Hyundai Matrix

Hyundai Matrix
Hyundai Matrix przed liftingiem
Inne nazwy	Hyundai Elantra Lavita Hyundai Lavita Inokom Matrix
Producent	Hyundai
Projektant	Pininfarina
Zaprezentowany	Kwiecień 2001
Okres produkcji	2001 – 2010
Miejsce produkcji	Ulsan Izmit Ateny Kair Kulim
Poprzednik	Hyundai Santamo
Następca	Hyundai ix20
Dane techniczne
Segment	minivan segmentu B
Typy nadwozia	5-drzwiowy minivan
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	2001-2005: 4035 mm 2005-2008: 4050 mm 2008-2010: 4060 mm
Szerokość	1740 mm
Wysokość	1625 mm
Rozstaw osi	2600 mm
Masa własna	1250-1350 kg
Zbiornik paliwa	55 l
Liczba miejsc	5
Bagażnik	384/1284 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Hyundai Elantra Hyundai Tucson Kia Spectra Kia Sportage
Konkurencja	Fiat Idea Mitsubishi Space Star Nissan Note Opel Meriva Renault Modus Toyota Yaris Verso

Hyundai Matrix – samochód osobowy typu minivan klasy miejskiej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai w latach 2001 – 2010.

Historia i opis modelu

Hyundai Matrix - tył

Hyundai Matrix po liftingu

Hyundai Matrix - tył po lifitngu

Hyundai Matrix po drugim liftingu

Hyundai Matrix - tył po drugim liftingu

W schyłkowym okresie produkcji rodzinnego modelu Santamo, Hyundai zdecydował się zmodernizować i poszerzyć ofertę swoich minivanów nie tylko o większego Trajeta, ale i o mniejszego Matriksa. Światowa premiera samochodu odbyła się w kwietniu 2001 roku podczas wystawy samochodowej w Lipsku^[1].

Awangardowa stylizacja pojazdu charakteryzująca się m.in. nieregularną linią okien, a także podwójnym przetłoczeniem otaczającym kabinę pasażerską, została zlecona włoskiemu studiu projektowemu Pininfarina^[2]. Choć Hyundai Matrix oparty został na platformie kompaktowej Elantry, to jednak jego konkurentami były miejskie minivany jak m.in. Opel Meriva^[3].

Kabina pasażerska umożliwiała pomieszczenie pięciu pasażerów, z kolei tylna kanapa była dzielona, składana oraz przesuwana^[4]. Lewarek zmiany biegów umieszczony został na podwyższeniu, z kolei zegary ulokowane zostały w centralnym punkcie deski rozdzielczej przy nachyleniu w stronę kierowcy. W gamie jednostek napędowych znalazły się zarówno silniki wysokoprężne, jak i benzynowe^[5].

Restylizacje

Podczas trwającej 9 lat produkcji Hyundaia Matrix, samochód przeszedł dwie restylizacje nadwozia. Pierwsza, przeprowadzona w połowie 2005 roku^[6], była niewielka, przynosząc inny wygląd plastikowej atrapy chłodnicy i zderzaka, a także białe nowe wkłady lamp tylnych.

Druga, znacznie obszerniejsza modernizacja, miała swój debiut w marcu 2008 roku podczas Geneva Motor Show^[7]. Samochód otrzymał zupełnie nowy wygląd pasa przedniego nawiązującego do nowocześniejszych konstrukcji producenta, zyskując wyżej osadzone trójkątne reflektory, wyżej osadzoną węższą atrapę chłodnicy, a także jednobarwne zderzaki i czarną nakładkę za tylnymi drzwiami upłynniającą bieg linii okien.

Sprzedaż

Na rodzimym rynku południowokoreańskim Matrix był sprzedawany pod nazwą Hyundai Lavita^[8], z kolei w Australii i Nowej Zelandii nosił on nazwę Hyundai Elantra Lavita^[9]. Na rynku malezyjskim pojazd wytwarzało z kolei lokalne przedsiębiorstwo Inokom jako Inokom Matrix^[10].

Silniki

• L4 1.5l Alpha II
• L4 1.6l Alpha II
• L4 1.8l Beta II
• L3 1.5l Turbodiesel
• L4 1.5l Turbodiesel

Przypisy