Hop!
![]() | ||||
| ||||
Historia | ||||
Data założenia | 31 marca 2013 | |||
---|---|---|---|---|
Lokalizacja | ||||
Państwo | ||||
Węzeł | ||||
Kooperacja | ||||
Program lojalnościowy | Flying Blue | |||
Sojusz | ||||
Powiązania | ||||
Flota | ||||
Liczba samolotów | 110 | |||
Liczba tras | 135 | |||
Przedsiębiorstwo | ||||
Siedziba | ||||
Slogan | „Faire un saut d'une région à l'autre”[1] | |||
Strona internetowa |
Société HOP! – regionalna linia lotnicza będąca oddziałem Air France. Została utworzona przez połączenie Airlinair, Brit Air oraz Régional. Nowy oddział oferuje 530 lotów dziennie do 136 miejsc we Francji i Europie. Siedziba firmy mieści się w Parc tertiaire Silic w Rungis pod Paryżem[2].
Historia
Linie zostały utworzone, żeby móc lepiej rywalizować z tanimi liniami lotniczymi, które przejęły część rynku połączeń regionalnych należącego wcześniej do Air France. Flota przewoźnika składa się ze 110 samolotów przejętych od regionalnych partnerów Air France – Régional Compagnie Aérienne Européenne, Brit Air, oraz Airlinair.
Kierunki lotów
- Agen – Port lotniczy Agen
- Ajaccio – Port lotniczy Ajaccio-Campo dell'Oro
- Aurillac – Port lotniczy Aurillac
- Brive-la-Gaillarde – Port lotniczy Brive – Souillac|Souillac
- Caen – Port lotniczy Caen-Carpiquet
- Castres – Port lotniczy Castres–Mazamet
- Clermont-Ferrand – Port lotniczy Clermont-Ferrand
- Lyon – Port lotniczy Lyon-Saint-Exupéry baza
- Marsylia – Port lotniczy Marsylia
- Montpellier – Port lotniczy Montpellier
- Lannion – Port lotniczy Lannion
- La Rochelle – Port lotniczy La Rochelle-Île de Ré
- Limoges – Port lotniczy Limoges-Bellegarde
- Paryż – Port lotniczy Paryż-Roissy-Charles de Gaulle
- Paryż – Port lotniczy Paryż-Orly baza
- Pau – Port lotniczy Pau-Pyrénées
- Poitiers – Port lotniczy Poitiers-Biard
- Rennes – Port lotniczy Rennes
- Tuluza – Port lotniczy Tuluza-Blagnac
- Port lotniczy Budapeszt
- Port lotniczy Wrocław-Strachowice (od maja 2018)
Flota
Flota HOP! składa się z następujących typów samolotów, średni wiek maszyn wynosi 12.8 lat.[4]
Model Samolotu | Liczba Samolotów | Zamówienia | Liczba Pasażerów | Uwagi |
---|---|---|---|---|
ATR 42-500 | 12 | — | 48 | |
ATR 72-202 | 1 | 70 | w przechowaniu | |
ATR 72-500 | 8 | 70 | ||
Bombardier CRJ100ER | 9 | — | 50 | 5 w przechowaniu |
Bombardier CRJ-700 | 13 | — | 72 | 2 w przechowaniu |
Bombardier CRJ-1000 | 13 | — | 100 | |
Embraer ERJ 135 | 2 | — | 50 | 4 w przechowaniu |
Embraer ERJ 145 | 19 | — | 50 | 2 w przechowaniu |
Embraer 170 | 15 | — | 76 | |
Embraer 190 | 10 | — | 100 | |
Razem | 102 | 14 w przechowaniu |
Przypisy
- ↑ Zarchiwizowana kopia. [dostęp 2014-03-31]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-03-27)].
- ↑ Legal notice, www.hop.fr [dostęp 2017-11-18] [zarchiwizowane z adresu 2013-10-15] .
- ↑ Carte du réseau - HOP - Compagnie aérienne régionale et en Europe, www.hop.fr [dostęp 2017-11-18] [zarchiwizowane z adresu 2014-04-29] .
- ↑ http://www.planespotters.net/Airline/HOP HOP!
Media użyte na tej stronie
Łatwo można dodać ramkę naokoło tej grafiki
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Autor: Anna Zvereva from Tallinn, Estonia, Licencja: CC BY-SA 2.0
HOP!, F-HBLK, Embraer ERJ-190STD