HMMWV
 Humvee należący do US Marine Corps | |
| Inne nazwy | Humvee |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany | Kwiecień 1982 |
| Okres produkcji | od 1983 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Silniki | 6,2 l V8 Detroit Diesel |
| Skrzynia biegów | 3 i 4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość | 4600-4570 mm |
| Szerokość | 2100 mm |
| Wysokość | 1400–1800 m |
| Rozstaw osi | 3300 mm |
| Masa własna | 2359-2676 kg (netto) |
| Zbiornik paliwa | 100 l |
| Liczba miejsc | 4 + 1 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | Dongfeng Mengshi |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | GAZ Tigr |
HMMWV (od ang. high-mobility multipurpose wheeled vehicle, wielozadaniowy pojazd kołowy o wysokiej mobilności), potocznie Humvee – samochód terenowy opracowany dla armii Stanów Zjednoczonych przez przedsiębiorstwo AM General. W latach 1992 – 2006 pojazd wytwarzano w cywilnej wersji jako Hummer H1.
Historia
.jpg)
Wstępny projekt wielozadaniowego samochodu terenowego opracowanego dla armii Stanów Zjednoczonych powstał w 1979 roku. Oznaczono go jako M998 High Mobility Multi-Purpose Wheeled Vehicle. Miał on zastąpić pojazdy typu M151 i inne, starsze, pozostałe jeszcze w służbie lekkie pojazdy taktyczne. Po wygranym przetargu w 1983 rozpoczęły się przygotowania do rozpoczęcia seryjnej produkcji, do której doszło w 1985 roku. Na świecie samochód jest obecnie używany w wielu armiach (w Europie przez, między innymi, wojska szwajcarskie, łotewskie, polskie, ukraińskie i czeskie) oraz jednostkach ratowniczych, policyjnych i straży pożarnej.
Chrzest bojowy odbył się w czasie interwencji w Panamie, lecz świat poznał go dopiero podczas wojny w Zatoce Perskiej w 1991 roku. W 2008 roku siły zbrojne USA używały 126 tysięcy samochodów rodziny HMMWV[1].
Od 2004 roku używane są także w ograniczonej liczbie w Wojsku Polskim – początkowo otrzymano w ramach pomocy od USA 217 samochodów kilku modeli w wersji nieopancerzonej[2]. Samochody tej rodziny używane były następnie m.in. w składzie polskich kontyngentów w Iraku i Afganistanie.
Opis techniczny
Charakteryzuje się stałym napędem na cztery koła, oparciem konstrukcji na stalowej ramie, niezależnym zawieszeniem wszystkich kół, dużą zdolnością do pokonywania przeszkód terenowych, wodoszczelnością całej konstrukcji. Opcjonalnie montowany jest układ elektronicznej regulacji ciśnienia w oponach. Ponadto posiada otwieraną „wyciętą” tylną część wozu, co ułatwia załadunek zaopatrzenia, piechoty oraz rannych.
W wersji wojskowej jest to samochód zdolny do przewożenia czterech żołnierzy, niewielkiego ładunku oraz ciągnięcia niewielkiego działa. Może być wyposażony w karabin maszynowy Browning M2 HB, granatnik automatyczny Mk 19 lub wyrzutnię przeciwpancernych pocisków kierowanych BGM-71 TOW (montowaną na obrotnicy w dachu nadwozia).
Pojazd stosuje się jako transporter piechoty, pojazd lekkiego wsparcia oraz jako sanitarkę. Pojazd HMMWV wykorzystano też w systemie M1097 Avenger jako samobieżną wyrzutnię rakietowych pocisków przeciwlotniczych FIM-92 Stinger. Od 2005 roku na wielu z amerykańskich pojazdów tego typu montuje się systemy uzbrojenia CROWS, pozwalające na zdalne sterowanie bronią z wewnątrz pojazdu, co zwiększa bezpieczeństwo obsługującego ją strzelca.
Hummer H1
.jpg)
Sprzedaż luksusowych, cywilnych wersji – pod nazwą Hummer H1 – rozpoczęła się w 1992 roku. Sześć lat później AM General sprzedał prawa do marki koncernowi General Motors, który przemianował oryginalną nazwę auta na Hummer H1. Pod kątem wizualnym samochód w wiernym stopniu odtworzył koncepcję Humvee, wyróżniając się takimi samymi proporcjami nadwozia, wyglądem detali czy aranżacją kabiny pasażerskiej z fotelem kierowcy oraz pasażera oddzielonym szerokim, dominującym tunelem środkowym[3]. Samochód zniknął z rynku w 2006 roku, a w 2009 roku zlikwidowano markę cywilnych samochodów Hummer[4].
Przypisy
- ↑ Mateusz Multarzyński. Humvee wiecznie żywy?. „Nowa Technika Wojskowa”. 5/2008, s. 35, maj 2008. Warszawa: Magnum-X.
- ↑ Tomasz Wachowski. Pierwsze HMMWV już w Polsce. „Nowa Technika Wojskowa”. 10/2004, s. 23, październik 2004. Warszawa: Magnum-X.
- ↑ HMMWV "Humvee": pojazd terenowy armii amerykańskiej. Amerykańskie wojsko "Hummer" (pol.). [dostęp 2021-12-21].
- ↑ Już ich nie ma Marki samochodów, które już pożegnaliśmy (pol.). [dostęp 2021-12-21].
Zewnętrzne linki
- HMMWV Technical Manuals (ang.)
| Czołgi | |
|---|---|
| Działa pancerne i samobieżne | |
| Bojowe wozy piechoty i transportery opancerzone | |
| Samochody pancerne | |
| Pojazdy techniczne | |
| Pojazdy saperskie | |
| Ciągniki artyleryjskie | |
| Samochody terenowe | |
| Motocykle i quady |
|
| Samochody ciężarowe |
|
| Samochody inne | |
| Polskie konstrukcje prototypowe[A] |
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: Alexandre Prévot from Nancy, France, Licencja: CC BY-SA 2.0
www.grand-est-supercars.com
Autor: USAG- Humphreys, Licencja: CC BY 2.0
Click here to learn more about Camp Humphreys
U.S. Army photos by Douglas Fraser
Exercise tests emergency response capability
By Cpl. Han, Jae-ho
CAMP HUMPHREYS — Flames dance from a crashed helicopter as casualties cry for help, while rescuers and medical personnel speed to the scene to give aid.
This fictional scenario was part of the annual Full Scale Exercise, held here June 20-22.
The exercise served to evaluate emergency response abilities on post.
Notional incidents included an aircraft crash, a shooter at the commissary and a hostage at the Super Gym.
“This is an annual exercise required by the Department of Defense. Planning for this exercise began six months prior,” said Peter Park, installation emergency manger at the Directorate of Planning, Training, Mobilization and Security. Park served as exercise coordinator.
As part of the exercise, garrison tenant units and city agencies provided support and responded to various scenarios. Units involved included the 2nd Combat Aviation Brigade, 3-2 General Support Aviation Battalion, the Directorate of Emergency Services and Pyeongtaek city emergency services.
“This exercise was very realistic and it required patience from everyone involved, including dependents and civilians,” Park said. “This year’s exercise was very successful and defined our capability. It was an upgrade from last year and critical capabilities of the garrison were evaluated. I want to thank Douglas Fraser, the Antiterrorist Officer and co-lead planner for this exercise, for his support as well.”Humvee - wnętrze pojazdu
U.S. Marines and sailors conduct a 35-mile convoy training exercise from the town of Bridgeport, Calif., to Hawthorne Army Ammunition Depot in Hawthorne, Nev., March 7, 2009. The Marines and sailors are assigned to Weapons Company, 3rd Battalion, 4th Marine Regiment.