Honda Inspire
Honda Inspire – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company od 1989 roku. Od 2007 roku produkowana jest piąta generacja auta. Model powstał na bazie Hondy Accord i sprzedawany jest wyłącznie na rynku japońskim.
Honda Inspire I
 | |
| Inne nazwy | Acura Vigor |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany | Yokohama 1989 |
| Okres produkcji | 1989 – 1995[1] |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | Honda Inspire II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Długość | 4830 mm |
| Szerokość | 1775 mm |
| Wysokość | 1375 mm |
| Rozstaw osi | 2805 mm |
| Masa własna | 1440 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Acura Vigor |
| Konkurencja | |
Honda Inspire I została po raz pierwszy zaprezentowana w 1989 roku. Model ten był podstawową konkurencją dla Toyoty Mark II i Nissana Laurel. Auto zbudowano na płycie podłogowej Hondy Legend I.
Honda Inspire II
 | |
| Inne nazwy | Honda Saber |
|---|---|
| Producent | |
| Okres produkcji | 1995 – 1998[2] |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Honda Inspire I |
| Następca | Honda Inspire III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Długość | 4840 mm |
| Szerokość | 1785 mm |
| Wysokość | 1405 mm |
| Rozstaw osi | 2840 mm |
| Masa własna | 1430 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Honda Inspire II produkowana była od 1995 do 1998 roku. W połowie 1996 roku przeszła drobne zmiany stylizacyjne.
Honda Inspire III
 | |
| Inne nazwy | Honda Saber |
|---|---|
| Producent | |
| Okres produkcji | 1998 – 2003[3] |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Honda Inspire II |
| Następca | Honda Inspire IV |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Długość | 4840 mm |
| Szerokość | 1785 mm |
| Wysokość | 1420 mm |
| Rozstaw osi | 2745 mm |
| Masa własna | 1520 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Honda Inspire III produkowana była w latach 1998 - 2003[3]. Pojazd wciąż dostępny był jako 4-drzwiowy sedan klasyfikowany w segmencie E[3].
W 2001 roku przeprowadzono facelifting[3].
Honda Inspire IV
 Honda Inspire przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji | 2003 – 2007[4] |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Honda Inspire III |
| Następca | Honda Inspire V |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Długość | 4805 mm |
| Szerokość | 1820 mm |
| Wysokość | 1455 mm |
| Rozstaw osi | 2740 mm |
| Masa własna | 1580 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Honda Inspire IV została po raz pierwszy zaprezentowana 18 czerwca 2003 roku. Nowy model powstał na bazie amerykańskiej wersji Hondy Accord VII.
W 2005 roku auto przeszło facelifting[4].
Samochód został wyposażony w pierwszy na świecie system hamowania awaryjnego Collision Mitigation Brake System[5].
Honda Inspire V
 | |
| Inne nazwy | Proton Perdana II |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany | Tokyo Motor Show 2007 |
| Okres produkcji | 2007 - 2013[6] |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Honda Inspire IV |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki | |
| Skrzynia biegów | 5 |
| Długość | 4940 mm |
| Szerokość | 1845 mm |
| Wysokość | 1475 mm |
| Rozstaw osi | 2800 mm |
| Masa własna | 1620 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Bagażnik | 510 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Honda Inspire V została po raz pierwszy zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych Tokyo Motor Show 19 grudnia 2007 roku.
Pojazd został wyposażony w 3.5 litrowy silnik benzynowy w układzie V6 o mocy 280 KM znany m.in. z piątej generacji Hondy Legend, który został wyposażony w system aktywacji/dezaktywacji cylindrów (VCM)[7].
Samochód wyposażony jest m.in. w zmodyfikowany tempomat, system elektronicznego dostępu do samochodu, nawigację InterNavi Premium Club z funkcją ostrzegawczą na wypadek ulewy czy katastrofy żywiołowej, zasłony przeciwsłoneczne i system przeciwkolizyjny Collision Mitigation Brake System[8].
W 2010 roku samochód przeszedł face lifting[6]. Auto otrzymało przeprojektowaną atrapę chłodnicy oraz zmodyfikowany przedni zderzak. Z tyłu pojazdu zastosowano nowe lampy. Przy okazji liftingu wprowadzono nowy wzór 17-calowych alufelg. We wnętrzu pojazdu pojawiły się nowe, drewniane wykończenia, które umieszczono na kierownicy, konsoli środkowej, podłokietnikach oraz boczkach drzwi[9].
W 2014 roku zakończono produkcję pojazdu, który nadal jest oferowany pod nazwą Proton Perdana w Malezji.
Wersje wyposażeniowe
- Mugen
Przypisy
- ↑ a b c Honda Inspire 1st generation (CB5-CC2-CC3) versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19].
- ↑ a b c Honda Inspire 2nd generation (UA1-UA3) versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19].
- ↑ a b c d e f Honda Inspire 3rd generation (UA4-UA5) versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19].
- ↑ a b c d Honda Inspire 4th generation (UC1) versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19].
- ↑ Honda Inspire ma pierwszy na świecie system automatycznego hamowania. moto.wp.pl, 2003-06-06. [dostęp 2015-05-27].
- ↑ a b c d Honda Inspire 5th generation (CP3) versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19].
- ↑ Salon Samochodowy w Tokio - Honda Inspire. motonews.pl, 2007-10-15. [dostęp 2015-05-27].
- ↑ Honda Inspire: nowy sedan debiutuje na rynku japońskim - AutoInfo.pl
- ↑ K. Spychalski: Honda Inspire 2011 - Accord na rynek japoński po drobnym liftingu. v10.pl, 2010-08-29. [dostęp 2015-05-27].
Media użyte na tej stronie
Honda Inspire
Honda Inspire
Honda Inspire
Honda Inspire
Honda Inspire
2008 Honda Inspire in Honda Welcome Plaza Aoyama (Minato, Tokyo)
2008 Honda Inspire Interior
Honda Inspire
Honda Inspire
2008 Honda Inspire in Honda Welcome Plaza Aoyama (Minato, Tokyo)