Hyundai Getz

Hyundai Getz

Hyundai Getz przed liftingiem
Inne nazwy	Dodge Brisa Hyundai Click Hyundai Getz Prime Hyundai TB Inokom Getz
Producent	Hyundai
Zaprezentowany	Marzec 2002
Okres produkcji	2002 – 2011
Miejsce produkcji	Ulsan Ćennaj Tajpej Kair Kulim
Następca	Hyundai i20 (Europa) Hyundai Accent (Świat)
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	3 i 5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	3810-3825 mm
Szerokość	1665 mm
Wysokość	1490 mm
Rozstaw osi	2455 mm
Masa własna	950-1100 kg
Zbiornik paliwa	45 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	255/977 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Kia Rio
Konkurencja	Fiat Punto Ford Fiesta Opel Corsa Seat Ibiza Peugeot 206 Renault Clio

Hyundai Getz – samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai w latach 2002–2011.

Historia i opis modelu

Hyundai Getz 5D - tył

Hyundai Getz 3D po liftingu

Hyundai Getz 3D - tył po liftingu

Hyundai Getz Cross

Studyjną zapowiedzią pierwszego subkompaktowego hatchbacka Hyundaia był prototyp TB Concept, którego premiera odbyła się podczas Tokyo Motor Show w październiku 2001 roku^[1]. Światowa premiera modelu w seryjnej postaci pod nazwą Hyundai Getz odbyła się pół roku później podczas Geneva Motor Show w marcu 2002 roku^[2]. W gamie producenta samochód uplasował się jako mniejsza alternatywa dla trójbryłowego, plasującego się dla odmiany między segmentem B, a segmentem C Accentem^[3].

Deska rozdzielcza utrzymana została w kanciastych kształtach w asymetrycznej formie^[4], na czele z prostym projektem konsoli centralnej zdominowanej przez pionowo umieszczone nawiewy w kształcie prostokąta.

Hyundai Getz trafił do sprzedaży zarówno jako 3-drzwiowy, jak i 5-drzwiowy hatchback z bardziej kanciastą linią okien. Samochód został skonstruowany przez europejskie centrum badawczo-rozwojowe w Niemczech^[5] jako pierwszy model Hyundaia zbudowany z naciskiem na ten rynek zbytu.

Lifting

Jesienią roku 2005 Hyundai zaprezentował Getza po gruntownym faceliftingu^[6]. Główne zmiany polegały na zaokrąglonym kształcie atrapy chłodnicy, nowych, większych łezkowatych reflektorach o bardziej agresywnym kształcie, a także nowych wkładach lamp tylnych. Poprawiono też jakość zabezpieczenia antykorozyjnego, będącego obiektem krytyki modeli z pierwszych lat produkcji^[7].

Getz Cross

W sierpniu 2006 roku gama miejskiego modelu Hyundaia została poszerzona o wariant stylizowany na SUV-a pod nazwą Getz Cross. Zyskał on inne wypełnienie atrapy chłodnicy, a także relingi, nakładki na progi i zderzaki oraz 16-calowe alufelgi^[8].

Sprzedaż

Choć Getz został skonstruowany głównie z myślą o rynku europejskim i 80% produkcji pojazdu znalazło nabywców w tym regionie^[3], to pojazd oferowano także na innych rynkach globalnych, jak Australia^[9], Nowej Zelandii^[10], Indie^[11] czy Ameryka Południowa.

Ponadto, w Korei Południowej miejski model Hyundaia nosił on nazwę Hyundai Click^[12], w Japonii oferowano go jako Hyundai TB^[13], z kolei na rynku malezyjskim powstała pula egzemplarzy pod lokalną marką Inokom jako Inokom Getz^[14].

Hyundai Getz w latach 2006-2009 był produkowany także w Wenezueli pod marką Dodge jako druga generacja modelu Dodge Brisa^[15].

Bezpieczeństwo

Hyundai Getz w testach zderzeniowych organizacji Euro NCAP uzyskao cztery gwiazdki za ochronę pasażerów i kierowcy. Zabezpieczenie przed zderzeniem zostało wykonane w pojeździe przy użyciu elementów stalowych o podwyższonej wytrzymałości, a jednoczęściowy boczny panel zewnętrzny i boczne belki zwiększają sztywność nadwozia.

Również w australijskich testach bezpieczeństwa ANCAP Getz otrzymał łączną ocenę poziomu bezpieczeństwa pasażerów na cztery gwiazdki, spośród pięciu możliwych^[16].

Silniki

Przypisy