Hyundai Excel
Hyundai Excel – samochód osobowy klasy kompaktowej, a następnie klasy miejskiej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai w latach 1985 – 1995 na rynkach globalnych oraz w latach 1985 – 2000 w Australii.
Pierwsza generacja
| ||
 Hyundai Excel I | ||
| Inne nazwy | Hyundai Pony | |
| Producent | Hyundai | |
| Projektant | Italdesign Giugiaro | |
| Zaprezentowany | Styczeń 1985 | |
| Okres produkcji | 1985 – 1989 | |
| Miejsce produkcji |  Ulsan | |
| Poprzednik | Hyundai Pony | |
| Następca | Hyundai Excel II | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | C | |
| Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan | |
| Skrzynia biegów | 4 i 5-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna | |
| Napęd | przedni | |
| Długość | 4087 mm (hatchback) 4267 mm (sedan) | |
| Szerokość | 1603 mm | |
| Wysokość | 1374 mm | |
| Rozstaw osi | 2380 mm | |
| Masa własna | 910 kg | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Modele bliźniacze | Mitsubishi Precis | |
| Pokrewne | Hyundai Scoupe | |
| Konkurencja | Honda Civic Toyota Corolla | |
_(8038131673).jpg)
Hyundai Excel I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1985 rok.
Model Excel został skonstruowany przez Hyundaia jako nowy przednionapędowy kompaktowy model mający zastąpić archaicznego, tylnonapędowego Pony[1]. Samochód charakteryzował się kanciastą sylwetką z wyraźnie zaznaczonymi krawędziami nadwozia, a na globalnych rynkach producent pozycjonował go jako budżetową alternatywę dla innych tanich samochodów kompaktowych[2].
Presto
Wyłącznie na wewnętrznym rynku południowokoreańskim Hyundai oferował topową odmianę pod nazwą Hyundai Presto[3], która była oparta na wariancie sedan.
Sprzedaż
Hyundai Excel pierwszej generacji był jednocześnie pierwszym samochodem Hyundaia, który trafił do sprzedaży także w Stanach Zjednoczonych[4].
Z ceną $4,995 za podstawowy egzemplarz Excel był jednym z najtańszych nowych samochodów osobowych oferowanych wówczas w tym kraju[5], odnosząc duży sukces rynkowy - przez pierwsze 8 miesięcy sprzedaży, od lutego do października 1986 roku, Hyundaia sprzedał 100 tysięcy sztuk swojego taniego kompaktowego modelu[6].
Poza rynkiem amerykańskim, Hyundai sprzedawał także Excela pod tą nazwą w rodzimej Korei Południowej, a także na rynkach azjatyckich, a także w Australii[7] i Nowej Zelandii. W Europie z kolei pojazd zachował nazwę poprzednika - Hyundai Pony.
Silniki
- L4 1.3l
- L4 1.5l
Druga generacja
| ||
_GS_3-door_hatchback_(21647408044).jpg) Hyundai Excel II przed liftingiem | ||
| Inne nazwy | Hyundai Pony Hyundai X2 | |
| Producent | Hyundai | |
| Zaprezentowany | Listopad 1989 | |
| Okres produkcji | 1989 – 1995 | |
| Miejsce produkcji | Ulsan | |
| Poprzednik | Hyundai Excel I | |
| Następca | Hyundai Excel III (Australia i Nowa Zelandia) Hyundai Accent Hyundai Elantra (Korea Pd. i Ameryka Północna) | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | C | |
| Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan | |
| Skrzynia biegów | 4 i 5-biegowa manualna 3 i 4-biegowa automatyczna | |
| Napęd | przedni | |
| Długość | 4100 mm (5D) 4282 mm (4D) | |
| Szerokość | 1603 mm | |
| Wysokość | 1361 mm | |
| Rozstaw osi | 2385 mm | |
| Masa własna | 920 kg | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Modele bliźniacze | Mitsubishi Precis | |
| Pokrewne | Hyundai Scoupe | |
| Konkurencja | Honda Civic Toyota Corolla | |
_GS_3-door_hatchback_(22270126065).jpg)
_LS_5-door_hatchback_03.jpg)
_LS_5-door_hatchback_04.jpg)
Hyundai Excel II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1989 roku.
Druga generacja Excela nie była de facto zupełnie nowym modelem, lecz głęboko zmodyfikowanym poprzednikiem. W stosunku do niego nadwozie przy takich samych proporcjach zyskało bardziej zaokrągloną sylwetkę nadwozia. Reflektory stały się bardziej agresywnie zarysowane, z kolei tylne lampy odtąd zachodziły na błotniki.
Podobnie jak w przypadku pierwszego wcielenia, druga generacja Hyundaia Excela oferowana była zarówno jako 3 i 5-drzwiowy hatchback, a także 4-drzwiowy sedan[8].
Lifting
W 1991 roku Hyundai zdecydował się gruntownie zmodernizować Excela drugiej generacji, nadając bardziej agresywny wygląd przedniej części nadwozia[9]. Lampy stały się dłuższe, a przedni wlot powietrza stał się węższy. Zmodyfikowano też układ tylnych lamp.
Sprzedaż
Podobnie jak poprzednik, Excel drugiej generacji był oferowany także pod tą nazwą w rodzimej Korei Południowej, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie, a także w Nowej Zelandii i Australii[7]. Na rynku europejskim pojazd z kolei dalej kontynuował linię modelową Pony[1].
Silniki
- L4 1.3l
- L4 1.5l
Trzecia generacja
| ||
_GLX_sedan_(2015-06-25)_01.jpg) Hyundai Excel III przed liftingiem | ||
| Inne nazwy | Bimantara Cakra Dodge Brisa Hyundai Accent Hyundai Pony | |
| Producent | Hyundai | |
| Zaprezentowany | Listopad 1994 | |
| Okres produkcji | 1994 – 1999 | |
| Miejsce produkcji | Ulsan | |
| Poprzednik | Hyundai Excel II | |
| Następca | Hyundai Accent | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | B+ | |
| Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy liftback 4-drzwiowy sedan | |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna | |
| Napęd | przedni | |
| Długość | 4100-4117 mm | |
| Szerokość | 1620 mm | |
| Wysokość | 1395-1410 mm | |
| Rozstaw osi | 2400 mm | |
| Masa własna | 953-975 kg | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Modele bliźniacze | Kia Qianlima | |
| Konkurencja | Daewoo Lanos | |
_GLX_sedan_(2015-06-25)_02.jpg)
_GLX_sedan_(2010-07-05)_01.jpg)
_GLX_sedan_(2010-07-05)_02.jpg)
Hyundai Excel III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1994 roku.
W czasie, gdy na rynkach globalnych Excel/Pony został zastąpiony nowymi modelami Accent i Elantra, na rynku australijskim zdecydowano się zachować nazwę Excel[10] dla mniejszego z nich, prezentując tym samym trzecią generację tej linii modelowej.
W porównaniu do poprzednika, trzecia generacja australijskiego Hyundaia Excela stała się mniejsza, a także przyjęła nowocześniejsze, zaokrąglone proporcje nadwozia[11]. Samochó oferowany był tym razem jedynie w trójbryłowej formie nadwozia, jako 3 lub 5-drzwiowy liftback oraz 4-drzwiowy sedan.
Lifting
Podobnie jak na rynkach globalnych, także i w Australii Excel trzeciej generacji przeszedł w 1997 roku restylizację nadwozia[12]. Z przodu pojawiły się mniejsze, bardziej owalne reflektory i przestylizowane zderzaki, z kolei z tyłu producent zamontował nowe, czerwono-białe wkłady lamp z nowym układem żarówek.
Sprzedaż
Na rynkach globalnych trzecia generacja Excela była znana pod nową nazwą jako Hyundai Accent[13], włącznie z Europą oraz rodzimą Koreą Południową.
Silniki
- L4 1.3l 12V
- L4 1.5l 12V
- L4 1.5l 16V
Przypisy
- ↑ a b Pięćdziesiąt lat nieustannego rozwoju: historia firmy Hyundai (pol.). [dostęp 2020-10-28].
- ↑ Junkyard Treasure: 1986 Hyundai Excel GL (ang.). [dostęp 2020-10-28].
- ↑ Hyundai Presto Sedan (ang.). [dostęp 2020-10-28].
- ↑ Hyundai Excel GL (ang.). [dostęp 2020-10-28].
- ↑ Junkyard Find: 1987 Hyundai Excel 3-Door Hatchback (ang.). [dostęp 2020-10-28].
- ↑ FOR HYUNDAI EXCEL, A SPECTACULAR START (ang.). [dostęp 2020-10-28].
- ↑ a b Hyundai Excel history (ang.). [dostęp 2020-10-28].
- ↑ 1990 Hyundai Excel Pricing and Specs (ang.). [dostęp 2020-10-28].
- ↑ 1992 Hyundai Excel Review (ang.). [dostęp 2020-10-28].
- ↑ Car reviews - Hyundai - Excel - Sprint 3-dr hatch (ang.). [dostęp 2020-10-28].
- ↑ Used car review: Hyundai Excel 1999-2000 (ang.). [dostęp 2020-10-28].
- ↑ 1998 Hyundai Excel (ang.). [dostęp 2020-10-28].
- ↑ Hyundai Accent History (ang.). [dostęp 2020-10-28].
Media użyte na tej stronie
1994 Hyundai Excel (X2) LS 5-door hatchback. Photographed in Sans Souci, New South Wales, Australia.
1996 Hyundai Excel (X3) GLX sedan. Photographed in Northcote, Victoria, Australia.
Autor: Jeremy from Sydney, Australia, Licencja: CC BY 2.0
Hyundai Excel X2 GS
1999 Hyundai Excel (X3) GLX sedan. Photographed in Miranda, New South Wales, Australia.
1994 Hyundai Excel (X2) LS 5-door hatchback. Photographed in Sans Souci, New South Wales, Australia.
Autor: InSapphoWeTrust from Los Angeles, California, USA, Licencja: CC BY-SA 2.0
The original Hyundai Excel (chassis code X1, 1985-1989) once was a very common sight in Los Angeles, but today it is very rare, and an example in as good a condition as this one is even rarer. The license plate and the red turn signals indicate that this is toward the tail end of the original Excel's production run. It's a 1989, it failed its emissions test in October 2013 and there is no record of the car in California since then.
The Excel became Hyundai's first US-market model in February 1986, and remained the sole model through the end of 1988. Thanks to its low price (as low as $4,995 in 1986) and attractive body designed by Giugiaro Italdesign, it set sales records right away, selling 100,000 units after just seven months on the market, and over 200,000 per year in 1987 and 1988. But due to its cut-rate quality and engineering, as well as aggressive sales to subprime customers who could afford neither the payments nor the proper maintenance, many Excels came back repossessed, and by then they were in too poor a shape to be resold.
Between the atrocious reputation of the Excel and the rising South Korean labor costs, Hyundai products could not compete, and US sales nosedived; by 1998, the entire 4-model lineup of Hyundai was lucky to sell just 30,000 units in the US for the year. But between the super-long powertrain warranty from 1999 on, and improving product reliability, Hyundai turned its fortunes around. Today, Hyundai's US lineup includes nearly a dozen models, including desirable luxury, sport, and utility models, and the Sonata cracked the 200,000-unit annual sales barrier in 2011.
I would have loved to park my own Genesis next to this Excel for a family portrait and a contrast, though I could not, as I was driving my backup Honda Accord on this particular day.
The 4-door sedan version of the original Excel was marketed within the South Korean domestic market under a different name, Presto. The larger bumpers and side reflectors, which were required for the Excel to comply with US safety requirements, were an option package on the Korean domestic Presto as well. European versions were sold under the old Pony name, and the US-spec bumpers and reflectors were not offered. The redesigned X2 Excel (1989-1994) dropped the Presto name for the Korean market, but kept its Pony name in Europe. The Accent/Verna has been the replacement for the Excel since 1995.1999 Hyundai Excel (X3) GLX sedan. Photographed in Miranda, New South Wales, Australia.
Autor: Jeremy from Sydney, Australia, Licencja: CC BY 2.0
Hyundai Excel X2 GS
1996 Hyundai Excel (X3) GLX sedan. Photographed in Northcote, Victoria, Australia.