan Juke
Peugeot 2008
Renault Captur

Honda HR-V II została po raz pierwszy zaprezentowana jako Honda Vezel na Tokyo Motor Show 2013, a światowa premiera modelu pod nazwą HR-V nastąpiła podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku w 2014 roku.

Tył pojazdu
Wnętrze pojazdu

Pojazd zadebiutował po raz pierwszy podczas salonu motoryzacyjnego w Tokio w 2013 roku. Auto jest produkcyjną wersją ukazanego w tym samym roku na salonie w Detroit modelu Urban SUV Concept. Pojazd trafił do salonów w Japonii w grudniu 2013 roku[10]. Na rynek europejski auto trafi najprawdopodobniej w 2015 roku pod zmienioną nazwa handlową, a na rynek USA w 2014 roku[11].

W wersji produkcyjnej w stosunku do koncepcyjnej zostały zmieniono przednie reflektory i grill. Pojazd powstał na bazie czwartej generacji Hondy Jazz, łącząc w jednym aucie cechy SUV-a, funkcjonalność minivana oraz elegancję coupe. Pojazd pod nazwą Vezel oferowany był od 2014 roku na rynku japońskim. W październiku 2014 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu zaprezentowano europejską wersję pojazdu jako model HR-V. Oficjalnie wówczas pojazd był jeszcze prototypem, choć bardzo zbliżonym do wersji produkcyjnej[12]. Pod koniec 2018 roku pokazano światu poliftingowy model Hondy HR-V, wyprodukowany w japońskiej fabryce mieszczącej się w Suzuce, co miało na celu podniesienie jakości materiałów i wykonania pojazdu.

Nadwozie pojazdu stylistycznie nawiązuje do linii aut sportowo-użytkowych oraz coupé. Jest to dynamiczna sylwetka z odważnie narysowaną linią boczną z przetłoczeniem biegnącym do słupka C, w którym umieszczono klamkę tylnych drzwi. We wnętrzu pojazdu zastosowano dotykowe ekrany[13]. Zbiornik paliwa podobnie jak w dziewiątej generacji Hondy Civic umieszczono centralnie[14][15][16].

Amerykańska odmiana Hondy HR-V zaprezentowana została w listopadzie 2014 roku podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles. Samochód napędzany jest benzynowym silnikiem o pojemności 1.8 l o mocy 138 KM i maksymalnym momencie obrotowym 172 Nm. Standardowo auto wyposażone jest w napęd 4x4. Na liście opcji znalazła się bezstopniowa, automatyczna przekładnia CVT[17].

Europejska wersja pojazdu napędzana jest dwoma silnikami z serii Earth Dreams Technology. Silnik benzynowy o pojemności 1.5 l w technologii VTEC dysponuje mocą 130 KM, a silnik wysokoprężny 1.6 i-DTEC mocą 120 KM. W odróżnieniu od wersji amerykańskiej, w Europie HR-V dostępna jest wyłącznie z napędem na przednią[18].

Wyposażenie

  • Comfort
  • Elegance
  • Executive

Samochód standardowo wyposażony jest m.in. system multimedialny z ekranem dotykowym o przekątnej 5 cali, który wykorzystuje system Android oraz złącza MirrorLink, WiFi, Bluetooth, HDMI oraz USB[19]. Wszystkie wersje wyposażeniowe poza podstawową w standardzie wyposażone są m.in. w Advanced Driver Assist System. W jego skład wchodzą takie układy, jak inteligentny tempomat adaptacyjny, system aktywnego hamowania w ruchu miejskim, system ostrzegania przed kolizją, system ostrzegania o zjeżdżaniu z pasa ruchu, system rozpoznawania znaków drogowych oraz system automatycznych świateł drogowych[20]. Opcjonalnie auto wyposażyć można w 7-calowy ekran dotykowy oraz nawigację satelitarną[21].


Przypisy

  1. a b Honda HR-V review: a Jazz on stilts, but is it any good?. The Telegraph, 2016-07-26. [dostęp 2018-11-18]. (ang.).
  2. a b Honda HR-V (GH1-GH4) versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).
  3. Artur Kuśmierzak: Honda HR-V [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2015-01-28].
  4. Honda HR-V - Dane techniczne, www.motofakty.pl [dostęp 2017-11-23] (pol.).
  5. Rafał Andrzejewski: Używana Honda HR-V (1999-2006). magazynauto.pl, 2013-07-20. [dostęp 2013-08-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-08-18)].
  6. Dariusz Dobosz: Honda HR-V (1998 - 2006). moto.pl, 2011-04-08. [dostęp 2015-01-28].
  7. Michał Domański: Rewolucyjna ale zbyt niszowa Honda HR-V. autocentrum.pl. [dostęp 2015-01-28].
  8. a b Michał Szukalski: Honda HR-V - stylowy mieszczuch. autocentrum.pl. [dostęp 2015-01-28].
  9. Marcin Lewandowski: Salon Genewa 2015 - Honda HR-V - Drugie podejście. moto.pl, 2015-02-18. [dostęp 2015-02-18].
  10. mk: Honda pokazuje crossover o nazwie Vezel. moto.onet.pl, 2013-11-20. [dostęp 2013-12-01].
  11. Marcin Lewandowski: Salon Tokio 2013 Honda Vezel Hybrid. moto.pl, 2013-11-22. [dostęp 2013-12-01].
  12. Nowa Honda HR-V!. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2015-02-27]. (pol.).
  13. Tomasz Popławski: Honda Vezel - Trzeba mieć fantazję. autogaleria.pl, 2013-11-26. [dostęp 2013-12-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-24)].
  14. Łukasz Heger: Honda HR-V - Kontynuacja po latach. autogaleria.pl, 2014-10-10. [dostęp 2015-01-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-09-19)].
  15. Krzysztof Wojciechowicz. Wielki powrót miejskiego crossovera Hondy - HR-V. „Tygodnik Motoryzacyjny Motor”, s. 10 - 11, 2013-05-13. Media Group. ISSN 0580-0447. (pol.). 
  16. Nowa Honda HR-V!. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-11]. (pol.).
  17. Honda HR-V oficjalnie. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2014-11-20]. (pol.).
  18. Honda HR-V po europejsku. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2015-02-27]. (pol.).
  19. Honda ujawnia szczegóły na temat HR-V. magazynauto.interia.pl, 2015-02-18. [dostęp 2015-02-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-02-19)].
  20. Nowa recepta na SUV'a wg Hondy. motoryzacja.wnp.pl, 2015-02-18. [dostęp 2015-02-19].
  21. Marcin Łobodziński: Nowa Honda HR-V przed debiutem w Genewie. autokult.pl, 2015-02-18. [dostęp 2015-02-18].

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

2018 Honda HR-V VTi-S wagon (2018-08-27) 01.jpg
Autor: EurovisionNim, Licencja: CC BY-SA 4.0
2018 Honda HR-V VTi-S wagon. Photographed in Fremantle, Western Australia, Australia.
Honda HR-V hl darkblue.jpg
Autor: unknown, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Crashtest-Stern 5.svg
Crashtest Euro NCAP - 5 gwiazdek
Honda HR-V (first generation) (front), Kuala Lumpur.jpg
Autor: User:Two hundred percent., Licencja: CC BY-SA 3.0
Front quarter view of a three-door, first generation Honda HR-V in Kuala Lumpur, Malaysia.
2018 Honda HR-V VTi-S wagon (2018-08-27) 02.jpg
Autor: EurovisionNim, Licencja: CC BY-SA 4.0
2018 Honda HR-V VTi-S wagon. Photographed in Fremantle, Western Australia, Australia.
Honda HR-V (first generation) (rear), Kuala Lumpur.jpg
Autor: User:Two hundred percent., Licencja: CC BY-SA 3.0
Rear quarter view of a three-door, first generation Honda HR-V in Kuala Lumpur, Malaysia.