Honda HSV-010 GT
| ||
 | ||
| Producent | Honda | |
| Zaprezentowany | Tokyo Motor Show 2010 | |
| Okres produkcji | 2010 | |
| Miejsce produkcji |  Japonia | |
| Dane techniczne | ||
| Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupe | |
| Silniki | 3.4 V8 DOHC 500 KM | |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa sekwencyjna manualna | |
| Napęd | tylny | |
| Długość | 4675 mm | |
| Szerokość | 2000 mm | |
| Wysokość | 1100 mm | |
| Rozstaw osi | 2700 mm | |
| Masa własna | 1100 kg[1] | |
| Zbiornik paliwa | 100 l | |
| Liczba miejsc | 1 | |
Honda HSV-010 GT (HSV – Honda Sports Velocity) – samochód wyścigowy zaprojektowany przez markę Honda do rywalizacji wyłącznie w japońskiej serii wyścigowej Super GT[2] napędzane według przepisów serii Super GT silnikiem V8 o pojemności 3.4 l i mocy 500 KM.
Historia
23 października 2009 roku Honda ogłosiła światu koniec udziału w japońskiej serii wyścigowej Super GT Hondy NSX w wersji Super GT. 15 listopada 2009 roku marka podała do wiadomości, że mimo wycofania NSX-a z wyścigów, koncern będzie prowadził działania, by w sezonie 2010 wystawić nowe auto, które będzie oparte na NSX-ie. 22 grudnia 2009 roku Honda oficjalnie poinformowała o następcy NSX Super GT – Hondzie HSV-010 GT, który w przeciwieństwie do innych aut japońskiej serii wyścigowej nie jest oparty na żadnym pojeździe dostępnym dla ogółu społeczeństwa. W 2010 roku team Weider Honda Racing dzięki dwóm kierowcom – japończykowi Takashi Kogure oraz francuzowi Loïc Duval zdobył mistrzostwo serii Super GT w kategorii GT 500.
Specyfikacja
- Silnik: HR10EG, chłodzony cieczą, wolnossący, V8, pojemność 3397 cm3, moc 500 KM
- Opony: Bridgestone: 330/40 R18; 330/45 R17[3]
Wyścigi
| Rok | Auto | Opony | Drużyna (Team) | Kierowcy | Pozycja końcowa |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | ARTA HSV-010 | Bridgestone | AUTOBACS Racing Team Aguri | Ralph Firman Yuji Ide Takashi Kobayashi | 11. |
| 2010 | KEIHIN HSV-010 | Bridgestone | KEIHIN Real Racing | Toshihiro Jinshi Tsukagoshi | 3. |
| 2010 | WEIDER HSV-010 | Bridgestone | Weider Racing Team | Takashi Kogure Loic Duval | 1. |
| 2010 | EPSON HSV-010 | Dunlop | Nakajima RACING | Ryo Michigami Yuki Nakayama | 14. |
| 2010 | RAYBRIG HSV-010 | Bridgestone | TEAM KUNIMITSU | Takuya Izawa Naoki Yamamoto | 8. |
| 2011 | WEIDER HSV-010 | Bridgestone | Weider Racing Team | Takashi Kogure Loic Duval | 3. |
| 2011 | ARTA HSV-010 | Bridgestone | AUTOBACS Racing Team Aguri | Hideki Mutoh Takashi Kobayashi | 15. |
| 2011 | KEIHIN HSV-010 | Bridgestone | KEIHIN Real Racing | Toshihiro Jinshi Tsukagoshi | 4. |
| 2011 | EPSON HSV-010 | Dunlop | Nakajima RACING | Ryo Michigami Yuki Nakayama | 12. |
| 2011 | RAYBRIG HSV-010 | Bridgestone | TEAM KUNIMITSU | Takuya Izawa Naoki Yamamoto | 9. |
Przypisy
Media użyte na tej stronie
Autor: Morio, Licencja: CC BY-SA 3.0
Super GT 2011 Rd.6 Fuji GT 250km: Loïc Duval (Weider Honda Racing) driving the Honda HSV-010 GT.
Autor: Morio, Licencja: CC BY-SA 3.0
Super GT 2011 Rd.6 Fuji GT 250km: Takashi Kobayashi (ARTA) driving the Honda HSV-010 GT.