Honda Today
Honda Today – mały miejski samochód zaliczany do segmentu Kei car, produkowany i sprzedawany w Japonii w latach 1985-1998.
Honda Today I
| ||
 Honda Today I po face liftingu | ||
| Producent | Honda | |
| Okres produkcji | 1985-1993[1] | |
| Miejsce produkcji |  Japonia | |
| Następca | Honda Today II | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | kei car | |
| Typy nadwozia | 3-drzwiowy hatchback[1] | |
| Napęd | przedni / AWD[1] | |
| Długość | 1990-1993: 3295 mm | |
| Rozstaw osi | 2330 mm | |
| Liczba miejsc | 5 | |
Honda Today I zadebiutowała w 1985. W 1990 auto przeszło facelifting. Otrzymało ono większe zderzaki, i przeprojektowany przód z podłużnymi reflektorami (w wersji przed liftingiem reflektory były okrągłe).
Honda Today II
| ||
 | ||
| Producent | Honda | |
| Okres produkcji | 1993-1998[2] | |
| Miejsce produkcji | Japonia | |
| Poprzednik | Honda Today I | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | kei car | |
| Typy nadwozia | 3- i 5-drzwiowy hatchback 2- i 4-drzwiowy fastback sedan[2] | |
Honda Today II zadebiutowała w 1993. W modelu tym powrócono do okrągłych reflektorów znanych z I generacji przed liftingiem. Fotel kierowcy był większy od fotelu pasażera. Zrezygnowano z tylnej klapy bagażnika na rzecz niewielkiej klapy otwieranej do dołu jak w pick-upach, bądź w aktualnie produkowanej Hondzie Civic. Zmiany te były podyktowane badaniami rynkowymi, z których wynikało, że Hondą Today jeżdżą przede wszystkim kobiety bez pasażera, bądź większego bagażu. Do standardowej klapy bagażnika powrócono w 1996 roku, co dodatkowo wymusiło pewne przeróbki w obrębie tyłu samochodu, gdyż tylna szyba była nieruchoma (w przeciwieństwie do produkowanej wówczas Hondy Civic.)
Przypisy
- ↑ a b c Honda Today 1st generation (JW1-JW4-JA1-JA3) versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19].
- ↑ a b Honda Today 2nd generation (JA4-JA5) versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19].
Media użyte na tej stronie
